甲说：制动带都是靠调整螺栓调节的。乙说：制动带都是靠调整伺服装置推杆调节的。（）A、甲正确。B、乙正确。C、两人都正确。D、两人都不正确。

题目

甲说：制动带都是靠调整螺栓调节的。乙说：制动带都是靠调整伺服装置推杆调节的。（）

  • A、甲正确。
  • B、乙正确。
  • C、两人都正确。
  • D、两人都不正确。
相似考题

1.甲说ESP装置能防止制动抱死。乙说，ESP装置能防止转向不足或转向过度。谁是正确的？（ ）(A)甲对， (B)乙对， (C)甲、乙都对， (D)甲、乙都不对。

2.带式制动器由（）及其伺服装置（控制油缸）组成。

3.在盘形闸制动系统中，是靠（）调整系统制动力矩的。A、电液调压装置B、节流伐C、十字弹簧D、调压螺栓

4.在调整制动器时，要注意（）。A、回位弹簧的调整B、放出油污C、清洁制动带D、在放松制动带踏板时，制动带不应触及制动鼓

更多“甲说：制动带都是靠调整螺栓调节的。乙说：制动带都是靠调整伺服装置”相关问题

  • 第1题：

    4F27E自动变速器的2/4制动带采用什么方式进行调整的？（）

    • A、通过改变垫片厚度.
    • B、通过更换不同直径大小的螺栓调整.
    • C、通过更换不同厚度的制动带调整.
    • D、通过更换不同长度的螺栓调整.

    正确答案:D

  • 第2题：

    关于盘式制动器制动间隙的调整叙述正确的是（）

    • A、能够自动调整
    • B、不能够自动调整
    • C、靠回位弹簧调整
    • D、以上都不对

    正确答案:A

  • 第3题：

    甲说：所有的制动带调整到整圈转动时不发卡就行了。乙说：低档。倒档制动带的间隙应略大些。（）

    • A、甲正确。
    • B、乙正确。
    • C、两人都正确。
    • D、两人都不正确。

    正确答案:B

  • 第4题：

    AT的带式制动器中其制动鼓与制动带的间隙，都是通过制动带上的调整螺栓进行调整的。（）


    正确答案:错误

  • 第5题：

    JZ-7型制动机自动制动阀常用制动时，制动缸的压力值是靠常用限压阀调整。


    正确答案:正确

  • 第6题：

    技师甲说：所有可调整制动带的锁止螺母和调整螺钉都在变速器箱体外面；技师乙说：一些制动带不用螺钉调整。谁正确？（）

    • A、甲正确；
    • B、乙正确；
    • C、两人均正确；
    • D、两人均不正确。

    正确答案:B

  • 第7题：

    片式制动器自由间隙是靠调整伺服装置推杆调节的。


    正确答案:错误

  • 第8题：

    判断题
    AT的带式制动器中其制动鼓与制动带的间隙，都是通过制动带上的调整螺栓进行调整的。（）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    甲说：强制降档带式制动器磨损最快。乙说：低档、倒档带式制动器需经常调整。（）
    A

    甲正确。

    B

    乙正确。

    C

    两人都正确。

    D

    两人都不正确。


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    甲说：为了仔细地检查制动带，必要时可将其展平。乙说：任何情况下都不应将制动带展平。（）
    A

    甲正确。

    B

    乙正确。

    C

    两人都正确。

    D

    两人都不正确。


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    多选题
    调整带式制动器的制动带与制动毂之间间隙的常见结构（）.
    A

    长度可调的支承销

    B

    长度可调的活塞杆（或推杆）

    C

    通过调整螺钉调整长度的杠杆

    D

    直接用调整螺钉进行调节


    正确答案： D,A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    4F27E自动变速器的2/4制动带采用什么方式进行调整的？（）
    A

    通过改变垫片厚度.

    B

    通过更换不同直径大小的螺栓调整.

    C

    通过更换不同厚度的制动带调整.

    D

    通过更换不同长度的螺栓调整.


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    调整带式制动器的制动带与制动鼓之间间隙的常见结构（）

    • A、长度可调的支撑销
    • B、长度可调的活塞杆（或推杆）
    • C、通过调整螺钉调整长度的杠杆
    • D、直接用调整螺钉调整

    正确答案:A,B,C

  • 第14题：

    甲说：强制降档带式制动器磨损最快。乙说：低档、倒档带式制动器需经常调整。（）

    • A、甲正确。
    • B、乙正确。
    • C、两人都正确。
    • D、两人都不正确。

    正确答案:A

  • 第15题：

    调整带式制动器制动带与制动鼓的间隙常见结构有以下三中（）、（）、（）。


    正确答案:长度可调整的支承销、长度可调的活塞杆、调整调整螺钉

  • 第16题：

    甲说：为了仔细地检查制动带，必要时可将其展平。乙说：任何情况下都不应将制动带展平。（）

    • A、甲正确。
    • B、乙正确。
    • C、两人都正确。
    • D、两人都不正确。

    正确答案:B

  • 第17题：

    调整带式制动器的制动带与制动毂之间间隙的常见结构（）.

    • A、长度可调的支承销
    • B、长度可调的活塞杆（或推杆）
    • C、通过调整螺钉调整长度的杠杆
    • D、直接用调整螺钉进行调节

    正确答案:A,B,C

  • 第18题：

    汽车气压式车轮制动器制动鼓与制动蹄摩擦面间隙的调整靠（）完成。

    • A、偏心支承销
    • B、调整螺栓
    • C、棘轮
    • D、凸轮

    正确答案:A

  • 第19题：

    单选题
    甲说：制动带都是靠调整螺栓调节的。乙说：制动带都是靠调整伺服装置推杆调节的。（）
    A

    甲正确。

    B

    乙正确。

    C

    两人都正确。

    D

    两人都不正确。


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    技师甲说：所有可调整制动带的锁止螺母和调整螺钉都在变速器箱体外面；技师乙说：一些制动带不用螺钉调整。谁正确？（）
    A

    甲正确；

    B

    乙正确；

    C

    两人均正确；

    D

    两人均不正确。


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    安装桑塔纳2000轿车发动机曲轴正时带轮时，甲师傅说：带轮上的紧固螺栓需要更换。乙师傅说：带轮上的紧固螺栓不是大扭矩螺栓，应该视情更换。两位师傅谁说的对？（）
    A

    甲师傅对

    B

    乙师傅对

    C

    甲和乙都对

    D

    甲和乙都不对


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    当讨论制动带的工作时，技师甲说油压作用于制动带的工作活塞组件；技师乙说蓄压器有预压，能补充系统油压的不足。试问谁正确？（）
    A

    甲正确；

    B

    乙正确；

    C

    两人均正确；

    D

    两人均不正确


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    甲说：所有的制动带调整到整圈转动时不发卡就行了。乙说：低档。倒档制动带的间隙应略大些。（）
    A

    甲正确。

    B

    乙正确。

    C

    两人都正确。

    D

    两人都不正确。


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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