发动机在进气过程中，实际进入气缸的充气量与大气状态充满气缸容积的空气量的比值，称为容积系数。

题目

发动机在进气过程中，实际进入气缸的充气量与大气状态充满气缸容积的空气量的比值，称为容积系数。

相似考题

1.柴油机的充量系数是指( )。 ①换气过程结束后留在气缸内的新鲜空气量②换气过程结束后整个气缸内总的气体量; ③在进气状态下充满气缸工作容积的新鲜空气量。A.①与②之比B.①与③之和C.③与②之比D.②与③之和

2.余隙系数对压缩机排气量有着重要影响,余隙系数的概念是()。A、气缸的容积与吸气量之比B、活塞扫过的容积与吸气量之比C、活塞在气缸中没扫过的体积与气缸容积之比D、活塞扫过的体积与气缸容积之比

3.容积比是限制压缩机排气量的重要因素,容积比的概念是()。A、吸气量与气缸容积之比B、吸气量与活塞扫过的容积之比C、气缸的容积与吸气量之比D、活塞扫过的容积与吸气量之比

4.扫气效率ηS是指( )。 ①扫气完毕留在气缸内的新鲜空气量;②整个气缸内总的气体量; ③在进气状态下充满气缸工作容积的新鲜空气量。A.①与②之比B.①与③之和C.③与②之比D.②与③之和

更多“发动机在进气过程中，实际进入气缸的充气量与大气状态充满气缸容积的空气量的比值，称为容积系数。”相关问题

  • 第1题：

    工作容积与燃烧室容积之和叫()。

    A.气缸排气量

    B.气缸进气量

    C.气缸总容量


    参考答案：C

  • 第2题：

    过量空气系数α的定义为：

    A.实际空气量与理论空气量之比

    B.喷气缸的燃油量与充入气缸的实际空气量之比

    C.充入气缸的实际空气量与缸内燃油完全燃烧所需的理论空气量之比

    D.1kg燃油完全燃烧所需的理论空气量与充入气缸实际空气量之比


    正确答案：C

  • 第3题：

    四行程内燃机的充气效率是指进入气缸的新气质量与进气状态下充满气缸容积的理论充量之比。


    正确答案:错误

  • 第4题：

    往复压缩机余隙容积增大时，气缸容积系数减小，气缸吸气量增加。


    正确答案:错误

  • 第5题：

    压缩机的输气系数指（）之比。

    • A、理论排气量与实际排气量
    • B、实际排气量与理论排气量
    • C、余隙容积与气缸工作容积
    • D、气缸工作容积与气缸总容积

    正确答案:B

  • 第6题：

    充量系数的定义是（）。

    • A、实际供入气缸空气的数量与理论供气数量之比
    • B、实际吸入气缸的新鲜充量与进气状态下所能充满气缸工作容积的新鲜充量之比
    • C、燃烧1Kg燃料的实际空气量与理论空气量之比；
    • D、实际进入气缸的空气数量与在大气状态下所能充满气缸工作容积的空气数量之比

    正确答案:B

  • 第7题：

    充气效率ηv是（）与进气状态下充满气缸工作容积的新鲜充气量的比值。


    正确答案:实际进入气缸的新鲜充气量

  • 第8题：

    工作容积与燃烧室容积之和叫（）。

    • A、气缸排气量
    • B、气缸进气量
    • C、气缸总容量

    正确答案:C

  • 第9题：

    判断题
    内燃机充量系数是指内燃机每循环实际吸入气缸的新鲜充量与以进气管内状态充满气缸工作容积的理论充量的比值。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    填空题
    充气效率ηv是（）与进气状态下充满气缸工作容积的新鲜充气量的比值。

    正确答案： 实际进入气缸的新鲜充气量
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    充量系数的定义是（）。
    A

    实际供入气缸空气的数量与理论供气数量之比

    B

    实际吸入气缸的新鲜充量与进气状态下所能充满气缸工作容积的新鲜充量之比

    C

    燃烧1Kg燃料的实际空气量与理论空气量之比；

    D

    实际进入气缸的空气数量与在大气状态下所能充满气缸工作容积的空气数量之比


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    关于发动机的充气效率说法正确的为（）。
    A

    充气效率是指进气状态下充满气缸工作容积的理论充量与每循环实际进入气缸的充量的比值

    B

    充气效率是指每循环实际进入气缸的充量与进气状态下充满气缸工作容积的理论充量的比值

    C

    充气效率高的发动机起动性能差

    D

    充气效率高，则发动机的功率、转矩增加，动力性，经济性能及排放性好


    正确答案： C,B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    下列不属于压缩机的输气系数的是( )。

    A.余隙容积/活塞行程容积

    B.与A相反

    C.实际排气量/理论排气量

    D.活塞行程容积/气缸总容积


    正确答案：ABD

  • 第14题：

    压缩机的输气系数是指（）之比。

    • A、理论排气量与实际排气量
    • B、实际排气量与理论排气量
    • C、余隙容积与气缸工作容积
    • D、气缸工作容积与气缸总容积

    正确答案:B

  • 第15题：

    发动机每一个工作循环实际进入汽缸的新鲜充量与在进气状态下充满汽缸工作容积的新鲜充量的比值，称为发动机充气效率。


    正确答案:正确

  • 第16题：

    往复机余隙容积增大时，气缸容积系数减小，气缸的吸气量上升。


    正确答案:错误

  • 第17题：

    柴油机每次循环实际进人气缸的新鲜空气量与理论上可能充满气缸工作容积的新鲜空气量之比值叫（）。

    • A、过量空气系数
    • B、空燃比
    • C、理论空气比例
    • D、充量系数

    正确答案:D

  • 第18题：

    内燃机充量系数是指内燃机每循环实际吸入气缸的新鲜充量与以进气管内状态充满气缸工作容积的理论充量的比值。


    正确答案:正确

  • 第19题：

    关于发动机的充气效率说法正确的为（）。

    • A、充气效率是指进气状态下充满气缸工作容积的理论充量与每循环实际进入气缸的充量的比值
    • B、充气效率是指每循环实际进入气缸的充量与进气状态下充满气缸工作容积的理论充量的比值
    • C、充气效率高的发动机起动性能差
    • D、充气效率高，则发动机的功率、转矩增加，动力性，经济性能及排放性好

    正确答案:B,D

  • 第20题：

    柴油机实际进入气缸的可燃混合气的质量，与在标准大气压下15℃时，所能充满气缸工作容积的可燃混和气质量之比称为（）。

    • A、空燃比
    • B、过量空气系数
    • C、充气系数
    • D、混合比

    正确答案:C

  • 第21题：

    单选题
    压缩机的输气系数是指（）之比。
    A

    理论排气量与实际排气量

    B

    实际排气量与理论排气量

    C

    余隙容积与气缸工作容积

    D

    气缸工作容积与气缸总容积


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    四行程内燃机的充气效率是指进入气缸的新气质量与进气状态下充满气缸容积的理论充量之比。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    柴油机每次循环实际进人气缸的新鲜空气量与理论上可能充满气缸工作容积的新鲜空气量之比值叫（）。
    A

    过量空气系数

    B

    空燃比

    C

    理论空气比例

    D

    充量系数


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

相关内容