制动器制动力取决于制动系统压力和车轮与地面间的附着力。（）

题目

制动器制动力取决于制动系统压力和车轮与地面间的附着力。（）

相似考题

1.地面制动力的数值取决于制动器内制动蹄（）间的摩擦力和轮胎与地面间的附着力。A、摩擦片与制动鼓B、摩擦片与制动蹄C、支承销与制动盘D、支承销与制动鼓

2.汽车在制动过程中车轮抱死时地面制动力等于（）。A、制动踏板力B、制动器制动力C、地面附着力D、制动轮缸油压的作用力

3.地面制动力的大小取决于制动器制动力的大小和轮胎与地面之间的附着力。（）

4.制动器制动力取决于（）和车轮制动器技术状况。A、制动系统压力B、车轮与地面间附着力C、地面附着系数

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  • 第1题：

    车轮抱死时，地面制动力、制动器制动力及附着力的关系为（）。

    • A、地面制动力等于附着力，并小于制动器制动力
    • B、地面制动力等于制动器制动力，并小于附着力
    • C、附着力等于制动器制动力，并小于地面制动力
    • D、地面制动力等于制动器制动力，并等于附着力

    正确答案:A

  • 第2题：

    汽车制动时地面制动力大小首先取决于（）。

    • A、轮胎的变形
    • B、附着力
    • C、制动器制动力大小

    正确答案:C

  • 第3题：

    最大地面制动力取决于（）。

    • A、制动器、制动力
    • B、附着力
    • C、附着率
    • D、滑动率

    正确答案:A

  • 第4题：

    汽车制动时制动力取决于制动器制动力和（）。

    • A、车轮制动器技术状况
    • B、制动系统压力
    • C、车轮与地面间附着力

    正确答案:C

  • 第5题：

    如果将车轮悬空制动抱死，作用在车轮周缘可以是转动的力的大小应当等于（）

    • A、地面制动力
    • B、制动踏板力
    • C、附着力
    • D、制动器制动力

    正确答案:D

  • 第6题：

    当汽车车轮抱死时，地面附着力随制动器的制动力增加而增加。


    正确答案:错误

  • 第7题：

    单选题
    最大地面制动力取决于（）。
    A

    制动器、制动力

    B

    附着力

    C

    附着率

    D

    滑动率


    正确答案： C
    解析： FB＝Mμ/r地面制动力取决于制动器制动力(即摩擦力矩Mμ的大小)和轮胎与地面之间的附着力．r为车轮滚动半径．

  • 第8题：

    单选题
    制动初期，地面制动力、制动器制动力及附着力的关系为（）。
    A

    地面制动力等于附着力，并小于制动器制动力

    B

    地面制动力等于制动器制动力，并小于附着力

    C

    附着力等于制动器制动力，并小于地面制动力

    D

    地面制动力等于制动器制动力，并等于附着力


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    能够在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，保证车轮与地面的附着力在最大值的系统是（）。
    A

    ABC

    B

    AEB

    C

    ABS

    D

    AEBS


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    地面制动力的大小取决于制动器制动力的大小和轮胎与地面之间的附着力。（）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    汽车制动时制动力取决于制动器制动力和（）。
    A

    车轮制动器技术状况

    B

    制动系统压力

    C

    车轮与地面间附着力


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    制动器制动力取决于制动系统压力和车轮与地面间的附着力。（）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    地面制动力是使汽车制动、减速行驶的外力。它取决于（）。

    • A、制动器内制动蹄片与鼓间的摩擦力的大小；
    • B、制动系的传动方式；
    • C、制动器的结构形式；
    • D、轮胎与地面的附着力的大小。

    正确答案:A,D

  • 第14题：

    在结构形式、几何尺寸和摩擦副的摩擦系数一定时，制动器的制动力矩取决于（）。

    • A、促动管路内的压力
    • B、车轮与地面间的附着力
    • C、轮胎的胎压
    • D、车轮与地面间的摩擦力

    正确答案:A

  • 第15题：

    关于制动器制动力、地面制动力、附着力关系的描述，正确的是（）

    • A、地面制动力等于附着力
    • B、制动器制动力大于附着力
    • C、制动器制动力总是大于或等于地面制动力
    • D、制动器制动力总是等于地面制动力

    正确答案:C

  • 第16题：

    汽车制动时，车轮上的最大制动力，取决于（）。

    • A、汽车的速度
    • B、制动器的质量
    • C、轮胎的大小
    • D、轮胎与路面的附着力

    正确答案:D

  • 第17题：

    当地面制动力没有达到地面附着力时，地面制动力与制动器制动力相等。


    正确答案:正确

  • 第18题：

    汽车制动时产生的地面制动力首先取决于（），同时又受路面附着条件的限制。

    • A、车轮半径
    • B、滚动阻力
    • C、地面附着力系数
    • D、制动器制动力

    正确答案:D

  • 第19题：

    多选题
    地面制动力是使汽车制动、减速行驶的外力。它取决于（）。
    A

    制动器内制动蹄片与鼓间的摩擦力的大小；

    B

    制动系的传动方式；

    C

    制动器的结构形式；

    D

    轮胎与地面的附着力的大小。


    正确答案： A,C
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    关于制动器制动力、地面制动力、附着力关系的描述，正确的是（）
    A

    地面制动力等于附着力

    B

    制动器制动力大于附着力

    C

    制动器制动力总是大于或等于地面制动力

    D

    制动器制动力总是等于地面制动力


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    在结构形式、几何尺寸和摩擦副的摩擦系数一定时，制动器的制动力矩取决于（）。
    A

    促动管路内的压力

    B

    车轮与地面间的附着力

    C

    轮胎的胎压

    D

    车轮与地面间的摩擦力


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    制动器制动力取决于（）和车轮制动器技术状况。
    A

    制动系统压力

    B

    车轮与地面间附着力

    C

    地面附着系数


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    车轮抱死时，地面制动力、制动器制动力及附着力的关系为（）。
    A

    地面制动力等于附着力，并小于制动器制动力

    B

    地面制动力等于制动器制动力，并小于附着力

    C

    附着力等于制动器制动力，并小于地面制动力

    D

    地面制动力等于制动器制动力，并等于附着力


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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