由于现代乘用车发动机转速的提高,离心力导致周置弹簧离合器的压紧弹簧歪斜甚至严 重弯曲,出现弹簧压紧力下降,因此在现代乘用车上不适于采用周置弹簧离合器。
第1题:
由于斜置弹簧离合器的轴线与弹簧的轴线成一夹角,摩擦片磨损后作用在压盘上的压紧 力几乎保持不变,工作性能稳定。
第2题:
重汽公司使用的420弹簧离合器属于()。
第3题:
离合器压紧弹簧的压紧力越大,离合器传递扭矩的能力就越强。
第4题:
当发动机转速较高时,周置弹簧离合器的弹簧由于(),使压紧力显著下降,离合器的传递转矩的能力也随之降低。
第5题:
离合器压紧弹簧有圆柱弹簧、矩形弹簧、圆锥弹簧和膜片弹簧。
第6题:
置弹簧离合器的压紧弹簧均采用圆柱螺旋弹簧,其特点是结构简单、制造容易,因此应用较为广泛,()不是周置弹簧离合器的缺点。
第7题:
膜片弹簧式离合器采用膜片弹簧作为()。
第8题:
周置弹簧离合器
中央弹簧离合器
斜置弹簧离合器
膜片弹簧离合器
第9题:
对
错
第10题:
对
错
第11题:
压盘通风散热不良,因而容易烧坏摩擦片
当发动机最大转速很高时,周置弹簧向外弯曲,使弹簧压紧力下降
弹簧靠到它的定位面上,造成接触部位严重磨损
压紧弹簧直接与压盘接触,易受热退火
第12题:
周置弹簧离合器
斜置弹簧离合器
中央弹簧离合器
膜片弹簧离合器
第13题:
在乘用车和商用车离合器中,其弹簧压力在摩擦片的允许磨损范围内基本不变的是()。
第14题:
目前在离合器中主要采用()作为压紧弹簧。
第15题:
汽车周置弹簧离合器的压紧弹簧采用圆柱螺旋弹簧,当发动机最大转速很高时,弹簧由于受离心力作用不会向外弯曲,离合器传递转矩能力保持不变。
第16题:
下列()不是周置弹簧离合器的缺点。
第17题:
周置弹簧离合器的压紧弹簧均采用圆柱螺旋弹簧,周置弹簧离合器的缺点主要有()。
第18题:
摩擦式离合器按压紧弹簧的形式及布置位置不同,分为周布螺旋弹簧离合器、中央弹簧离合器、斜置弹簧离合器和()。
第19题:
膜片弹簧离合器是采用膜片弹簧作为压紧弹簧的。
第20题:
第21题:
第22题:
单盘周布弹簧离合器
双盘周布弹簧离合器
中央弹簧离合器
周布斜置弹簧离合器
第23题:
对
错