汽车的地面制动力首先取决于制动器制动力,但同时又受地面附着条件的限制。
第1题:
汽车制动时地面制动力大小首先取决于()。
第2题:
地面制动力大小取决于汽车具有足够的制动器制动力。
第3题:
关于制动器制动力、地面制动力、附着力关系的描述,正确的是()
第4题:
汽车制动时制动力取决于制动器制动力和()。
第5题:
汽车制动时产生的地面制动力首先取决于(),同时又受路面附着条件的限制。
第6题:
关于汽车制动时的说法正确的是()。
第7题:
第8题:
第9题:
轮胎的变形
附着力
制动器制动力大小
第10题:
第11题:
对
错
第12题:
地面制动力等于附着力,并小于制动器制动力
地面制动力等于制动器制动力,并小于附着力
附着力等于制动器制动力,并小于地面制动力
地面制动力等于制动器制动力,并等于附着力
第13题:
汽车的地面制动力首先取决于()制动力,但同时又受到地面()的限制。
第14题:
汽车的地面制动力首先取决于(),但同时又受()的限制。
第15题:
汽车的地面制动力取决于()制动力,同时要受到地面()条件的限制。
第16题:
汽车的地面制动力首先取决于制动器制动力,同时又受()的限制。
第17题:
汽车的地面制动力首先取决于制动器制动力,但同时又受到()的限制。
第18题:
汽车的地面制动力,取决于制动器制动力,不受地面附着条件的限制
第19题:
地面制动力等于附着力,并小于制动器制动力
地面制动力等于制动器制动力,并小于附着力
附着力等于制动器制动力,并小于地面制动力
地面制动力等于制动器制动力,并等于附着力
第20题:
地面制动力等于附着力
制动器制动力大于附着力
制动器制动力总是大于或等于地面制动力
制动器制动力总是等于地面制动力
第21题:
第22题:
第23题: