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第1题：
什么是多级压缩？为什么要多级压缩？
正确答案: 所谓多级压缩，即根据所需的压力，将压缩机的气缸分为若干级，逐级提高压力。并在每级压缩之后，设立级间冷却器，冷却每级压缩后的高温气体。这样就能降低每一级的排气温度。
用单级压缩机将气体压到很高的压力，其压缩比必然增大，压缩后气体的温度也会升得很高。当压力比超过一定数值时，气体压缩后的终结温度就会超过一般压缩机润滑油的闪点（200℃～240℃），润滑油会被烧成碳渣，造成润滑困难。此外，压力比越大，残留在余隙容积内的气体压力越大，膨胀后，占去的气缸空间越大，大大影响了气缸的工作效率。一般每一级压缩比不超过3～5。
另外，多极压缩还有以下的优点：
（1）单级压缩受压缩机材质的限制，压缩比过大，对材质要求高，不经济。
（2）减少功耗，多级压缩采用了中间冷却器，消耗的总功率比单级压缩少。
（3）提高气缸容积利用率。由于气缸存在余隙，当余隙系数一定时，压缩比高容积系数小，气缸利用率低。多次压缩随级数增多，每级压缩比减少，从而提高气缸容积利用率。
（4）使压缩机在结构上更易合理。 -
第2题：
需要测定低温表观粘度的油品是（）。
- A、多级内燃机油
- B、多级齿轮油
- C、液压油
- D、导轨油
正确答案:A -
第3题：
有关电动潜油泵井采油原理的描述，其中（）是正确的。
- A、油层流入井底的油→套管→井口装置→地面
- B、油层流入井底的油→套管→油管→多级离心泵→井口装置→地面
- C、油层流入井底的油→油管→多级离心泵→井口装置→地面
- D、油层流入井底的油→分离器→多级离心泵→油管→井口装置→地面
正确答案:D -
第4题：
多级油的优越性是它的粘度随温度变化小、适用温度范围宽，故尽量使用多级油。
正确答案:正确 -
第5题：
问答题简述什么是多级压缩？为什么要多级压缩？正确答案： 所谓多级压缩，即根据所需的压力，将压缩机的气缸分为若干级，逐级提高压力。并在每级压缩之后，设立级间冷却器，冷却每级压缩后的高温气体。这样就能降低每一级的排气温度。
用单级压缩机将气体压到很高的压力，其压缩比必然增大，压缩后气体的温度也会升得很高。当压力比超过一定数值时，气体压缩后的终结温度就会超过一般压缩机润滑油的闪点（200℃～240℃），润滑油会被烧成碳渣，造成润滑困难。此外，压力比越大，残留在余隙容积内的气体压力越大，膨胀后，占去的气缸空间越大，大大影响了气缸的工作效率。一般每一级压缩比不超过3～5。解析： 暂无解析 -
第6题：
问答题何为单级油？何为多级油？正确答案： 单级油和多机油之分是指S15粘度等级而言，S15粘度油高温和低温之分，单纯要求高温粘度达标的叫单级油；要求高温粘度及低温动力粘度，低温泵送性达标的叫多级油。解析： 暂无解析 -
第7题：
单选题20W/50CF-4是（）。A通用油
B多级油
C单级油
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第8题：
填空题多级油是能满足低温和高温两种粘度的油是在油中加入了（）成分而就得的。正确答案： 长链状高分子解析： 暂无解析 -
第9题：
问答题多级润滑油（稠化油）有什么特性？使用时应注意什么问题？正确答案： 多级润滑油双称稠化机油，在国外得到广泛使用，美国载重车使用多级油已达40%以上，有些国家已达60%～80%。多级油发展如此迅速其原因是，它能满足发动机寒冷地区的润滑和起动要求，可以南北通用，冬夏通用。还能节省燃料，降低发动机磨损。 在寒冷地区工作的汽车，如果使用的润滑油粘度很高，冬季发动机起动困难难以保证良好的润滑，因此应采用粘度小的润滑油，但粘度小的润滑油又难以满足发动机正常工作时气缸、活塞等高温机件的可靠润滑。所以普遍润滑油不能南北通用，冬夏通用，属于单级油。而多级油是通过选择合适粘度的基础油，并加入适量的抗氧的抗凝剂和粘度指数改进剂，使最终的润滑油产品的粘度不会变得太高，使油品仍保持良好发动机冷起动性和低温流动性；同时，高温下粘度不会变得太低，使油品保持足够的油膜和强度，提供良好的润滑条件。所以为了节省能源，延长发动机使用寿命，应尽可能用多级油、特别是寒冷季节，严寒地区。 使用多级润滑油时，应注意如下几点：
1、使用时，发动机机油压力比普通机油压力低些，这说明流动性好，流动阻力小，油路畅通属正常现象。
2、多级润滑油使用中容易颜色变黑，这是加入的清净分散剂使机上的沉积物分散在油的结果，也属正常。
3、多级油和普通油不能混合使用，不能混合储存。否则，对低温使用性能有影响。
4、不同厂家生产和不同牌号的多级油可以混合使用，但不能混合储存。解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题多级油的优点正确答案： 1.全年使用，延长发动机寿命，减少磨损（减少冷启动引起的磨损）
2.提高燃油经济性
3.降低润滑油消耗
4.减少磨损
5.提供良好低温润滑性
6.更长的换油期
7.大多数重负荷发动机制造商推荐解析： 暂无解析 -
第11题：
单选题多级油的优越性是它的粘度随温度变化小、适用温度范围宽，故尽量使用（）A多级油
B轻柴油
C10号柴油
D0号柴油
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题为什么要使用多级油？正确答案： 与单级油相比，多级油有以下优点：
* 全年使用。
* 良好的冷启动性，在温度较低的情况下，可保证发动机顺利启动。
* 提高燃油经济性，与使用单级油相比，一般降低2～3％的燃料消耗。
* 降低润滑油消耗。解析： 暂无解析 -
第13题：
单级油向多级油切换时不用清洗过滤器。
正确答案:错误 -
第14题：
四冲程汽油机油的粘度等级主要是（）。
- A、单级油
- B、低温单级油
- C、多级油
- D、单级油和多级油
正确答案:C -
第15题：
优先使用多级油，多级油具有突出的（）性能。
正确答案:高、低温 -
第16题：
多级油的优越性是它的粘度随温度变化小、适用温度范围宽，故尽量使用（）
- A、多级油
- B、轻柴油
- C、10号柴油
- D、0号柴油
正确答案:A -
第17题：
填空题多级油具有（）、（）、使用范围宽、可以全年通用，并且节约能源等优点，所以应推广使用多级油。正确答案： 粘度指数高,高低温性能好解析： 暂无解析 -
第18题：
问答题使用高质量机油与多级油有什么优越性？正确答案： 美国康明斯发动机公司曾作过研究，发现使用多级油比单级油能延长发动机大修期，并减少机油的消耗，而使用性能级别更高的机油时，大修期可以更 长，机油消耗更少。如用CD30机油时，大修的平均里程及平均机油耗量分 别为25万公里和930公里/升；用CD15W/40机油时，分别为45万公里和1000公里/升；而且CE15W/40机油时，则分别为80万里和1360公里/升。
为了更好地保护您的汽车，减少您的维修费用，我们建议：选用较同质量等级的多级油是您的明智之举。解析： 暂无解析 -
第19题：
判断题多级油的优越性是它的粘度随温度变化小、适用温度范围宽，故尽量使用多级油。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第20题：
多选题内燃机油中的多级油比单级油有如下优点：（）A多级油中添加剂量大一些
B多级油的低温启动性能较单级油有了明显的改善
C多级油较单级油具有良好的抗磨损性
D多级油可以降低燃料油消耗和具有较大的适用范围
正确答案： B,D解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题什么是多级油？正确答案： 它既能满足低温时的粘度级要求，又能满足高温时的粘度级要求的润滑油。（既有利于高低温条件下的润滑，又利于低温起动，且有良好的减摩、节能效果。）解析： 暂无解析 -
第22题：
单选题按照SAE等级分类，可分为（）A单级油与二级油
B单级油与三级油
C多级油与二级油
D单级油与多级油
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题什么叫多级油？正确答案： 凡满足冬季用油要求义符合春、夏、秋季用油要求的润滑油，称为多级润滑油。解析： 暂无解析 -
第24题：
填空题优先使用多级油，多级油具有突出的（）性能。正确答案： 高、低温解析： 暂无解析