点火线圈附加电阻一般为()Ω。
第1题:
二柱式点火线圈本身不带附加电阻。
第2题:
点火线圈上的附加电阻在发动机低速工作时,其阻值变大,从而限制了初级电流不致过大,避免了()过热而烧毁。
第3题:
点火线圈主要由铁心,初级线圈,附加电阻和()等组成。
第4题:
传统点火系的组成主要包括()、点火线圈、分电器、火花塞、附加电阻和点火开关。
第5题:
当发动机转速较低时,流过附加电阻的电流增大,使附加电阻(),流过点火线圈的电流减小一部分,从而防止烧坏点火线圈。
第6题:
()的作用是减小起动后点火线圈电流。
第7题:
降低
加快
提高
减慢
第8题:
第9题:
对
错
第10题:
点火线圈
附加电阻
电容器
配电器触点
第11题:
附加电阻短路
附加电阻断路
电容器短路
电容器断路
第12题:
第13题:
点火线圈附加电阻的作用是:改善点火特性,()启动性能。
第14题:
点火线圈附加电阻线或高压阻尼线损坏后,完全可用普通导线代替。
第15题:
东风汽车汽油机点火线圈采用专用白色附加电阻线。
第16题:
点火线圈的附加电阻作为点火线圈的低压电路元件,通常与点火线圈的()连接。
第17题:
发动机点火线圈上的附加电阻,在低速时能()。
第18题:
第19题:
对
错
第20题:
1.0~1.2
0.6~O.8
1.3~1.8
第21题:
第22题:
点火线圈
附加电阻
电容器
分电器
第23题:
磁场线圈
分电器
次级线圈
低压线圈