所谓共轨式电控喷射系统，是指该系统中有一条公共油管，用高压（或中压）（）向（）中泵油，用电磁阀进行压力调节并由压力传感器进行反馈控制。

题目

所谓共轨式电控喷射系统，是指该系统中有一条公共油管，用高压（或中压）（）向（）中泵油，用电磁阀进行压力调节并由压力传感器进行反馈控制。

相似考题

1.共轨式电控喷射系统是指该系统中有一条公共油道，用高压输油泵向共轨中供油，用电磁阀进行压力调节，并由压力传感器进行（）。

2.轨式柴油供给系统的共轨压力控制子系统包括高压泵、高压油管、共轨压力控制阀、共轨、共轨压力传感器，以及（）。A、安全泄压阀B、流量限制阀C、带有电池阀的喷油器D、发动机电子控制系统

3.高压共轨式电控柴油喷射系统中有一个（），用电动输油泵向公共油轨中泵油，用限压阀对油轨中的压力进行调节。

4.共轨式柴油供给系统的共轨压力控制子系统包括高压泵、高压油管、共轨压力控制阀、共轨、共轨压力传感器，以及（）A、安全泄压阀B、流量限制阀C、带有电池阀的喷油器D、发动机电子控制系统

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  • 第1题：

    在高压共轨系统中，ECM根据安装在高压共轨上的燃油压力传感器的反馈信号，计算出实际所需要的（）。

    • A、喷射时间
    • B、喷射压力
    • C、喷射油量
    • D、喷射次数

    正确答案:B

  • 第2题：

    第三代时间—压力控制式电控系统中基本改变了传统柴油机燃油供给系统的组成和结构，主要以（）电控共轨喷油系统，即各缸喷油器共用一根高压油管为特征。

    • A、高压式
    • B、蓄压器式
    • C、调压器式
    • D、分压式

    正确答案:B

  • 第3题：

    根据燃油高压形成的机理，可把柴油机电控共轨喷油系统分为两大类型（）。

    • A、电控单体泵喷油系统
    • B、电控高压共轨喷油系统
    • C、电控蓄压共轨喷油系统
    • D、电控燃油喷射系统

    正确答案:B,C

  • 第4题：

    高压共轨式电控喷射系统的优点是什么？


    正确答案:①高喷压>200MPa；
    ②喷压独立于发动机转速；
    ③可预喷和后喷，调节喷油率的形状，实现理想喷油规律；
    ④喷油定时和喷油量可控；
    ⑤喷油特性好、排放、噪声、经济性好；
    ⑥可靠性好，适应性强，可以在新老发动机上使用。

  • 第5题：

    电控柴油喷射系统一般分为（）。

    • A、蓄压式电控燃油喷射系统
    • B、液力增压式电控燃油喷射系统
    • C、转子分配式电控燃油喷射系统
    • D、高压共轨式电控燃油喷射系统

    正确答案:A,B,D

  • 第6题：

    共轨上的压力传感器实时反馈共轨中的压力，通过控制共轨压力控制阀（PCV）的电流来调整进入共轨的燃油量和轨道压力，形成独立的共轨压力（）。

    • A、开环子系统
    • B、闭环子系统
    • C、循环子系统

    正确答案:B

  • 第7题：

    以下不属于高压、电控燃料喷射系统的是（）

    • A、泵-管-嘴系统
    • B、单体泵系统
    • C、泵喷嘴与PT系统
    • D、蓄压式或共轨系统

    正确答案:A

  • 第8题：

    关于高压共轨技术叙述正确的是（）

    • A、高压共轨系统中的压力可实现柔性可调
    • B、高压共轨技术不可控制喷油速率
    • C、高压共轨属于开环系统
    • D、电磁阀控制喷油，控制精度较高

    正确答案:A,D

  • 第9题：

    单选题
    共轨上的压力传感器实时反馈共轨中的压力，通过控制共轨压力控制阀（PCV）的电流来调整进入共轨的燃油量和轨道压力，形成独立的共轨压力（）。
    A

    开环子系统

    B

    闭环子系统

    C

    循环子系统


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    以下不属于高压、电控燃料喷射系统的是（）
    A

    泵-管-嘴系统

    B

    单体泵系统

    C

    泵喷嘴与PT系统

    D

    蓄压式或共轨系统


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    多选题
    玉柴YC6L-50共轨系统柴油机采用目前世界上先进的BOSCH电控高压共轨系统，通过对（）组成的闭环系统对共轨油压进行精确控制。
    A

    燃油计量阀

    B

    压力传感器

    C

    氧传感器

    D

    ECU


    正确答案： B,A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    所谓共轨式电控喷射系统，是指该系统中有一条公共油管，用高压（或中压）（）向（）中泵油，用电磁阀进行压力调节并由压力传感器进行反馈控制。

    正确答案： 输油泵,共轨
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    在“时间一压力控制”式高压共轨系统中，公共油轨中的油压高低由电控单元ECM控制压力调节阀使之保持不变，ECM又通过控制（）实现喷油量和喷油正时控制。

    • A、电磁喷油器
    • B、电空喷油器
    • C、电磁喷油泵
    • D、电空喷油泵

    正确答案:A

  • 第14题：

    柴油机电控燃油喷射技术经历了（）几代电控技术发展。

    • A、凸轮压油位置控制
    • B、电磁阀时间控制
    • C、共轨式压力
    • D、时间控制

    正确答案:A,B,C

  • 第15题：

    高压共轨系统中，由油箱、柴油滤清器、电动输油泵、低压燃油管、高压油泵、高压燃油管、蓄压器（共轨）、喷油器、回油管和ECM等组成的部分是（）。

    • A、电子控制系统
    • B、冷却系统
    • C、燃油供给系统
    • D、润滑系统

    正确答案:C

  • 第16题：

    电控高压共轨燃油喷射系统喷射压力大约在1~10Mpa范围。


    正确答案:错误

  • 第17题：

    柴油机高压电控燃油喷射系统最常见的形式有（）燃油喷射系统。

    • A、泵喷嘴电控
    • B、单体泵电控
    • C、增压式电控
    • D、共轨式电控

    正确答案:A,B,D

  • 第18题：

    高压共轨电控喷油系统里的压力控制阀作用？怎样调节喷油压力？


    正确答案: 功用：根据发动机负荷和转速变化，自动调节供入共轨管内的燃油压力。原理调节油压原理：调节高压泵供入共轨管内的燃油量。供油量越大，燃油压力越高。反之，供油量越小，燃油压力越低。
    ECU控制占空比的大小，即可控制线圈平均电流的大小，从而控制共轨燃油压力的高低。占空比增大，线圈平均电流增大增大，电磁力增大，球阀开度增大，回油量增大，共轨燃油压力降低。反之，当占空比减小时，球阀开度较小，回油量减小，共轨燃油压力升高；占空比不变时，球阀开度不变，溢流量不变，共轨燃油压力保持不变。

  • 第19题：

    高压输油泵向共轨中泵油，通过ECU、共轨压力传感器和设置在高压输油泵上的电磁阀对共轨压力进行（），保证共轨压力保持恒定值。

    • A、开环控制
    • B、半开环控制
    • C、闭环控制
    • D、半闭环控制

    正确答案:C

  • 第20题：

    电控柴油发动机供油系统中燃油计量阀控制进入柱塞的燃油量，从而控制共轨管压力，它和共轨压力传感器都装在共轨管上。


    正确答案:错误

  • 第21题：

    多选题
    电控柴油喷射系统一般分为（）。
    A

    蓄压式电控燃油喷射系统

    B

    液力增压式电控燃油喷射系统

    C

    转子分配式电控燃油喷射系统

    D

    高压共轨式电控燃油喷射系统


    正确答案： B,D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    问答题
    高压共轨电控喷油系统里的压力控制阀作用？怎样调节喷油压力？

    正确答案： 功用：根据发动机负荷和转速变化，自动调节供入共轨管内的燃油压力。原理调节油压原理：调节高压泵供入共轨管内的燃油量。供油量越大，燃油压力越高。反之，供油量越小，燃油压力越低。
    ECU控制占空比的大小，即可控制线圈平均电流的大小，从而控制共轨燃油压力的高低。占空比增大，线圈平均电流增大增大，电磁力增大，球阀开度增大，回油量增大，共轨燃油压力降低。反之，当占空比减小时，球阀开度较小，回油量减小，共轨燃油压力升高；占空比不变时，球阀开度不变，溢流量不变，共轨燃油压力保持不变。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    高压共轨式电控喷射系统的优点是什么？

    正确答案： ①高喷压>200MPa；
    ②喷压独立于发动机转速；
    ③可预喷和后喷，调节喷油率的形状，实现理想喷油规律；
    ④喷油定时和喷油量可控；
    ⑤喷油特性好、排放、噪声、经济性好；
    ⑥可靠性好，适应性强，可以在新老发动机上使用。
    解析： 暂无解析

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