简述积炭对发动机工作的危害性。

题目

简述积炭对发动机工作的危害性。

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1.在空中,活塞发动机混合气过富油燃烧将引起()A.发动机过热B.电咀积炭C.发动机工作平稳,但燃油消耗量变大D.汽化器回火

2.积炭产生的危害是（）A、如果胶质和积炭不十分严重时会冷起动困难，发动机气门或液压挺杆产生异响，发动机凉车有明显敲击声，但发动机预热到一定温度后，可以正常工作B、大量积炭将气门与导管粘死，气门关闭不严，导致发动机无法正常起动C、发动机拉缸D、积碳会吸收油汽，再被烧成胶碳就会形成更厚的积碳，当更厚的积碳再吸收更多的汽油就会造成燃烧室炽热点火现象，使发动机产生爆震，动力下降，燃烧不充分，增加油耗。发动机冷却系统过热使机件磨损加速，甚至造成活塞烧顶，缸垫损坏等

3.用（）排气管口内部，有否积炭是判断发动机工作是否良好的最简便方法之一。

4.活塞发动机混合气过富油燃烧将引起__________的问题。A.发动机过热B.电嘴积炭C.发动机工作平稳，但燃油消耗量变大

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  • 第1题：

    发动机火花塞性能良好时，电极呈现灰白色，且无积炭。


    正确答案:错误

  • 第2题：

    活塞发动机混合气过富油燃烧将引起（）

    • A、发动机过热
    • B、电嘴积炭
    • C、发动机工作平稳，但燃油消耗量变大

    正确答案:B

  • 第3题：

    积炭对发动机有何影响？如何避免积炭形成？


    正确答案:1.积碳可造成加速无力、油耗增加、启动困难等现象；
    2.燃烧室积碳还可能会导致爆燃，活塞环卡死甚至对口，造成烧机油；
    3.严重积碳会导致气门卡滞，活塞上行时与未回位的气门相撞，造成发动机损伤。
    结论：积碳会影响发动机性能及使用寿命，从而影响整车的动力性和经济性。
    建议
    1.定期到一汽-大众特许经销商处进行保养，使用原厂专用燃油添加剂，适当对燃油供给系统和进气系统进行清洗；
    2.使用优质燃油；
    3.车辆适当低档高转速或高速行驶。

  • 第4题：

    发动机解体后，应对零件进行清洗，主要是清除零件上的（）。

    • A、油污和积炭
    • B、积炭和水垢
    • C、油污和水垢
    • D、油污、积炭和水垢

    正确答案:D

  • 第5题：

    在空中，活塞发动机混合气过富油燃烧将引起（）

    • A、发动机过热
    • B、电咀积炭
    • C、发动机工作平稳，但燃油消耗量变大

    正确答案:B

  • 第6题：

    发动机燃烧室积炭过多，会造成冷却系温度（）。


    正确答案:过高

  • 第7题：

    若发动机点火系工作正常，下列哪种现象可导致发动机不能起动（）。   

    • A、油箱内没有油                     
    • B、真空点火提前装置漏气   
    • C、化油器调整不正确                 
    • D、火花塞电极积炭过多

    正确答案:A

  • 第8题：

    液化石油气发动机因其混合均匀，燃烧完全，因而发动机燃烧室积炭很少，汽缸、活塞环磨损较小。


    正确答案:正确

  • 第9题：

    机油具有从发动机工作表面（）、疏松、移走其积炭、污垢等有害物质，使它们不沉积，保持活塞表面清洁的能力。


    正确答案:分散

  • 第10题：

    航空活塞发动机在慢车状态下工作时间过长，易带来的主要危害是（）

    • A、电嘴挂油、积炭
    • B、发动机震动
    • C、电嘴间隙变大

    正确答案:A

  • 第11题：

    问答题
    简述积炭对发动机工作的危害性。

    正确答案： A.使发动机产生爆燃的倾向增大
    B.积炭形成高温源，局部产生表面可使发动机功率损失2-15%
    C.积炭趁机在火花塞电极之间，会使火花塞短路，功率降低，耗油增加
    D.使气门关闭不严，高温碳粒还会使气门和气门底腐蚀
    E.积炭会进入曲轴箱中，引起发动机润滑油变质，堵塞滤清器
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    发动机解体后，应对零件进行清洗，主要是清除零件上的（）。
    A

    油污和积炭

    B

    积炭和水垢

    C

    油污和水垢

    D

    油污、积炭和水垢


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    航空活塞发动机内混合气过富油燃烧将容易引起（）

    • A、发动机过热；
    • B、汽缸积炭；
    • C、发动机工作平稳，但滑油消耗量变大

    正确答案:B

  • 第14题：

    发动机积炭最好采用（）进行清除。

    • A、化学法
    • B、刮刀
    • C、铲刀
    • D、钢丝刷

    正确答案:A

  • 第15题：

    在讨论电控汽油发动机进气门背后积炭对发动机的影响时，技师甲说，进气门背后的积炭会造成发动机的进气量不足，从而降低发动机的功率输出；技术乙说，进气门背后的积炭会造成反馈燃油控制系统的控制效果严重下降，不利于对汽车尾气排放的控制，请问谁的说法是正确的？（）

    • A、只有甲正确
    • B、只有乙正确
    • C、两人均正确
    • D、两人均不正确

    正确答案:C

  • 第16题：

    航空活塞发动机汽缸积炭，发动机压缩比将（）.

    • A、减小
    • B、增大
    • C、不变
    • D、开始增大而后减小

    正确答案:B

  • 第17题：

    燃烧室积炭过多，会引起发动机（）。

    • A、冒白烟
    • B、无力
    • C、功率增加
    • D、过热

    正确答案:D

  • 第18题：

    发动机油积炭生成与机油质量等级有何关系？


    正确答案: 发动机油在使用过程中由于受到高温、空气及金属催化作用，油品将发生氧化，其结果形成漆膜、油泥等沉积物，影响发动机的正常工作。漆膜和积炭的生成除了与发动机的工作条件和使用的燃料性质有关外，还与机油的化学组成和所加的添加剂有关，即与选择的机油质量等级关系极大。中、高档内燃机油的抗氧化性和清净性都比普通机油好得多，对漆膜、积炭和油泥的形成，具有较强的抑制能力，能够减少发动机油在使用过程中形成上述沉积物，保证发动机的正常工作。

  • 第19题：

    简述积炭的危害。


    正确答案: 积炭的存在会使燃烧室容积减小；气缸密封性变差，磨损加剧；影响火花塞的正常点火；加速润滑油的变质及造成油道堵塞；发动机的动力性、经济性下降等。

  • 第20题：

    在清洗活塞式发动机燃油喷嘴时（）

    • A、可以用鬃毛刷刷掉已软化的积炭
    • B、可以用铜丝刷刷掉已软化的积炭
    • C、可以用刮刀刮掉已软化的积炭
    • D、可以用锉刀锉掉已软化的积炭

    正确答案:A

  • 第21题：

    在停止（车）之前，点火装置迅速关闭，发动机继续不间断的运行，这（）？

    • A、是正常的，因为发动机经常是通过慢关闭油路而停止工作；
    • B、滑油消耗量过大；
    • C、电嘴积炭。

    正确答案:B

  • 第22题：

    问答题
    积炭对发动机有何影响？如何避免积炭形成？

    正确答案： 1.积碳可造成加速无力、油耗增加、启动困难等现象；
    2.燃烧室积碳还可能会导致爆燃，活塞环卡死甚至对口，造成烧机油；
    3.严重积碳会导致气门卡滞，活塞上行时与未回位的气门相撞，造成发动机损伤。
    结论：积碳会影响发动机性能及使用寿命，从而影响整车的动力性和经济性。
    建议
    1.定期到一汽-大众特许经销商处进行保养，使用原厂专用燃油添加剂，适当对燃油供给系统和进气系统进行清洗；
    2.使用优质燃油；
    3.车辆适当低档高转速或高速行驶。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    填空题
    发动机燃烧室积炭过多，会造成冷却系温度（）。

    正确答案： 过高
    解析： 暂无解析

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