基本点火提前角过小会使（）A、发动机不能起动B、起动后立即熄火C、发动机排气管冒火D、发动机过热

题目

基本点火提前角过小会使（）

  • A、发动机不能起动
  • B、起动后立即熄火
  • C、发动机排气管冒火
  • D、发动机过热
相似考题

1.下列有关点火提前角的说法,正确的是()。A、点火提前角过人会使发动机输出功率减小B、点火提前角过小会使发动机输出功率减小C、随着发动机转速的提高，点火提前角应当增大D、随着发动机负荷的增大，点火提前角应当增大

2.汽油发动机点火提前角过小将使（）A、发动机起动起困难B、发动机非常容易起动C、发动机怠速更加稳定D、提高汽油发动机的经济性

3.发动机加速无力、发动机过热、排气管放炮的主要原因是（）A、点火提前角过小B、混合气过稀C、主要部件磨损D、AB

4.发动机起动后基本点火提前角是如何确定的？

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  • 第1题：

    高压导线漏电会使（）

    • A、发动机排气管放炮
    • B、起动后立即熄火
    • C、发动机加速不良
    • D、发动机爆燃

    正确答案:A

  • 第2题：

    电控发动机起动后，实际的最佳点火提前角由（）确定。

    • A、过程点火提前角
    • B、最终点火提前角
    • C、初始点火提前角
    • D、基本点火提前角
    • E、修正点火提前角

    正确答案:C,D,E

  • 第3题：

    基本点火提前角过小会使（）

    • A、发动机不能起动
    • B、起动后立即熄火
    • C、发动机排气管冒火
    • D、发动机爆燃

    正确答案:C

  • 第4题：

    电控点火系统发动机在起动过程中，ECU根据发动机的（）和（）来确定基本点火提前角。


    正确答案:转速信号；负荷信号

  • 第5题：

    柴油机起动时，发动机不容易起动，起动后怠速运转不稳定，有时排气管放炮的原因是（）

    • A、喷油提前角过大
    • B、喷油提前角过小
    • C、喷油提前角正常
    • D、喷油泵喷油不均匀

    正确答案:B

  • 第6题：

    传统点火系附加电阻短路，发动机起动后熄火。


    正确答案:错误

  • 第7题：

    电控发动机起动后，最佳点火提前角＝初始点火提前角＋基本点火提前角＋修正点火提前角。


    正确答案:正确

  • 第8题：

    单选题
    基本点火提前角过小会使（）
    A

    发动机不能起动

    B

    起动后立即熄火

    C

    发动机排气管冒火

    D

    发动机爆燃


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    电控发动机起动后，最佳点火提前角＝（）点火提前角＋基本点火提前角＋修正点火提前角。
    A

    控制

    B

    反馈

    C

    初始

    D

    最终


    正确答案： B
    解析： 起动后最佳点火提前角控制：最佳点火提前角=初始点火提前角+基本点火提前角+修正点火提前角

  • 第10题：

    问答题
    汽油发动机电控点火系统中，当发动机起动后正常运转时，对于点火提前角控制中的冷却液过热修正，根据IDL信号通、断不同情况，其提前角如何修正？为什么？

    正确答案： 发动机工作时，随冷却液温度的提高，爆燃的倾向逐渐增大。冷却液温度过高时，为了避免产生爆燃，必须修正点火提前角。
    （1）当IDL接通——发动机处于怠速工况时，冷却液温度过高一般是由于燃烧速度慢、燃烧过程占的曲轴转角过大所致。所以，为了避免发动机长时间过热，应增大点火提前角，以提高燃烧速度，减少散热损失。
    （2）当IDL断开——发动机处于怠速工况以外其他工况时，如果冷却液温度过高，为了避免爆燃，则应适当减小点火提前角。
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    点火提前角过小，是引起发动机过热、排气管放炮的原因之一。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    传统点火系的电容器短路会使（）
    A

    发动机不能起动

    B

    起动后立即熄火

    C

    发动机加速不良

    D

    发动机爆燃


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    点火提前角过小，是引起发动机过热、排气管放炮的原因之一。


    正确答案:正确

  • 第14题：

    传统点火系的电容器短路会使（）

    • A、发动机不能起动
    • B、起动后立即熄火
    • C、发动机加速不良
    • D、发动机爆燃

    正确答案:A

  • 第15题：

    电子信号发生器有故障会使（）

    • A、发动机不能起动
    • B、起动后立即熄火
    • C、发动机加速不良
    • D、发动机爆燃

    正确答案:A

  • 第16题：

    电控发动机起动后，最佳点火提前角＝（）点火提前角＋基本点火提前角＋修正点火提前角。

    • A、控制
    • B、反馈
    • C、初始
    • D、最终

    正确答案:C

  • 第17题：

    已下故障中属于点火提前角过大故障的是（）。

    • A、排气管放炮
    • B、混合燃烧不完全
    • C、发动机加速发闷
    • D、发动机不易起动

    正确答案:D

  • 第18题：

    发动机起动困难，功率下降，过热，加速无力，伴有化油器回火，排气管放炮，故障原因可能是（）。

    • A、点火提前角过大
    • B、断电器触点间隙过大
    • C、点火提前角过小
    • D、以上均不对

    正确答案:C

  • 第19题：

    单选题
    高压导线漏电会使（）
    A

    发动机排气管放炮

    B

    起动后立即熄火

    C

    发动机加速不良

    D

    发动机爆燃


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    多选题
    基本点火提前角过小会使（）
    A

    发动机不能起动

    B

    起动后立即熄火

    C

    发动机排气管冒火

    D

    发动机过热


    正确答案： C,D
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    多选题
    电控发动机起动后，实际的最佳点火提前角由（）确定。
    A

    过程点火提前角

    B

    最终点火提前角

    C

    初始点火提前角

    D

    基本点火提前角

    E

    修正点火提前角


    正确答案： A,B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    问答题
    发动机起动后基本点火提前角是如何确定的？

    正确答案： 起动后，ECU根据节气门位置传感器信号、发动机转速传感器信号和空气流量计信号来确定基本点火提前角，同时有水温、进气温度等信号对点火提前角进行修正，从而确定最终点火提前角。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    电子信号发生器有故障会使（）
    A

    发动机不能起动

    B

    起动后立即熄火

    C

    发动机加速不良

    D

    发动机爆燃


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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