地面制动力的大小取决于制动器制动力的大小和轮胎与地面之间的附着力。()
第1题:
地面制动力是使汽车制动、减速行驶的外力。它取决于()。
第2题:
地面制动力大小取决于汽车具有足够的制动器制动力。
第3题:
关于制动器制动力、地面制动力、附着力关系的描述,正确的是()
第4题:
汽车制动时制动力取决于制动器制动力和()。
第5题:
制动力大小不仅取决于制动蹄磨擦片与制动鼓之间的摩擦力矩,还受限于轮胎与路面之间的()。
第6题:
汽车的地面制动力首先取决于制动器制动力,但同时又受到()的限制。
第7题:
汽车制动力的大小取决于()。
第8题:
地面制动力等于附着力,并小于制动器制动力
地面制动力等于制动器制动力,并小于附着力
附着力等于制动器制动力,并小于地面制动力
地面制动力等于制动器制动力,并等于附着力
第9题:
真空助力器的力
制动力矩
轮胎与地面的摩擦力
轮胎与地面的附着条件
第10题:
对
错
第11题:
制动系统压力
车轮与地面间附着力
地面附着系数
第12题:
地面制动力等于附着力,并小于制动器制动力
地面制动力等于制动器制动力,并小于附着力
附着力等于制动器制动力,并小于地面制动力
地面制动力等于制动器制动力,并等于附着力
第13题:
汽车制动时地面制动力大小首先取决于()。
第14题:
简述地面制动力,制动器制动力以及附着力之间的关系。
第15题:
汽车制动时,制动力的大小取决于()。
第16题:
汽车制动时,车轮上的最大制动力,取决于()。
第17题:
当地面制动力没有达到地面附着力时,地面制动力与制动器制动力相等。
第18题:
汽车制动力的大小取决于()
第19题:
制动器内制动蹄片与鼓间的摩擦力的大小;
制动系的传动方式;
制动器的结构形式;
轮胎与地面的附着力的大小。
第20题:
地面制动力等于附着力
制动器制动力大于附着力
制动器制动力总是大于或等于地面制动力
制动器制动力总是等于地面制动力
第21题:
轮胎的变形
附着力
制动器制动力大小
第22题:
对
错
第23题: