（）是液力变矩器的输入元件，位于液力变矩器的后端，与变矩器壳体（）性连接。

第1题：

液力变矩器的动力输入部分为（）。

• A、ATF
• B、壳体
• C、轴承
• D、导轮
• E、涡轮

第2题：

ZL50型装载机的液力变矩器结构属于四元件单级二相液力变矩器。

第3题：

液力变矩器按功率是否分流，可分为液力变矩器和（）变矩器。

第4题：

泵轮是液力变矩器的输出元件。（）

第5题：

（）是液力变矩器的输出元件，它通过花键孔与（）的输入轴相连。

第6题：

液力机械变矩器是把液力变矩器与（）有机地组合成一体进行使用的液力机械元件。

第7题：

TY220推土机液力变矩器采用的是（）元件（）级（）相变矩器。

第8题：

液力变矩器输出功率与输入功率之比，称为变矩器的（）。

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

液力元件是液力偶合器与液力变矩器的总称,它是液力传动的基本单元。

第14题：

装有液力变矩器汽车的动力性能，表述错误的是（）

• A、通常和液力耦合器或锁止离合器组成综合液力变矩器
• B、汽车采用的液力变矩器通常透过性的
• C、液力变矩器能够改善汽车良好路面上的动力性
• D、采用液力变矩器的目的通常为了操作简便、起步换挡平顺

第15题：

按液力变矩器的类型，自动变速器大致可分为（）

• A、普通液力变矩器式
• B、综合液力变矩器式
• C、带锁止离合器的液力变矩器式
• D、液力耦合器式

第16题：

在后轮驱动的自动变速器车辆中，其动力传输结构的特点包括有（）。

• A、液力变矩器与变速器输入轴安装在同一轴线上
• B、通过链轮与链条连接变矩器与变速器的输入轴
• C、液力变矩器与变矩器输入轴一般为垂直传输
• D、液力变矩器与变矩器输入轴为平行传输

第17题：

液力变矩器的锁止机构的主要类型有由（）的液力变矩器、由离心式离合器锁止的液力变矩器和由（）的液力变矩器。

第18题：

有一种动力分流式液力变矩器，是在变矩器壳体内还多装（）的机构。

第19题：

液力变矩器的导轮位于（）之间，是液力变矩器的变距元件，通过单向离合器固定在导轮轴或导轮套管上。

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：