电喷发动机的喷油量随喷油器喷油时间的增加和燃油压力的增大而增大。
第1题:
喷油嘴针阀磨损后,容易造成()。
第2题:
多点喷射的电控燃油喷射系统是通过控制喷油器的()来控制喷油量大小的。
第3题:
发动机的燃油喷油量取决于喷油器的喷油时间,最终的喷油时间由()构成。
第4题:
柴油发动机电控系统,燃油喷射规律的控制也即喷油速率和喷油量虽随()变化的规律。
第5题:
电喷发动机的燃油压力调节器,如果真空通道用VSV阀改接大气时,其作用是()
第6题:
电子控制器利用控制()来控制喷油器的喷油量
第7题:
调压式滑油系统随着发动机转速增大和飞行高度上升,供油压力和滑油通过喷油嘴的喷油量如何变化()
第8题:
喷油压力
喷油时间
喷孔大小
针阀行程
第9题:
基本喷油脉冲时间
根据操作状况进行时间修正
蓄电池电压修正
燃油压力修正
第10题:
喷油压力增大,油束的锥角变小,射程增大,雾化细度和均匀度提高
喷孔直径增大,油束长度增大而锥角减小,雾化细度下降
燃油粘度增加时,分裂较容易,使雾化质量下降显著
喷射背压愈高,油束所受阻力愈大,雾化质量降低
第11题:
喷油量增大
喷油量减少
喷油提前
喷油压力增大
第12题:
喷油时间长短
改变喷油器针阀升程
发动机转速
氧传感器
第13题:
喷油器结构一定的情况下,为什么说发动机燃油喷射系统的喷油量仅取决于喷油器阀门的开启时间?发动机电控燃油喷射系统的喷油持续时间一般是多少?
第14题:
电喷发动机()的作用是调节燃油压力使喷油器与进气岐管的压力差恒为250KPa从而保证喷油量的精确度。
第15题:
喷油压力、喷油器喷孔直径、燃油品质以及喷射背压对燃油雾化的影响正确的是()。
第16题:
将柴油机PT喷油器内的调整垫片加厚,喷油量减少,喷油提前角增大。
第17题:
电控燃油喷射(EFI)的原理是:电脑根据各传感器提供的信号计算出最佳喷油持续时间,并向喷油器输出开启信号,以控制()。
第18题:
电喷发动机系统的喷油量是由喷油阀的()控制的。
第19题:
发动机的喷油量是通过电脑控制喷油器的喷油时间来决定的。
第20题:
基本喷油脉冲时间
根据操作状况进行时间修正
蓄电池电压修正
燃油压力修正
第21题:
喷油压力
时间
进气量
进气压力
第22题:
第23题:
对
错