在选择传动系的传动比时，要充分考虑汽车的动力性、燃油经济性等的要求，其中： （1）确定最大传动比时，要考虑哪几方面问题？ （2）传动系最小传动比的基本原则有哪些？ （3）传动系各档位比根据什么来确定的？解释其理由。
题目
在选择传动系的传动比时，要充分考虑汽车的动力性、燃油经济性等的要求，其中： （1）确定最大传动比时，要考虑哪几方面问题？ （2）传动系最小传动比的基本原则有哪些？ （3）传动系各档位比根据什么来确定的？解释其理由。
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第1题：
确定汽车传动系的最大传动比时，要考虑因素？
正确答案:最大爬坡度，附着率，汽车最低稳定车速。 -
第2题：
简述汽车传动系最大传动比的选择依据。
正确答案: 传动系统最大传动比，对普通汽车而言就是变速器一档传动比与主减速器传动比的乘积，确定最大传动比时应考虑三方面因素：
（1）最大爬坡度保证汽车的最大驱动力应能克服最大爬坡度；
（2）附着条件确定最大传动比后应演算附着条件，保证最大驱动力小于最大附着力；
（3）最低稳定车速最大传动比应能保证汽车在极低车速下稳定行驶。 -
第3题：
确定汽车传动系的最大传动比时，要考虑哪些因素？
正确答案:最大爬坡度，附着率，汽车最低稳定车速。 -
第4题：
确定最小传动比时，要考虑的问题：（）。
正确答案:保证发动机输出功率的充分发挥、足够的后备功率储备、受驾驶性能限制和综合考虑动力性和燃油经济性 -
第5题：
确定最大传动比时，要考虑三方面的问题：（）。
正确答案:最大爬坡度﹑附着率、汽车最低稳定车速 -
第6题：
在选择传动系的传动比时，要充分考虑汽车的动力性、燃油经济性等的要求，确定最大传动比时，要考虑哪几方面问题？
正确答案:确定最大传动比时，要考虑三方面问题：最大爬坡度、附着率及汽车最低稳定车速。 -
第7题：
问答题在选择传动系的传动比时，要充分考虑汽车的动力性、燃油经济性等的要求，确定最大传动比时，要考虑哪几方面问题？正确答案： 确定最大传动比时，要考虑三方面问题：最大爬坡度、附着率及汽车最低稳定车速。解析： 暂无解析 -
第8题：
问答题确定汽车传动系的最大传动比时，要考虑因素？正确答案： 最大爬坡度，附着率，汽车最低稳定车速。解析： 暂无解析 -
第9题：
问答题传动系各档位比根据什么来确定的？解释其理由。正确答案： 传动系各档位传动比一般按照等比级数分配。等比级数分配传动比的优点有：
①发动机工作范围都相同，加速时便于操作；
②各档工作时所对应的发动机功率都较大，有利于汽车的动力性；
③便于和副变速器结合，构成更多档位的变速器。解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题在选择传动系的传动比时，要充分考虑汽车的动力性、燃油经济性等的要求，其中： （1）确定最大传动比时，要考虑哪几方面问题？ （2）传动系最小传动比的基本原则有哪些？ （3）传动系各档位比根据什么来确定的？解释其理由。正确答案： （1）确定最大传动比时，要考虑三方面问题：最大爬坡度、附着率及汽车最低稳定车速。 （2） ①考虑满足车速要求，即保证发动机输出功率的充分发挥，即最大输出功率点对应车速正好等于汽车最高行驶车速； ②满足后备功率的要求，以保证汽车加速、爬坡时有足够后备功率，避免换挡而增加油耗； ③综合考虑，既保证汽车的动力性，又保证汽车的燃油经济性； ④受驾驶性能限制，驾驶性能是包括平稳性在内的加速性，系指动力装置的转矩响应、噪声和振动。 （3）传动系各档位传动比一般按照等比级数分配。等比级数分配传动比的优点有： ①发动机工作范围都相同，加速时便于操作； ②各档工作时所对应的发动机功率都较大，有利于汽车的动力性； ③便于和副变速器结合，构成更多档位的变速器。解析： 暂无解析 -
第11题：
填空题确定最小传动比时，要考虑的问题：（）。正确答案： 保证发动机输出功率的充分发挥、足够的后备功率储备、受驾驶性能限制和综合考虑动力性和燃油经济性解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题简述汽车传动系最大传动比的选择依据。正确答案： 传动系统最大传动比，对普通汽车而言就是变速器一档传动比与主减速器传动比的乘积，确定最大传动比时应考虑三方面因素：
（1）最大爬坡度保证汽车的最大驱动力应能克服最大爬坡度；
（2）附着条件确定最大传动比后应演算附着条件，保证最大驱动力小于最大附着力；
（3）最低稳定车速最大传动比应能保证汽车在极低车速下稳定行驶。解析： 暂无解析 -
第13题：
汽车动力装置参数是指（）。
- A、发动机功率、传动系的传动比
- B、发动机转矩、最大传动比
- C、发动机转矩、燃油消耗率
- D、发动机功率、传动系挡位
正确答案:A -
第14题：
传动系对汽车动力性的影响取决于主减速器传动比、（）与传动比等。
正确答案:变速器档数 -
第15题：
在设计传动系各档传动比时，应遵循怎样的基本原则？
正确答案: 变速器各挡传动比基本按等比级数分配
1）发动机工作范围都相同，加速时便于操纵；
2）各挡工作所对应的发动机功率都较大，有利于汽车动力性；
3）便于和副变速器结合，构成更多挡位的变速器。 -
第16题：
与汽车燃油经济性无关的因素是（）。
- A、汽车质量
- B、行驶里程
- C、发动机
- D、传动系传动比
正确答案:B -
第17题：
传动系最小传动比的基本原则有哪些？
正确答案: ①考虑满足车速要求，即保证发动机输出功率的充分发挥，即最大输出功率点对应车速正好等于汽车最高行驶车速；
②满足后备功率的要求，以保证汽车加速、爬坡时有足够后备功率，避免换挡而增加油耗；
③综合考虑，既保证汽车的动力性，又保证汽车的燃油经济性；
④受驾驶性能限制，驾驶性能是包括平稳性在内的加速性，系指动力装置的转矩响应、噪声和振动。 -
第18题：
在确定汽车传动系最大传动比时，除了要考虑最大爬坡度之外，还应考虑（）及（）。
正确答案:附着率；汽车最低稳定车速 -
第19题：
问答题确定汽车传动系的最大传动比时，要考虑哪些因素？正确答案： 最大爬坡度，附着率，汽车最低稳定车速。解析： 暂无解析 -
第20题：
单选题汽车动力装置参数是指（）。A发动机功率、传动系的传动比
B发动机转矩、最大传动比
C发动机转矩、燃油消耗率
D发动机功率、传动系挡位
正确答案： D解析： 暂无解析 -
第21题：
填空题传动系对汽车动力性的影响取决于主减速器传动比、（）与传动比等。正确答案： 变速器档数解析： 暂无解析 -
第22题：
填空题在确定汽车传动系最大传动比时，除了要考虑最大爬坡度之外，还应考虑（）及（）。正确答案： 附着率,汽车最低稳定车速解析： 暂无解析 -
第23题：
填空题就普通汽车而言，传动系最大传动比是（）传动比与（）传动比的乘积。正确答案： 变速器1档,主减速器解析： 暂无解析