周置弹簧离合器的压紧弹簧均采用圆柱螺旋弹簧，其特点是结构简单、制造容易，因此应用较为广泛（）不是周置弹簧离合器的缺点。A、压紧弹簧直接与压盘接触，易受热退火B、当发动机最大转速很高时，周置弹簧向外弯曲，使弹簧压紧力下降C、弹簧靠到它的定位面上，造成接触部位严重磨损D、压盘通风散热不良，因而容易烧坏摩擦片

题目

周置弹簧离合器的压紧弹簧均采用圆柱螺旋弹簧，其特点是结构简单、制造容易，因此应用较为广泛（）不是周置弹簧离合器的缺点。

  • A、压紧弹簧直接与压盘接触，易受热退火
  • B、当发动机最大转速很高时，周置弹簧向外弯曲，使弹簧压紧力下降
  • C、弹簧靠到它的定位面上，造成接触部位严重磨损
  • D、压盘通风散热不良，因而容易烧坏摩擦片
相似考题

1.摩擦离合器按压紧弹簧的结构分为螺旋弹簧离合器和()。A、膜片弹簧离合器B、周布弹簧离合器C、压紧弹簧离合器D、中央弹簧离合器

2.膜片弹簧离合器之所以比螺旋弹簧离合器优越主要是膜片弹簧具有更大的压紧力。

3.膜片弹簧离合器与周置圆柱螺旋弹簧离合器相比有哪些优点？

4.摩擦片式离合器的压紧机构为沿圆周均布的（）。A、螺栓B、螺钉C、分离杠杆D、螺旋弹簧

更多“周置弹簧离合器的压紧弹簧均采用圆柱螺旋弹簧，其特点是结构简单、制”相关问题

  • 第1题：

    在下列形式的离合器中，弹簧压紧力在摩擦片允许的磨损范围内基本保持不变的是（）。

    • A、周置弹簧离合器
    • B、斜置弹簧离合器
    • C、中央弹簧离合器
    • D、膜片弹簧离合器

    正确答案:D

  • 第2题：

    起步离合器采用螺旋弹簧替代了多弹簧。


    正确答案:正确

  • 第3题：

    汽车周置弹簧离合器的压紧弹簧采用圆柱螺旋弹簧，当发动机最大转速很高时，弹簧由于受离心力作用不会向外弯曲，离合器传递转矩能力保持不变。


    正确答案:错误

  • 第4题：

    离合器压紧弹簧有圆柱弹簧、矩形弹簧、圆锥弹簧和膜片弹簧。


    正确答案:正确

  • 第5题：

    置弹簧离合器的压紧弹簧均采用圆柱螺旋弹簧，其特点是结构简单、制造容易，因此应用较为广泛，（）不是周置弹簧离合器的缺点。

    • A、压紧弹簧直接与压盘接触，易受热退火
    • B、当发动机最大转速很高时，周置弹簧向外弯曲，使弹簧压紧力下降
    • C、弹簧靠到它的定位面上，造成接触部位严重磨损
    • D、压盘通风散热不良，因而容易烧坏摩擦片

    正确答案:D

  • 第6题：

    摩擦式离合器按压紧弹簧的形式及布置位置不同，分为周布螺旋弹簧离合器、中央弹簧离合器、斜置弹簧离合器和（）。

    • A、膜片弹簧离合器
    • B、液力式离合器
    • C、电磁式离合器
    • D、单片离合器

    正确答案:A

  • 第7题：

    判断题
    离合器压紧弹簧有圆柱弹簧、矩形弹簧、圆锥弹簧和膜片弹簧。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    在下列形式的离合器中，弹簧压紧力在摩擦片允许的磨损范围内基本保持不变的是（）。
    A

    周置弹簧离合器

    B

    斜置弹簧离合器

    C

    中央弹簧离合器

    D

    膜片弹簧离合器


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    周置弹簧离合器的压紧弹簧均采用圆柱螺旋弹簧，其特点是结构简单、制造容易，因此应用较为广泛（）不是周置弹簧离合器的缺点。
    A

    压紧弹簧直接与压盘接触，易受热退火

    B

    当发动机最大转速很高时，周置弹簧向外弯曲，使弹簧压紧力下降

    C

    弹簧靠到它的定位面上，造成接触部位严重磨损

    D

    压盘通风散热不良，因而容易烧坏摩擦片


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    汽车周置弹簧离合器的压紧弹簧采用圆柱螺旋弹簧，当发动机最大转速很高时，弹簧由于受离心力作用不会向外弯曲，离合器传递转矩能力保持不变。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    由于现代乘用车发动机转速的提高，离心力导致周置弹簧离合器的压紧弹簧歪斜甚至严 重弯曲，出现弹簧压紧力下降，因此在现代乘用车上不适于采用周置弹簧离合器。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    膜片弹簧离合器之所以比螺旋弹簧离合器优越主要是膜片弹簧具有更大的压紧力。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    现在轿车都采用操纵更轻便.压紧力更均匀.构造更简单的（）

    • A、双片式离合器
    • B、膜片式弹簧离合器
    • C、螺旋弹簧离合器
    • D、电磁离合器

    正确答案:B

  • 第14题：

    目前在离合器中主要采用（）作为压紧弹簧。

    • A、螺旋弹簧
    • B、膜片弹簧
    • C、扭转弹簧
    • D、钢板弹簧

    正确答案:B

  • 第15题：

    当发动机转速较高时，周置弹簧离合器的弹簧由于（），使压紧力显著下降，离合器的传递转矩的能力也随之降低。


    正确答案:受到离心力作用而向外弯曲

  • 第16题：

    周置弹簧离合器的压紧弹簧均采用圆柱螺旋弹簧，周置弹簧离合器的缺点主要有（）。

    • A、压盘通风散热不良，因而容易烧坏摩擦片
    • B、压紧弹簧直接与压盘接触，易受热退火
    • C、当发动机最大转速很高时，周置弹簧向外弯曲，使弹簧压紧力下降
    • D、弹簧靠到它的定位面上，造成接触部位严重磨损
    • E、结构复杂，制造难度大

    正确答案:B,C,D

  • 第17题：

    由于现代乘用车发动机转速的提高，离心力导致周置弹簧离合器的压紧弹簧歪斜甚至严 重弯曲，出现弹簧压紧力下降，因此在现代乘用车上不适于采用周置弹簧离合器。


    正确答案:正确

  • 第18题：

    膜片弹簧离合器是采用膜片弹簧作为压紧弹簧的。


    正确答案:正确

  • 第19题：

    多选题
    周置弹簧离合器的压紧弹簧均采用圆柱螺旋弹簧，周置弹簧离合器的缺点主要有（）。
    A

    压盘通风散热不良，因而容易烧坏摩擦片

    B

    压紧弹簧直接与压盘接触，易受热退火

    C

    当发动机最大转速很高时，周置弹簧向外弯曲，使弹簧压紧力下降

    D

    弹簧靠到它的定位面上，造成接触部位严重磨损

    E

    结构复杂，制造难度大


    正确答案： B,C
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    离合器的压紧机构包括（）
    A

    螺旋弹簧

    B

    压盘

    C

    离合器盖

    D

    分离套筒复位弹簧


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    目前在离合器中主要采用（）作为压紧弹簧。
    A

    螺旋弹簧

    B

    膜片弹簧

    C

    扭转弹簧

    D

    钢板弹簧


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    填空题
    离合器按压紧弹簧的形式：（）、周部螺旋弹簧式和中央螺旋弹簧式。

    正确答案： 膜片弹簧式
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    现在轿车都采用操纵更轻便.压紧力更均匀.构造更简单的（）。
    A

    双片式离合器

    B

    膜片式弹簧离合器

    C

    螺旋弹簧离合器

    D

    电磁离合器


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    问答题
    膜片弹簧离合器与周置圆柱螺旋弹簧离合器相比有哪些优点？

    正确答案： 膜片弹簧离合器中的膜片弹簧是一种具有特殊结构的碟形弹簧，主要由碟簧部分和分离指组成，它具有如下一系列优点：①膜片弹簧具有较理想的非线性特性，弹簧压力在摩擦片允许磨损范围内基本不变，因而离合器工作中能保持传递的转矩大致不变；对于圆柱螺旋弹簧，其压力大大下降。离合器分离时，弹簧压力有所下降，从而降低了踏板力；对于圆柱螺旋弹簧，压力则大大增加。
    ②膜片弹簧兼起压紧弹簧和分离杠杆的作用，使结构简单紧凑，轴向尺寸小，零件数目少，质量小。
    ③高速旋转时，弹簧压紧力降低很少，性能较稳定；而圆柱螺旋弹簧压紧力则明显下降。
    ④由于膜片弹簧大断面环形与压盘接触，故其压力分布均匀，摩擦片磨损均匀，可提高使用寿命。
    ⑤易于实现良好的通风散热，使用寿命长。
    ⑥平衡性好。
    ⑦有利于大批量生产，降低制造成本。
    解析： 暂无解析

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