驱动桥的功用有()。
第1题:
等速万向节的作用是将()输出的动力传递给驱动轮。
第2题:
轮式拖拉机后桥的功用是将变速箱传来的动力进一步();改变动力传递方向,分配给左右驱动轮;使两驱动轮以不同的转速旋转,以使拖拉机转向。
第3题:
下列不属于驱动桥功用的是()
第4题:
变速器挂入传动比小于“1”的档位时,变速器实现()。
第5题:
主减速器的功用有()
第6题:
汽车变速器挂入传动比大于“1”的挡位时,变速器实现()。
第7题:
减速增矩
减矩增速
转速转矩不变
减速减矩
第8题:
将动力传递给驱动轮
实现不同的传动比
减速增扭
改变传动方向90°
第9题:
将变速器输出的转矩依次传到驱动轮,实现减速增扭
将变速器输出的转矩依次传到驱动轮,实现减速扭
实现倒车、中断动力传递
减振
第10题:
将变速器输出的转矩依次传到驱动轮,实现减速增矩
将变速器输出的转矩依次传到驱动轮,实现减速减矩
实现差速作用,但不能改变动力传递方向
减振作用
第11题:
差速
将动力传给左右半轴
减速增矩
改变转矩的旋转方向
第12题:
变速器
差速器
分动器
减速器
第13题:
汽车拖拉机后桥的基本功用是将发动机输入的动力改变方向和减速增矩之后,传给驱动轮。
第14题:
使用过程中,汽车变速器的功用主要有()。
第15题:
主减速器的功用是()
第16题:
主减速器的功用是()。
第17题:
汽车驱动桥的功用有()。
第18题:
变速器的主要功用是()。
第19题:
将变速器输出的转矩依次传到驱动轮,实现减速增矩
将变速器输出的转矩依次传到驱动轮,实现减速减矩
改变动力传递方向,实现差速作用
减振作用
第20题:
增矩
减矩
转矩不变
主减速器
第21题:
将变速器输出的转矩依次传到驱动轮,实现减速增矩
将变速器输出的转矩依次传到驱动轮,实现减速减矩
改变动力传递方向,实现差速作用
减振作用
第22题:
降速
减矩
增速
切断动力
第23题:
差速作用
将动力传给左右半轴
减速增矩
改变转矩的旋转方向