触点式节压器线圈烧断,会造成充电系()故障。
第1题:
触点式电压调节器的第一级触点严重烧蚀、脏污,将导致()
A.充电电流过大
B.充电电流过小
C.不充电
D.无影响
第2题:
在汽车充电系统中,若电压调节器电压过低或第一对触点烧蚀,或第二对触点烧结,会导致()。
第3题:
交流发电机的定子或转子线圈断路、短路,会导致发电机()。
第4题:
若发电机电压调节器调整值过低或低速触点脏污,会导致()。
第5题:
发电机磁场绕组断路会导致()
第6题:
交流发电机的硅二极管损坏一个或二个,将造成充电系()
第7题:
电源系的故障主要表现有()
第8题:
发电机触点式调节器()触点烧结,可能造成调节器调整充电电流过高。
第9题:
不充电
充电电流不稳
充电电流过小
充电电流过大
第10题:
不充电
充电电流过大
充电电流过小
充电电流不稳
第11题:
无充电电流
充电电流过大
充电电流不稳
充电电流过小
第12题:
对
错
第13题:
交流充电发电机的硅二极管损坏一个或二个,将造成充电系()。
第14题:
交流发电机的转子线圈断路会导致()
第15题:
双级式节压器第二级触点烧结时,会造成充电系充电电流过大。
第16题:
如果充电电流过大,拆下磁场接柱导线后充电电流减小,则故障在()。
第17题:
调节器调节电压过低会导致发电机()。
第18题:
交流发电机调节器的低速触点不能张开,将造成()。
第19题:
触点式调压器线圈烧断,会造成充电系()的故障。
第20题:
不充电
充电电流过小
充电电流过大
充电电流不稳
第21题:
充电电流过大
充电电流过小
不发电
发出异响
第22题:
充电电流过大
充电电流过小
不发电
发电机异响
第23题:
充电电流过大
不充电
发电机异响