地面制动力与垂直载荷之比为（）。A、滑动附着系数B、制动力系数C、侧向力系数D、峰值附着系数

题目

地面制动力与垂直载荷之比为（）。

  • A、滑动附着系数
  • B、制动力系数
  • C、侧向力系数
  • D、峰值附着系数
相似考题

1.转向桥主要的功用是承受地面和车架之间的( )、纵向力和横向力,并保证转向轮作正确的运动。A、垂直载荷B、运动载荷C、加速载荷D、冲击载荷

2.地面制动力与垂直载荷之比为()A、制动力B、纵向力C、制动力系数D、垂向力

3.车轮在道路附着系数@是指( )A.制动力FB与垂直Z载荷正比FB/ZB.附着力F4与垂直Z载荷之比F4/ZC.转向力F4与垂直载荷Z证比FG/ZD.驱动力F4与垂直载荷Z载之比FT/Z

4.轮胎侧向力与垂直载荷之比称为()A、动力系数B、垂向力系数C、侧向力系数D、纵向力系数

更多“地面制动力与垂直载荷之比为（）。”相关问题

  • 第1题：

    车辆悬架特性的“吸收率”，是指在检测过程中（）。

    • A、最小动态车轮垂直载荷与静态车轮垂直载荷的百分比值
    • B、最大动态车轮垂直载荷与静态车轮垂直载荷的百分比值
    • C、静态车轮垂直载荷与最大动态车轮垂直载荷的百分比值

    正确答案:A

  • 第2题：

    车轮与地面的附着力由（）和轮胎与地面间的附着系数决定。

    • A、摩擦力
    • B、摩擦系数
    • C、车轮垂直载荷

    正确答案:C

  • 第3题：

    根据《起重机设计规范》（GB/T 3811—2008）规定，起重机在不平的道路或轨道上运行时所发生的（）动力效应，即运行冲击载荷，用运行冲击系数φ4乘以起重机的自重载荷与起升载荷之和来考虑。

    • A、水平冲击
    • B、垂直冲击
    • C、（水平+垂直）冲击
    • D、向前碰撞

    正确答案:B

  • 第4题：

    地面制动力的最大值不能超过（）。

    • A、载荷重量
    • B、附着力
    • C、驱动力
    • D、转向力

    正确答案:B

  • 第5题：

    地面制动力与垂直载荷之比称为（）。


    正确答案:制动力系数

  • 第6题：

    在无载荷情况下，塔身与地面的垂直度偏差不得超过（）。

    • A、1/1000
    • B、2/1000
    • C、3/1000
    • D、4/1000

    正确答案:D

  • 第7题：

    车轮在道路附着系数φ是指（）。

    • A、制动力Fb与垂直Z载荷正比Fb/Z
    • B、附着力F4与垂直Z载荷之比F4/Z
    • C、转向力Fg与垂直载荷Z证比Fg/Z
    • D、驱动力Ft与垂直载荷Z载之比Ft/Z

    正确答案:B

  • 第8题：

    单选题
    车辆悬架特性的“吸收率”，是指在检测过程中（）。
    A

    最小动态车轮垂直载荷与静态车轮垂直载荷的百分比值

    B

    最大动态车轮垂直载荷与静态车轮垂直载荷的百分比值

    C

    静态车轮垂直载荷与最大动态车轮垂直载荷的百分比值

    D

    最小动态车轮垂直载荷与最大车轮动态载荷的百分比值


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    在前后轮路面附着系数相同情况下，汽车前后轮同时达到抱死边缘的条件（）。
    A

    前后车轮制动力之比等于前后车轮对路面垂直载荷之比

    B

    前后车轮制动力之比等于后前车轮对路面垂直载荷之比

    C

    后前车轮制动力之比等于前后车轮对路面垂直载荷之比


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    填空题
    侧偏刚度随垂直载荷增加而（）；但垂直载荷过大时，轮胎与地面接触区的压力变得极不均匀，使轮胎侧偏刚度反而（）。

    正确答案： 加大,减小
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    地面制动力与垂直载荷之比为（）。
    A

    滑动附着系数

    B

    制动力系数

    C

    侧向力系数

    D

    峰值附着系数


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    转向架在运行过程中纵向制动力和惯性力产生（）。
    A

    垂直静载荷

    B

    动载荷

    C

    侧向载荷

    D

    冲击载荷


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    地面(侧向力)制动力与垂直载荷之比


    正确答案:车轮不锁死的最大制动强度与车轮和地面间附着系数的比值;制动强度为Z时汽车第i轴产生的地面制动力与地面对第i轴的法向反力的比值。

  • 第14题：

    在前后轮路面附着系数相同情况下，汽车前后轮同时达到抱死边缘的条件（）。

    • A、前后车轮制动力之比等于前后车轮对路面垂直载荷之比
    • B、前后车轮制动力之比等于后前车轮对路面垂直载荷之比
    • C、后前车轮制动力之比等于前后车轮对路面垂直载荷之比

    正确答案:A

  • 第15题：

    轮压是指一个车轮传递到轨道或地面上的最大垂直载荷。


    正确答案:正确

  • 第16题：

    转向架在运行过程中纵向制动力和惯性力产生（）。

    • A、垂直静载荷
    • B、动载荷
    • C、侧向载荷
    • D、冲击载荷

    正确答案:D

  • 第17题：

    随着地面附着系数的上升，前后轴达到抱死状态时的法向载荷，地面制动力会增大。


    正确答案:正确

  • 第18题：

    车辆悬架特性的“吸收率”，是指在检测过程中（）。

    • A、最小动态车轮垂直载荷与静态车轮垂直载荷的百分比值
    • B、最大动态车轮垂直载荷与静态车轮垂直载荷的百分比值
    • C、静态车轮垂直载荷与最大动态车轮垂直载荷的百分比值
    • D、最小动态车轮垂直载荷与最大车轮动态载荷的百分比值

    正确答案:A

  • 第19题：

    名词解释题
    地面(侧向力)制动力与垂直载荷之比

    正确答案： 车轮不锁死的最大制动强度与车轮和地面间附着系数的比值;制动强度为Z时汽车第i轴产生的地面制动力与地面对第i轴的法向反力的比值。
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    计算载荷与载荷系数（）为名义载荷。
    A

    之和

    B

    之差

    C

    之积

    D

    之商


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    填空题
    地面制动力与垂直载荷之比称为（）。

    正确答案： 制动力系数
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    车轮与地面的附着力由（）和轮胎与地面间的附着系数决定。
    A

    摩擦力

    B

    摩擦系数

    C

    车轮垂直载荷


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    进行悬架特性检验时，所测得的“吸收率”是指（）。
    A

    最小动态车轮垂直载荷与静态车轮垂直载荷的百分比值

    B

    最大动态车轮垂直载荷与静态车轮垂直载荷的百分比值

    C

    静态车轮垂直载荷与最小动态车轮垂直载荷的百分比值


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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