就普通汽车而言，传动系最大传动比是（）传动比与（）传动比的乘积。
题目
就普通汽车而言，传动系最大传动比是（）传动比与（）传动比的乘积。
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第1题：
定轴轮系的传动比等于轮系中各对啮合齿轮传动比的连乘积。
正确答案:正确 -
第2题：
最小传动比应为变速器（）传动比与（）传动比的乘积。
正确答案:最高档；主 -
第3题：
汽车总传动比等于变速器传动比和主体动器传动比的（）
- A、乘积
- B、相加
- C、相减
- D、相除
正确答案:A -
第4题：
定轴轮系的传动比等于组成轮系的所有齿轮的传动比的连乘积。
正确答案:错误 -
第5题：
简述汽车传动系最大传动比的选择依据。
正确答案: 传动系统最大传动比，对普通汽车而言就是变速器一档传动比与主减速器传动比的乘积，确定最大传动比时应考虑三方面因素：
（1）最大爬坡度保证汽车的最大驱动力应能克服最大爬坡度；
（2）附着条件确定最大传动比后应演算附着条件，保证最大驱动力小于最大附着力；
（3）最低稳定车速最大传动比应能保证汽车在极低车速下稳定行驶。 -
第6题：
传动系的传动比等于变速器的传动比与主减速器传动比的乘积。
正确答案:正确 -
第7题：
周转轮系的传动比等于轮系中各对齿轮传动比的连乘积。
正确答案:错误 -
第8题：
传动系的传动比等于变速器传动比与主减速器传动比的（）。
- A、总和
- B、差值
- C、乘积
- D、商值
正确答案:C -
第9题：
定轴轮系的传动比等于组成该轮系的各对齿轮传动比的连乘积，其数值等于所有从动轮齿数的连乘积与所有主动轮齿数连乘积之比。
正确答案:正确 -
第10题：
填空题最小传动比应为变速器（）传动比与（）传动比的乘积。正确答案： 最高档,主解析： 暂无解析 -
第11题：
填空题就普通汽车而言，传动系最大传动比是（）传动比与（）传动比的乘积。正确答案： 变速器1档,主减速器解析： 暂无解析 -
第12题：
判断题传动系的传动比等于变速器的传动比与主减速器传动比的乘积。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第13题：
周转轮系的传动比等于各对齿轮传动比的连乘积
正确答案:错误 -
第14题：
确定汽车传动系的最大传动比时，要考虑因素？
正确答案:最大爬坡度，附着率，汽车最低稳定车速。 -
第15题：
定轴轮系的传动比等于组成轮系的所有齿轮传动比的连乘积。
正确答案:错误 -
第16题：
定轴轮系的传动比与轮系中各级齿轮传动比的关系是（）
- A、等于各级传动比的连乘积
- B、等于各级传动比的和
- C、等于各级传动比的差
- D、都不正确
正确答案:A -
第17题：
传动系对汽车动力性的影响取决于主减速器传动比、（）与传动比等。
正确答案:变速器档数 -
第18题：
最小传动比是变速器（）传动比与（）传动比的乘积。
正确答案:最高档；主减速器 -
第19题：
定轴轮系的传动比等于组成轮系的各对齿轮传动比的（），也等于各对齿轮传动中从动轮齿数的乘积与主动轮齿数的乘积（）。
正确答案:连乘积；之比 -
第20题：
传动系的传动比等于变速器的传动比与主减速器传动比的（）
- A、总和
- B、差值
- C、乘积
- D、商值
正确答案:C -
第21题：
填空题最小传动比是变速器（）传动比与（）传动比的乘积。正确答案： 最高档,主减速器解析： 暂无解析 -
第22题：
填空题定轴轮系的传动比等于组成轮系的各对齿轮传动比的（），也等于各对齿轮传动中从动轮齿数的乘积与主动轮齿数的乘积（）。正确答案： 连乘积,之比解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题简述汽车传动系最大传动比的选择依据。正确答案： 传动系统最大传动比，对普通汽车而言就是变速器一档传动比与主减速器传动比的乘积，确定最大传动比时应考虑三方面因素：
（1）最大爬坡度保证汽车的最大驱动力应能克服最大爬坡度；
（2）附着条件确定最大传动比后应演算附着条件，保证最大驱动力小于最大附着力；
（3）最低稳定车速最大传动比应能保证汽车在极低车速下稳定行驶。解析： 暂无解析