在硬路面上附着力取决于轮胎与地面间的相互摩擦。

题目

在硬路面上附着力取决于轮胎与地面间的相互摩擦。

相似考题

1.轮胎花纹类型对地面附着系数也有很大影响,()的轮胎在硬路面上有较好的附着力。A.细而深B.宽而深C.细而浅D.宽而浅

2.地面制动力的数值取决于制动器内制动蹄（）间的摩擦力和轮胎与地面间的附着力。A、摩擦片与制动鼓B、摩擦片与制动蹄C、支承销与制动盘D、支承销与制动鼓

3.汽车在雪面上行驶时，轮胎气压低些好，轮胎与地面变形大，接触面（），摩擦系数增大，利于通过。A、减小B、面积变小C、增大D、不变

4.关于汽车制动力，甲认为：汽车制动力不仅取决于制动力矩，还取决于轮胎与路面间的附着条件。乙认为：当制动力等于附着力时，车轮将被抱死而在路面上滑移。下列（）认为正确。A、甲B、乙C、均错误D、甲和乙

更多“在硬路面上附着力取决于轮胎与地面间的相互摩擦。”相关问题

  • 第1题：

    汽车在坚硬路面上行驶时，适当降低轮胎气压，则轮胎与地面间的接触面积增大，轮胎对地面的单位压力降低，有利于提高汽车的通过性。


    正确答案:错误

  • 第2题：

    制动器制动力取决于制动系统压力和车轮与地面间的附着力。（）


    正确答案:错误

  • 第3题：

    汽车的滚动阻力产生的机理是（）。

    • A、轮胎的弹性迟滞损失
    • B、地面与轮胎间的摩擦力
    • C、地面的变形损失
    • D、地面与轮胎间的摩擦力矩

    正确答案:A

  • 第4题：

    汽车制动时地面制动力大小首先取决于（）。

    • A、轮胎的变形
    • B、附着力
    • C、制动器制动力大小

    正确答案:C

  • 第5题：

    在硬路面上滚动阻力产生的根本原因是轮胎与路面的摩擦。


    正确答案:错误

  • 第6题：

    轮胎花纹类型对地面附着系数也有很大影响，（）的轮胎在硬路面上有较好的附着力。

    • A、细而深
    • B、宽而深
    • C、细而浅
    • D、宽而浅

    正确答案:C

  • 第7题：

    车辆轮胎的抓地力是指（）

    • A、轮胎胎纹的深浅
    • B、轮胎与地面的摩擦力
    • C、轮胎垂直荷重
    • D、轮胎与地面的摩擦系数

    正确答案:B

  • 第8题：

    汽车的地面制动力首先取决于制动器制动力，但同时又受到（）的限制。

    • A、地面附着力
    • B、地面制动力
    • C、轮胎摩擦力
    • D、行驶惯性力

    正确答案:A

  • 第9题：

    单选题
    汽车的滚动阻力产生的机理是（）。
    A

    轮胎的弹性迟滞损失

    B

    地面与轮胎间的摩擦力

    C

    地面的变形损失

    D

    地面与轮胎间的摩擦力矩


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    汽车在坚硬路面上行驶时，适当降低轮胎气压，则轮胎与地面间的接触面积增大，轮胎对地面的单位压力降低，有利于提高汽车的通过性。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    车轮与地面的附着力由（）和轮胎与地面间的附着系数决定。
    A

    摩擦力

    B

    摩擦系数

    C

    车轮垂直载荷


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    在结构形式、几何尺寸和摩擦副的摩擦系数一定时，制动器的制动力矩取决于（）
    A

    促动管路内的压力

    B

    车轮与地面间的附着力

    C

    轮胎的胎压

    D

    车轮与地面间的摩擦力


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    车轮与地面的附着力由（）和轮胎与地面间的附着系数决定。

    • A、摩擦力
    • B、摩擦系数
    • C、车轮垂直载荷

    正确答案:C

  • 第14题：

    地面制动力的大小取决于制动器制动力的大小和轮胎与地面之间的附着力。（）


    正确答案:正确

  • 第15题：

    地面制动力是使汽车制动、减速行驶的外力。它取决于（）。

    • A、制动器内制动蹄片与鼓间的摩擦力的大小；
    • B、制动系的传动方式；
    • C、制动器的结构形式；
    • D、轮胎与地面的附着力的大小。

    正确答案:A,D

  • 第16题：

    在结构形式、几何尺寸和摩擦副的摩擦系数一定时，制动器的制动力矩取决于（）。

    • A、促动管路内的压力
    • B、车轮与地面间的附着力
    • C、轮胎的胎压
    • D、车轮与地面间的摩擦力

    正确答案:A

  • 第17题：

    制动力大小不仅取决于制动蹄磨擦片与制动鼓之间的摩擦力矩，还受限于轮胎与路面之间的（）。

    • A、驱动力
    • B、附着力
    • C、滚动力

    正确答案:B

  • 第18题：

    汽车行驶时的滚动阻力，主要取决于（）。

    • A、地面和轮胎的刚性摩擦
    • B、地面状态和轮胎的变形
    • C、车身的流线性好坏

    正确答案:B

  • 第19题：

    有人每逢雨季，就将胎压降低一些。甲说：这样会使轮胎和地面间的摩擦面积增大，进而增大附着力。乙说：这样会排除轮胎与地面形成水膜的力量会减弱，会使轮胎更容易打滑。以上说法中（）。

    • A、甲正确
    • B、乙正确
    • C、甲乙都正确
    • D、甲乙都不正确

    正确答案:B

  • 第20题：

    多选题
    地面制动力是使汽车制动、减速行驶的外力。它取决于（）。
    A

    制动器内制动蹄片与鼓间的摩擦力的大小；

    B

    制动系的传动方式；

    C

    制动器的结构形式；

    D

    轮胎与地面的附着力的大小。


    正确答案： A,D
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    判断题
    在硬路面上附着力取决于轮胎与地面间的相互摩擦。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    汽车制动时，制动力的大小取决于（）
    A

    真空助力器的力

    B

    制动力矩

    C

    轮胎与地面的摩擦力

    D

    轮胎与地面的附着条件


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    地面制动力的大小取决于制动器制动力的大小和轮胎与地面之间的附着力。（）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

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