在从低挡换到高挡时为什么需要在换挡前将油门加大？
题目
在从低挡换到高挡时为什么需要在换挡前将油门加大？
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第1题：
加挡、减挡要迅速、准确，做到不超前、不滞后，选择最佳时机及时换挡；从起步至升入最高挡一般不能超过（）。
- A、10s
- B、15s
- C、20s
- D、25s
正确答案:C -
第2题：
使用智能飞行功能时，如出现特殊情况，正确的操作是（）
- A、将遥控器切换到P模式
- B、加大油门杠量
- C、加大横滚杠量
- D、迅速关闭遥控器
正确答案:A -
第3题：
驾驶车辆时，应根据动力换挡，要避免高挡低转速和低挡高转速
正确答案:正确 -
第4题：
在低挡位时功率低而高挡位时功率高，将悬挂点（）移动。
- A、往左
- B、往右
- C、往上
- D、往下
正确答案:B -
第5题：
自锁装置失效，将引起变速器（）。
- A、跳挡；
- B、乱挡；
- C、换挡困难；
- D、无法换挡。
正确答案:A -
第6题：
卡罗拉配备上坡辅助功能，上坡辅助需满足哪些条件才能工作（）。
- A、带无级变速器的车辆：换挡杆至于P或N档以外的任一挡位（在上坡起步/倒车时）
- B、带手动变速器的车辆：在坡道上起步时，将换挡杆置于R档以外的任一挡位，或在坡道上倒车时，将换挡杆置于R档
- C、车辆停止
- D、未踩下加速踏板
- E、驻车制动器为啮合
正确答案:A,B,C,D,E -
第7题：
无同步器的变速器，在换挡时，无论从高速挡换到低速挡，还是从低速挡换到高速挡，其换挡过程完全一致。
正确答案:错误 -
第8题：
当富勒变速杆从低挡区向高挡区或高挡区向低挡区换挡时，气缸内的残存气体将通过连接气管从（）的排气口或排气口排向大气。
- A、调节阀
- B、调压阀
- C、止回阀
- D、双H气阀
正确答案:D -
第9题：
车辆行驶中，在道路条件较好时，尽量使用（）
- A、低挡位
- B、高挡位
- C、中等挡位
正确答案:B -
第10题：
超车加速时间是指汽车由Ⅰ挡或Ⅱ挡起步，以最大的加速强度，选择恰当的换挡时间，逐步换挡至最高挡位，达到预定距离或车速所需要的时间。（）
正确答案:错误 -
第11题：
判断题无同步器的变速器，在换挡时，无论从高速挡换到低速挡，还是从低速挡换到高速挡，其换挡过程完全一致。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题在从低挡换到高挡时为什么需要在换挡前将油门加大？正确答案： 提高发动机转速使之与要换的档保持一致，减小换挡时的冲击。解析： 暂无解析 -
第13题：
加挡、减挡要做到（），从起步至升入最高挡一般不能超过20s。
- A、迅速、准确
- B、不超前、不滞后
- C、选择最佳时机
- D、及时换挡
正确答案:A,B,C,D -
第14题：
拖拉机挂接农具须用（）
- A、低挡大油门
- B、低挡小油门
- C、高挡小油门
正确答案:B -
第15题：
数字万用表在使用时，严禁在测量中（）。
- A、将量程开关由高挡位拨动至低档位
- B、将量程开关由高挡位拨动至低档位
- C、拨动电压挡量程开关
- D、拨动量程开关
正确答案:D -
第16题：
为防止仪表过载，在未知被测电流的情况时，须将开关转换于（）量程上。
- A、高挡
- B、中挡
- C、低挡
- D、0挡位
正确答案:A -
第17题：
一定不要在D挡的时候关钥匙，否则可能导致挡位卡死和换挡系统损坏
正确答案:正确 -
第18题：
富勒（Fuller）当变速杆从低挡区向高挡区或高挡区向低挡区换挡时，气缸内的残存气体将通过连接气管从（）一或排气口排向大气。
正确答案:双H气阀的排气口 -
第19题：
在机动车上、下渡船时，须（）。
- A、低挡低速慢行
- B、中挡减速慢行
- C、中挡中速行进
- D、高挡减速行进
正确答案:A -
第20题：
在实车训练中进行换挡操作时，不符合要求的操作包括（）。
- A、挡位不当，车辆行驶无力
- B、换挡时，低头看挡位
- C、换挡时有齿轮撞击声
- D、挂错挡，不能及时纠正
正确答案:A,B,C,D -
第21题：
丰田自动变速器在时滞试验中，换挡杆从“N”换到“D”或“R”挡时，应测量（）次，然后取其平均值。
- A、1
- B、2
- C、3
- D、4
正确答案:C -
第22题：
车辆上坡时，应尽量利用惯性行驶，（）以减少轮胎磨损。
- A、加大油门
- B、使用驻车制动
- C、及时换挡
- D、空挡滑行
正确答案:C -
第23题：
填空题富勒（Fuller）当变速杆从低挡区向高挡区或高挡区向低挡区换挡时，气缸内的残存气体将通过连接气管从（）一或排气口排向大气。正确答案： 双H气阀的排气口解析： 暂无解析