传动系的档位数()(增多或减少)时,有利于提高汽车的燃油经济性。
第1题:
关于汽车燃油经济性的影响因素,下列说法中错误的是()。
第2题:
在选择传动系的传动比时,要充分考虑汽车的动力性、燃油经济性等的要求,其中: (1)确定最大传动比时,要考虑哪几方面问题? (2)传动系最小传动比的基本原则有哪些? (3)传动系各档位比根据什么来确定的?解释其理由。
第3题:
现代汽车采用超速挡,可以减小传动系的总传动比。在良好道路条件下采用超速档,可以更好地利用发动机功率,提高汽车燃油经济性。
第4题:
在选择传动系的传动比时,要充分考虑汽车的动力性、燃油经济性等的要求,确定最大传动比时,要考虑哪几方面问题?
第5题:
传动系效率越高,传动过程中的()越少,汽车的燃油经济性越好。
第6题:
采用燃油喷射系统,不仅有利于提高汽车的(),也有利提高汽车的燃油经济性。
第7题:
如何对汽车传动系的结构进行优化,才能提高其燃油经济性?
第8题:
在容许的范围内提高压缩比,可以改善汽车的燃油经济性
汽车中速行驶时燃油消耗量低
在一定行驶条件下,传动系挡位越少,汽车的燃油经济性越好
减少汽车的尺寸与质量,可以提高汽车的燃油经济性
第9题:
改善
降低
保持
保证
第10题:
消耗功率
燃油效率
损失功率
燃油量
第11题:
在容许的范围内提高压缩比,可以改善汽车的燃油经济性
汽车中速行驶时燃油消耗量最低
在一定行驶条件下,传动系的传动比越大,汽车的燃油经济性越好
减少汽车的尺寸与质量,可以提高汽车的燃油经济性
第12题:
动力性
燃油经济性
传动比比值
发动机最高转速
第13题:
关于汽车燃油经济性的影响因素,以下说法中错误的是()。
第14题:
传动系的挡位数与汽车的哪些性能有关。()
第15题:
与汽车燃油经济性无关的因素是()。
第16题:
传动系效率越高,汽车的燃油经济性越()
第17题:
传动系的挡位增多后,增加了选用合适挡位使发动机处于经济工作状况的机会,有利于提高燃油经济性。
第18题:
为了提高汽车燃油经济性,变速器的档位数应越少越好。()
第19题:
第20题:
对
错
第21题:
对
错
第22题:
第23题: