关于附着率的描述中，错误的是（）A、驱动轮的附着率小于等于地面附着系数B、驱动轮的附着率是驱动轮不滑转工况下充分发挥驱动力作用所要求的最低路面附着系数C、附着率是表明汽车附着性能的一个重要指标D、汽车的动力性好坏与驱动轮上的附着率无关

题目

关于附着率的描述中，错误的是（）

  • A、驱动轮的附着率小于等于地面附着系数
  • B、驱动轮的附着率是驱动轮不滑转工况下充分发挥驱动力作用所要求的最低路面附着系数
  • C、附着率是表明汽车附着性能的一个重要指标
  • D、汽车的动力性好坏与驱动轮上的附着率无关
相似考题

1.附着率是指汽车直线行驶工况下,充分发挥驱动力所需求的最低的()。

2.汽车的附着力决定于附着系数以及路面作用于驱动轮的法向反作用力。

3.最大传动比确定后，还应计算驱动轮的（）A、附着率B、利用附着系数C、附着系数D、制动效率

4.对于前轮驱动汽车,其前驱动轮的附着率也不能()地面附着系数。A.大于B.小于C.等于

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  • 第1题：

    附着率是指：汽车直线行驶状况下，充分发挥驱动力作用时要求的（）。


    正确答案:最低地面附着系数

  • 第2题：

    下列说法中，正确的是（）。

    • A、汽车驱动力大于行驶阻力
    • B、汽车驱动力等于附着力
    • C、汽车驱动力小于附着力
    • D、汽车驱动力小于或等于附着力

    正确答案:D

  • 第3题：

    汽车驱动轮防滑转调节系统ASR 的主要功能是什么？当滑转率为多少时，轮胎道路附着系数将达到最大值？  


    正确答案:在车轮开始滑转时，自动降低发动机的输出转矩来减小传递给驱动车轮的驱动力，防止驱动力超过轮胎与地面之间的附着力而导致驱动轮滑转（或通过增大滑转驱动轮的阻力来增大未滑转驱动轮的驱动力，使所有驱动轮的总驱动力增大），从而提高车辆的通过性以及起步、加速时的安全性。当滑转率为20％左右时，附着系数达到最大值。

  • 第4题：

    关于汽车行驶的附着条件，正确的说法有（）。

    • A、附着条件是汽车行驶的充分条件
    • B、附着条件是汽车行驶的必要条件
    • C、附着条件是汽车行驶的充分和必要条件
    • D、附着条件是指牵引力不小于驱动轮与路面的附着力
    • E、附着条件是指牵引力不大于驱动轮与路面的附着力

    正确答案:A,E

  • 第5题：

    汽车正常行驶时，驱动力（）行驶阻力但（）驱动轮的附着力。

    • A、大于等于
    • B、小于等于
    • C、等于
    • D、小于

    正确答案:A,B

  • 第6题：

    附着力的大小等于（）与附着系数的乘积。

    • A、从动轮地面法向反作用力
    • B、驱动轮地面法向反作用力
    • C、汽车重力
    • D、牵引力

    正确答案:C

  • 第7题：

    当汽车遇到倾角极大的坡道时，由于驱动轮的（），会产生滑转现象。

    • A、附着力小
    • B、附着力大
    • C、驱动力小
    • D、驱动力大

    正确答案:A

  • 第8题：

    在汽车驱动轮转动过程中，滑转所占的比例越大，滑转率越高。当滑转率在10%-20%时，车轮的（）最大。

    • A、滑转量
    • B、附着系数
    • C、摩擦系数
    • D、静摩擦力

    正确答案:B

  • 第9题：

    问答题
    汽车驱动轮防滑转调节系统ASR 的主要功能是什么？当滑转率为多少时，轮胎道路附着系数将达到最大值？

    正确答案： 在车轮开始滑转时，自动降低发动机的输出转矩来减小传递给驱动车轮的驱动力，防止驱动力超过轮胎与地面之间的附着力而导致驱动轮滑转（或通过增大滑转驱动轮的阻力来增大未滑转驱动轮的驱动力，使所有驱动轮的总驱动力增大），从而提高车辆的通过性以及起步、加速时的安全性。当滑转率为20％左右时，附着系数达到最大值。
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    当两侧驱动车轮所处路面附着系数不同时，在驱动防滑系统起作用时，驱动力等于附着系数较大的驱动轮驱动力的两倍
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    汽车的（）决定于附着力系数以及地面作用于驱动轮的法向反作用力。
    A

    驱动力

    B

    牵引力

    C

    附着力

    D

    动力因素


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    汽车的附着力决定于附着系数以及路面作用于驱动轮的法向反作用力。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    汽车行驶的附着条件是（）。

    • A、驱动轮的地面切向反作用力大于等于附着力
    • B、驱动轮的地面切向反作用力大于附着力
    • C、驱动轮的地面切向反作用力小于等于附着力
    • D、驱动轮的地面切向反作用力小于附着力

    正确答案:C

  • 第14题：

    汽车的（）决定于附着力系数以及地面作用于驱动轮的法向反作用力。

    • A、驱动力
    • B、牵引力
    • C、附着力
    • D、动力因素

    正确答案:C

  • 第15题：

    当两侧驱动车轮所处路面附着系数不同时，在驱动防滑系统起作用时，驱动力等于附着系数较大的驱动轮驱动力的两倍


    正确答案:错误

  • 第16题：

    汽车行驶的驱动附着条件是驱动力只能小于或等于驱动轮的附着力。


    正确答案:正确

  • 第17题：

    驱动轮防滑系统能调节驱动轮的驱动力矩，实现驱动力与附着力相匹配，防止驱动轮滑转。


    正确答案:正确

  • 第18题：

    附着力等于驱动轮的（）与附着系数的乘积。

    • A、整车质量
    • B、附着重量
    • C、后桥重量
    • D、前桥重量

    正确答案:B

  • 第19题：

    附着率是指汽车以最大驱动力直线行驶时所要求的最低附着系数。


    正确答案:正确

  • 第20题：

    汽车上坡时其坡度阻力随坡度增大而增加，当驱动力（）时，驱动轮出现滑转。

    • A、大于坡道阻力
    • B、大于附着力
    • C、小于坡道阻力
    • D、小于附着力

    正确答案:B

  • 第21题：

    单选题
    最大传动比确定后，还应计算驱动轮的（）
    A

    附着率

    B

    利用附着系数

    C

    附着系数

    D

    制动效率


    正确答案： A
    解析： 最大传动比确定后，还应计算驱动轮的附着率，检查附着条件是否满足上坡或加速的要求。

  • 第22题：

    判断题
    汽车的附着力取决于附着系数以及地面作用于驱动轮的法向作用力。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    关于附着率的描述中，错误的是（）
    A

    驱动轮的附着率小于等于地面附着系数

    B

    驱动轮的附着率是驱动轮不滑转工况下充分发挥驱动力作用所要求的最低路面附着系数

    C

    附着率是表明汽车附着性能的一个重要指标

    D

    汽车的动力性好坏与驱动轮上的附着率无关


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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