在L型EFI系统中用什么检测进入气缸的空气量?
第1题:
检测进气系统密封性常用的方法有()。
第2题:
下列哪一种EFI系统不是以质量流量方式测量进气量?()
第3题:
除了气缸内直喷系统, 较新的喷射系统为()
第4题:
装有空气流量计的电控系统,属于EFI ()系统。
第5题:
检测气缸的密封性可通过检测()等方法。
第6题:
常用的发动机EFI有L型和D型两种,D型使用空气流量计,L型使用进气歧管压力传感器来检测进气量。
第7题:
EFI系统按进气量检测方式可分为直接向气缸内喷射装置或向进气歧管内喷射装置两种。
第8题:
按进入气缸空气量的检测方法分,有直接检测和()。
第9题:
发动机进气量的检测方法除了EFI-D(负压感知系统)型外,还有()。
第10题:
第11题:
气缸压缩压力检测法
气缸漏气量(或漏气率)检测法
曲轴箱窜气量检测法
进气管真空度检测法等
第12题:
第13题:
D型EFI系统是以()方式测量进气量?
第14题:
空气流量计是测量发动机进气量的装置,用于()型EFI系统。
第15题:
气缸漏气量检测的基本原理是什么?
第16题:
燃油泵开关控制的燃油泵控制电路用于装有()的L型EFI系统。
第17题:
EFI系统按进气量检测方式可分为()两种。
第18题:
L型电控燃油喷射系统的进气量是用()来检测的。
第19题:
电控燃油喷射发动机D型EFI采用质量流量的方式测量进气量。
第20题:
气缸密封性的检测包括:气缸压力、曲轴箱窜气量、气缸漏气量、()几方面的检测。
第21题:
操纵航空活塞发动机的混合比杆,通常调节的是()
第22题:
气缸漏气量
进气歧管真空度
曲轴箱漏气量
气缸压力
第23题: