在工作表面产生摩擦力矩克服被啮合件的惯性力矩，使之达到同步才能换上新挡位的机构是（）。A、同步器B、离合器C、差速装置D、液力变矩器

题目

在工作表面产生摩擦力矩克服被啮合件的惯性力矩，使之达到同步才能换上新挡位的机构是（）。

  • A、同步器
  • B、离合器
  • C、差速装置
  • D、液力变矩器
相似考题

1.轧制速度变化时，克服各部件的惯性所需的力矩称为( )。A.动力矩B.附加摩擦力矩C.轧制力矩D.空转力矩

2.锁销式惯性同步器作用半径大，摩擦力矩大，同步时间短。

3.导水机构的操纵机构作用是（）。A、在压力油作用下，克服导叶的操作力矩及传动机构的摩擦力矩，形成对导叶在各种开度下的水力矩；B、在压力油作用下，克服导叶的摩擦力矩及传动机构的水力矩，形成对导叶在各种开度下的操作力矩；C、在压力油作用下，克服导叶的水力矩及传动机构的摩擦力矩，形成对导叶在各种开度下的操作力矩；D、在压力油作用下，克服导叶的水力矩及传动机构的操作力矩，形成对导叶在各种开度下的摩擦力矩。

4.锁环式惯性同步器在待啮合齿未同步前，挂不上档的原因是（）。A、变速杆推力不够；B、摩擦锥角太小；C、作用在锁环上的惯性力矩产生的锁止作用；D、齿端锥角太小

更多“在工作表面产生摩擦力矩克服被啮合件的惯性力矩，使之达到同步才能换上新挡位的机构是（）。A、同步器B、离合器C、差速装置D、液力变矩器”相关问题

  • 第1题：

    轧制速度变化时，克服各部件的惯性所需要的力矩称为（）。

    • A、轧制力矩
    • B、附加摩擦力矩
    • C、动力矩

    正确答案:C

  • 第2题：

    液力变矩器是靠液力传递力矩的。（）


    正确答案:正确

  • 第3题：

    普通汽车离合器是靠（）传递力矩，而液力变矩器是靠（）传递力矩。


    正确答案:摩擦；液力

  • 第4题：

    同步器在待啮合齿轮未同步前，挂不上挡的原因是（）。

    • A、变速杆推力不够
    • B、作用在锁环上的惯性力矩产生的锁止作用
    • C、磨擦锥角太小
    • D、齿端锥角太小

    正确答案:B

  • 第5题：

    同步器的难基本原理是：用摩擦元件产生的（）使待啮合的齿套与齿圈迅速达到同步。

    • A、轴向推力
    • B、切向分力
    • C、惯性力矩
    • D、摩擦力矩

    正确答案:D

  • 第6题：

    惯性同步器的工作原理是同步机构的摩擦面产生（），使之在短时间内达到同步状态。

    • A、摩擦力
    • B、摩擦力矩
    • C、惯性力
    • D、惯性力矩

    正确答案:B

  • 第7题：

    同步器的基本原理是用变速器输入端各零件的惯性力矩产生（），防止同步前啮合。

    • A、推力作用
    • B、旋转作用
    • C、摩擦作用
    • D、锁止作用

    正确答案:D

  • 第8题：

    下列有关同步器说法错误的是（）

    • A、惯性式、常压式同步器从机构上保证了无冲击换档
    • B、惯性式锁环同步器啮合套与锁环、齿圈未同步前不能进入啮合
    • C、惯性式锁环同步器啮合套与锁环同步后，齿圈倒角面只上作用拨环力矩
    • D、惯性式锁环同步器啮合套与锁环未同步前，锁环锥面上作用惯性力矩

    正确答案:A

  • 第9题：

    单选题
    同步器在待啮合齿轮未同步前，挂不上挡的原因是（）。
    A

    变速杆推力不够

    B

    作用在锁环上的惯性力矩产生的锁止作用

    C

    磨擦锥角太小

    D

    齿端锥角太小


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    在工作表面产生摩擦力矩克服被啮合件的惯性力矩，使之达到同步才能换上新挡位的机构是（）。
    A

    同步器

    B

    离合器

    C

    差速装置

    D

    液力变矩器


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    惯性式同步器工作时，在未达到同步前（）阻止接合套与接合齿圈啮合。
    A

    拨环力矩

    B

    摩擦力矩

    C

    惯性力矩

    D

    上述几项都不是


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    普通汽车离合器是靠（）传递力矩，而液力变矩器是靠（）传递力矩。

    正确答案： 摩擦,液力
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    惯性同步器的工作原理是使同步机构的摩擦而产生（），使之在短时间内达到同步状态。

    • A、摩擦力
    • B、摩擦力矩
    • C、惯性力
    • D、惯性力矩

    正确答案:B

  • 第14题：

    轧制速度变化时，克服各部件的惯性所需的力矩称为（）。

    • A、动力矩
    • B、附加摩擦力矩
    • C、轧制力矩
    • D、空转力矩

    正确答案:A

  • 第15题：

    惯性式同步器在待结合齿圈未同步前可防止挂入档是由于（）

    • A、拨环力矩过小
    • B、惯性力矩的作用
    • C、变速杆上推力不够
    • D、以上答案都有可能

    正确答案:B

  • 第16题：

    惯性式同步器工作时，在未达到同步前（）阻止接合套与接合齿圈啮合。

    • A、拨环力矩
    • B、摩擦力矩
    • C、惯性力矩
    • D、上述几项都不是

    正确答案:C

  • 第17题：

    同步器的基本原理是利用变速器输入端各零件的（）产生锁止作用，防止齿轮同步前啮合。

    • A、轴向推力
    • B、切向推力
    • C、摩擦力矩
    • D、惯性力矩

    正确答案:D

  • 第18题：

    同步器的基本原理是：用摩擦元件产生的（）使待啮合的齿套与齿圈迅速达到同步。

    • A、轴向推力
    • B、切向分力
    • C、惯性力矩
    • D、摩擦力矩

    正确答案:D

  • 第19题：

    变速器的惯性同步器的工作是使接合零件在最短时间内达到转速同步状态。


    正确答案:正确

  • 第20题：

    单选题
    锁环式惯性同步器在待啮合齿未同步前，挂不上档的原因是（）。
    A

    变速杆推力不够

    B

    摩擦锥角太小

    C

    作用在锁环上的惯性力矩产生的锁止作用

    D

    齿端锥角太小


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    作用于货件上的约束力矩包括（）。
    A

    货物自身具有的重量约束力矩和惯性力矩

    B

    倾覆力矩与风压力矩，摩擦力矩之代数和

    C

    货物自身具有的重量约束力矩和系索提供的约束力矩

    D

    惯性力矩和非惯性力矩


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    惯性式同步器在待结合齿圈未同步前可防止挂入档是由于（）
    A

    拨环力矩过小

    B

    惯性力矩的作用

    C

    变速杆上推力不够

    D

    以上答案都有可能


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    惯性同步器的工作原理是使同步机构的摩擦而产生（），使之在短时间内达到同步状态。
    A

    摩擦力

    B

    摩擦力矩

    C

    惯性力

    D

    惯性力矩


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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