简述液力变矩器的穿透性。
题目
简述液力变矩器的穿透性。
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第1题：
何为液力变矩器的穿透性？自动适应性？
正确答案: 1）穿透性是指变矩器和发动机共同工作时在油门开度不够的情况下，变矩器涡轮轴上的载荷变化对泵轮轴转矩和转速影响的性能，具体说，若涡轮轴上的转矩和转速出现变化而发动机工况不变时，这种变矩器称为不可透的，反之侧称为可透的，汽车自动变速器上采用的液力变矩器是可透的，当涡轮轴因负荷增大而转速下降时，转速比随之下降而是发动机负荷增大。
2）自动适应性是指液力变矩器在一定范围内能够自动的适应汽车行驶情况的需要，自动改变转矩实现无级变速的一种外特性。 -
第2题：
描述液力变矩器的特性参数主要有（）、泵轮转矩系数、（）和穿透性等。
正确答案:转速比；变矩系数效率 -
第3题：
液力变矩器的锁止机构的主要类型有由（）的液力变矩器、由离心式离合器锁止的液力变矩器和由（）的液力变矩器。
正确答案:锁止离合器锁止；行星齿轮机构锁止 -
第4题：
简述什么是液力变矩器的透过性？
正确答案:透过性是指变矩器涡轮轴上转矩和转速变化时，是否影响泵轮轴上转矩和转速也相应变化的能力。 -
第5题：
简述液力变矩器特性。
正确答案: 变矩器在泵轮转速和转矩不变的条件下，涡轮转矩y随其转速n，变化的规律，即液力变矩ge的特性。 -
第6题：
简述液力变矩器的组成？
正确答案: 公路工程机械的液力变矩器一般由泵轮、涡轮、和导轮组成，简称为三元件液力变矩器。
（１）泵轮：泵轮与变矩器壳连成一体，并用螺钉固定在输入轴的凸缘上，内侧由许多曲面叶片组成，为主动件，可使叶片中的油液在离心力的作用下沿曲面向外流动，在叶片出口处射向涡轮叶片入口，完成机械能向流体动能的转变；
（２）涡轮：涡轮通过输出轴与传动系想连接，由许多曲面叶片组成，通过输出轴输出扭矩，为从动件，可将液体的动能转换为输出轴的机械能；
（３）导轮：导轮是一个固定不动的工作轮，通过导轮固定座与变速器的壳体连接，由许多曲面叶片组成，从涡轮流出的油液经油道改变方向后再流入泵轮，承受一反作用力矩。 -
第7题：
填空题液力变矩器的穿透性是指变矩器和发动机共同工作时，在节气门开度不足的情况下，变矩器涡轮轴上的载荷变化对泵轮轴（）和（）影响的性能。正确答案： 转矩,转速解析： 暂无解析 -
第8题：
填空题液力变矩器的锁止机构的主要类型有由（）的液力变矩器、由离心式离合器锁止的液力变矩器和由（）的液力变矩器。正确答案： 锁止离合器锁止,行星齿轮机构锁止解析： 暂无解析 -
第9题：
问答题简述液力机械变矩器的工作原理。正确答案： 液力机械变矩器的空腔内充满着工作液体，动力机带动泵轮旋转，液体在泵轮叶片的作用下，由机械能转化为液体的动能。液流由泵轮流入涡轮，并推动涡轮叶片使之旋转，在涡轮内液流的动能又转化为机械能输出。从涡轮流出的液流有流入导轮，由于导轮叶片的导向作用，使液流方向改变。液流方向的改变不但有利于液流返回泵轮，而且能够增大涡轮的转矩。液流经泵轮—涡轮—导轮—泵轮，在液力变矩器内循环流动不止，形成液力变矩器的正常工作。解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题简述液力变矩器增大转矩原理。正确答案： 当发动机运转而汽车还未起步时，涡轮转速nw为零。变速器油在泵轮叶片的带动下，以一定的绝对速度冲向涡轮叶片，对涡轮有一作用力，产生绕涡轮轴的转矩。因此时涡轮静止不动，液流则沿着叶片流出涡轮并冲向导轮，该液流对导轮产生作用力矩。然后液流再从固定不动的导轮叶片流回到泵轮中。
当液流流过叶片时，对叶片作用有冲击力矩，液流此时也受到叶片的反作用力矩，其大小与作用力矩相等，方向相反。作用力矩与反作用力矩的方向及大小与液流进出工作轮的方向有关。根据液流受力平衡条件，涡轮转矩等于泵轮转矩与导轮转矩之和，即液力变矩器起了增大转矩的作用。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题何为液力变矩器的穿透性？自动适应性？正确答案： 1）穿透性是指变矩器和发动机共同工作时在油门开度不够的情况下，变矩器涡轮轴上的载荷变化对泵轮轴转矩和转速影响的性能，具体说，若涡轮轴上的转矩和转速出现变化而发动机工况不变时，这种变矩器称为不可透的，反之侧称为可透的，汽车自动变速器上采用的液力变矩器是可透的，当涡轮轴因负荷增大而转速下降时，转速比随之下降而是发动机负荷增大。
2）自动适应性是指液力变矩器在一定范围内能够自动的适应汽车行驶情况的需要，自动改变转矩实现无级变速的一种外特性。解析： 暂无解析 -
第12题：
填空题描述液力变矩器的特性参数主要有（）、泵轮转矩系数、（）和穿透性等。正确答案： 转速比,变矩系数效率解析： 暂无解析 -
第13题：
按液力变矩器的类型，自动变速器大致可分为（）
- A、普通液力变矩器式
- B、综合液力变矩器式
- C、带锁止离合器的液力变矩器式
- D、液力耦合器式
正确答案:A,B,C -
第14题：
简述液力变矩器增大转矩原理。
正确答案: 当发动机运转而汽车还未起步时，涡轮转速nw为零。变速器油在泵轮叶片的带动下，以一定的绝对速度冲向涡轮叶片，对涡轮有一作用力，产生绕涡轮轴的转矩。因此时涡轮静止不动，液流则沿着叶片流出涡轮并冲向导轮，该液流对导轮产生作用力矩。然后液流再从固定不动的导轮叶片流回到泵轮中。
当液流流过叶片时，对叶片作用有冲击力矩，液流此时也受到叶片的反作用力矩，其大小与作用力矩相等，方向相反。作用力矩与反作用力矩的方向及大小与液流进出工作轮的方向有关。根据液流受力平衡条件，涡轮转矩等于泵轮转矩与导轮转矩之和，即液力变矩器起了增大转矩的作用。 -
第15题：
（）是液力变矩器的输入元件，位于液力变矩器的后端，与变矩器壳体（）性连接。
正确答案:泵轮；刚 -
第16题：
液力变矩器的穿透性是指变矩器和发动机共同工作时，在节气门开度不足的情况下，变矩器涡轮轴上的载荷变化对泵轮轴（）和（）影响的性能。
正确答案:转矩；转速 -
第17题：
简述什么是液力变矩器及液力变矩器是如何传递能量的？
正确答案: ⑴液力变矩器是一种以液体作为工作介质的能量转换传递装置，即液力传递装置；
⑵它将发动机传来的机械能，通过能量输入部件，转变为液体的动能；再经能量输出部件，把液体的动能转换为机械能输出，经过机械传动系统传递给车轮。 -
第18题：
多选题按液力变矩器的类型，自动变速器大致可分为（）A普通液力变矩器式
B综合液力变矩器式
C带锁止离合器的液力变矩器式
D液力耦合器式
正确答案： A,B解析： 暂无解析 -
第19题：
问答题简述什么是液力变矩器及液力变矩器是如何传递能量的？正确答案： ⑴液力变矩器是一种以液体作为工作介质的能量转换传递装置，即液力传递装置；
⑵它将发动机传来的机械能，通过能量输入部件，转变为液体的动能；再经能量输出部件，把液体的动能转换为机械能输出，经过机械传动系统传递给车轮。解析： 暂无解析 -
第20题：
问答题简述液力变矩器的工作原理？正确答案： 液力变矩器的工作原理可以简单地理解为离心水泵和水涡轮的组合，所不同的是，取消了两者之间的连接管道，增加了一个导轮。液力变矩器工作时，发动机带动泵轮旋转，泵轮把齿轮泵从油底壳抽来的油加压，射向涡轮叶片，使涡轮旋转，（其旋转方向和泵轮旋转方向一致）输出动力。油液从涡轮出来后进入导轮再重新进入泵轮，重复液体的能量转换过程，变矩器可持续的运转工作。当涡轮转速达到泵轮转速的80％时，导轮自由旋转，变矩器转为液力偶合工况，涡轮力矩等于泵轮力矩，传动效率提高到0.95－0.97。但是由于液力变矩器存在着随液流空转的导轮增加了一部分能量损失，所以再用摩擦离合器机械地把泵轮和涡轮连接在一起，即柔性转为刚性连接，使传动效率进一步提高到0.99。解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题简述液力变矩器为何有增大转矩的作用。正确答案： 液力变矩器之所以能起到增距作用，是因为导轮在油液从涡轮流回泵轮是改变方向。
当没有导轮时，液体流向涡轮返回泵轮时，其冲击方向与泵轮的旋转方向相反，起阻碍泵轮转动的作用，此时偶合器没有增加转矩作用；增设导轮后，液体流出涡轮时，先冲击在导轮叶片上，由于单向离合器作用，导轮不能转动，液流改变方向，返回泵轮时，液流方向与泵轮旋转方向相同，因而起有增大导轮转矩作用。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题简述液力变矩器的穿透性。正确答案： 是指变矩器和发动机共同工作时，在节气门开度不够的情况下，变矩器涡轮轴上的载荷变化对泵轮轴转矩和转速（即发动机工况）影响的性能。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题简述液力变矩器锁止机构的分类。正确答案： 锁止离合器锁止的液力变矩器、离心式离合器锁止的液力变矩器、行星齿轮机构锁止的液力变矩器。解析： 暂无解析