甲说:变矩器故障只会引起汽车低速时加速不良。乙说:变矩器不能进入锁止工况或支承导轮的单向离合器打滑都会造成汽车中高速时加速不良,车速会上不去。()
第1题:
甲说:变矩器单向离合器打滑会造成汽车低速时加速不良。乙说:变矩器单向离合器卡滞会造成汽车中高速时加速不良。()
第2题:
甲说:汽车低速时车速上不去,中高速时一切正常是变矩器单向离合器坏了。乙说:汽车低速时加速良好,中高速时车速上不去,也可能是变矩器内单向离合器损坏。()
第3题:
甲说:变矩器是靠油液衰减振动。乙说:变矩器在锁止工况前是靠油液衰减振动,进入锁止工况后则是靠减振弹簧衰减振动。()
第4题:
技师甲说:在所有后轮驱动和大多数前轮驱动的汽车中,液力变矩器与变速器输入轴安装在同一轴线上;技师乙说:有些变速驱动桥采用传动链连接变矩器的输出轴与变速器的输入轴。谁正确?()
第5题:
技师甲说液力变矩器锁止离合器的故障通常由电控系统故障造成;技师乙说有些变矩器锁止离合器是通过离合器上的液压控制的。谁正确?()
第6题:
关于低速断火故障,甲说低速断火故障的原因可能是火花塞间隙过大;乙说低速断火故障的原因可能是电容器工作不良。你认为以上观点()。
第7题:
甲正确
乙正确
两人都正确
两人都不正确
第8题:
甲正确
乙正确
两人都正确
两人都不正确
第9题:
甲正确
乙正确
两人都正确
两人都不正确
第10题:
甲正确
乙正确
两人都正确
两人都不正确
第11题:
甲正确
乙正确
两人都正确
两人都不正确
第12题:
甲正确;
乙正确;
两人均正确;
两人均不正确。
第13题:
甲说:油泵被变矩器驱动毂驱动。乙说:油泵被变矩器导轮间接驱动。()
第14题:
甲说:变矩器闭锁离合器的控制故障通常是电控系统造成的。乙说:绝大部分变矩器的闭锁离合器是靠液压锁止的。()
第15题:
当讨论泵轮时,技师甲说液力变矩器的泵轮被变矩器壳驱动;技师乙说泵轮是用花键连接在变速器输入轴上而被从涡轮抛出的液流驱动。谁正确?()
第16题:
当讨论油泵时,技师甲说油泵被变矩器油泵驱动毂驱动;技师乙说油泵被变速器的导轮间接驱动。谁正确?()
第17题:
技师甲说多数的振动故障由不平衡的变矩器引起;技师乙说行星轮的端面间隙应用厚薄规检查。谁正确?()
第18题:
甲正确
乙正确
两人都正确
两人都不正确
第19题:
甲正确;
乙正确;
两人均正确;
两人均不正确。
第20题:
甲正确;
乙正确;
两人均正确;
两人均不正确。
第21题:
甲正确
乙正确
两人都正确
两人都不正确
第22题:
甲正确;
乙正确;
两人均正确;
两人均不正确。
第23题:
甲正确;
乙正确;
两人均正确;
两人均不正确。