甲说：D位上失速转速高，1位和2位失速转速正常，说明前驱的低档离合器或后驱的前进档离合器打滑。乙说：D位失速转速高不排除低档单向离合器打滑的可能性。（）A、甲正确B、乙正确C、两人都正确D、两人都不正确

题目

甲说：D位上失速转速高，1位和2位失速转速正常，说明前驱的低档离合器或后驱的前进档离合器打滑。乙说：D位失速转速高不排除低档单向离合器打滑的可能性。（）

  • A、甲正确
  • B、乙正确
  • C、两人都正确
  • D、两人都不正确
相似考题

1.作自动变速器失速试验时，大多数发动机的正常失速转速应保持在( )R/mln左右。A.1000B.1500C.2000D.3000

2.如何检测自动变速器D位的失速转速？

3.一般来说，自转时的主桨转速会比正常飞行时的转速高，这是为了满足（）A、足够的转速和足够的升力B、使飞机能够维持自身速度，防止失速C、使主桨能够带动发动机D、以上都对

4.失速试验是检查发动机、自动变速器及有关换挡执行元件是否正常的一种常用方法，试验中当发动机转速高于失速转速时，说明变速器主油路油压过高或换档执行元件打滑。 ( )此题为判断题(对，错)。

更多“甲说：D位上失速转速高，1位和2位失速转速正常，说明前驱的低档离”相关问题

  • 第1题：

    失速试验是指：自动变速器在D/R位时，踩住制动，同时将油门踩到底，此时，泵轮高速旋转而涡轮静止，此工况称为失速工况，在失速工况下测得的发动机最高转速为失速转速。


    正确答案:错误

  • 第2题：

    压气机旋转失速时，失速区的变化规律是（）.

    • A、与压气机转速同向且比压气机转速快
    • B、与压气机转速同向且比压气机转速慢
    • C、与压气机转速反向且比压气机转速慢
    • D、与压气机转速反向且比压气机转速快

    正确答案:B

  • 第3题：

    甲说：R位失速转速过高，而在任意2个前进档位上作失速试验，失速转速都正常。说明低档、倒档制动器打滑了。乙说：只要是R位失速转速高就是低档、倒档制动器打滑（）

    • A、甲正确
    • B、乙正确
    • C、两人都正确
    • D、两人都不正确

    正确答案:C

  • 第4题：

    何为失速转速？失速实验的目的是什么？并详述做失速实验的准备及步骤。


    正确答案:在前进档或倒档同时踩住制动踏板和加速踏板时，发动机处于最大转矩工况，而此时自动变速器输入轴及输出轴均静止不动，液力变矩器的涡轮也因此静止不动，只有液力变矩器壳及泵轮随发动机一起转动，这种工况属于失速工况，此时发动机转速称为失速转速。
    失速实验的准备：
    （1）行使汽车使发动机和自动变速器均达到正常工作温度。
    （2）检查汽车的行车制动和驻车制动，确认其性能良好。
    （3）检查自动变速器的油面高度应正常。
    失速实验的步骤
    （1）将汽车停放在宽阔的水平地面上，前后车轮用三角木块塞住。
    （2）无发动机转速显示的，安装发动机转速表。
    （3）拉紧驻车制动，左脚用力踩住制动踏板。
    （4）起动发动机。
    （5）将选挡杆拨入“D”位。
    （6）在左脚踩紧制动踏板的同时，用右脚将加速踏板踩到底，迅速读取此时发动机的最高
    转速。
    （7）读取发动机转速后，立即松开加速踏板。
    （8）将选挡杆拨入“P”或“N”位，使发动机怠速运转1以上，以防止自动变速器油
    因温度过高而变质。
    （9）将选挡杆拨入“R”位，做同样的实验。

  • 第5题：

    什么是失速试验？失速实验的目的是什么？简述失速试验的试验过程。如果失速试验的结果是在选档手柄位于“D”位时，失速转速高于规定值，判断可能的故障原因。


    正确答案: 1）失速试验是在车速为0的状态下，测试发动机转速的试验。
    2）失速试验目的是检查发动机功率、变矩器导论单向离合器、自动变速器中有关换挡执行元件的工作是否正常及油压是否正常的一种方法。
    3）失速试验的试验过程

  • 第6题：

    简述自动变速器失速试验的目的及操作步骤，并说明各档位失速转速过低的原因。


    正确答案: 试验目的：判断发动机功率大小、液力变矩器性能好坏及自动变速器中有关换档元件的工作是否正常的一种常用方法。
    试验准备：
    （1）行驶汽车使发动机和自动变速器均达到正常工作温度。
    （2）检查汽车的行车制动和驻车制动，确认其性能良好。
    （3）检查自动变速器的油面高度应正常。
    试验操作步骤：
    （1）将汽车停放在宽阔的水平地面上，前后车轮用三角木块塞住。
    （2）无发动机转速显示的，安装发动机转速表。
    （3）拉紧驻车制动，左脚用力踩住制动踏板。
    （4）起动发动机。
    （5）将选档杆拨入“D”位。
    （6）在左脚踩紧制动踏板的同时，用右脚将加速踏板踩到底，迅速读出此时发动机的最高转速。
    （7）读取发动机转速后，立即松开加速踏板。
    （8）将选档杆拨入“P”或“N”位，使发动机怠速运转1min以上，以防止自动变速器油因温度过高而变质。
    （9）将选档杆拨入“R”位，做同样的试验。
    D、R失速转速相同，但均低于规定转速。
    则可能的原因是：
    （1）发动机功率不足；
    （2）液力变矩器内单向离合器损坏。

  • 第7题：

    螺旋桨结冰会：（）.

    • A、减小拉力并产生振动
    • B、增大拉力但产生过大振动
    • C、增加失速转速和噪音
    • D、降低失速转速和噪音

    正确答案:A

  • 第8题：

    填空题
    失速风机转速（），叶尖转速（）

    正确答案： 恒定,恒定
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    问答题
    何为失速转速？失速实验的目的是什么？并详述做失速实验的准备及步骤。

    正确答案： 在前进档或倒档同时踩住制动踏板和加速踏板时，发动机处于最大转矩工况，而此时自动变速器输入轴及输出轴均静止不动，液力变矩器的涡轮也因此静止不动，只有液力变矩器壳及泵轮随发动机一起转动，这种工况属于失速工况，此时发动机转速称为失速转速。
    失速实验的准备：
    （1）行使汽车使发动机和自动变速器均达到正常工作温度。
    （2）检查汽车的行车制动和驻车制动，确认其性能良好。
    （3）检查自动变速器的油面高度应正常。
    失速实验的步骤
    （1）将汽车停放在宽阔的水平地面上，前后车轮用三角木块塞住。
    （2）无发动机转速显示的，安装发动机转速表。
    （3）拉紧驻车制动，左脚用力踩住制动踏板。
    （4）起动发动机。
    （5）将选挡杆拨入“D”位。
    （6）在左脚踩紧制动踏板的同时，用右脚将加速踏板踩到底，迅速读取此时发动机的最高
    转速。
    （7）读取发动机转速后，立即松开加速踏板。
    （8）将选挡杆拨入“P”或“N”位，使发动机怠速运转1以上，以防止自动变速器油
    因温度过高而变质。
    （9）将选挡杆拨入“R”位，做同样的实验。
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    失速试验是指：自动变速器在D/R位时，踩住制动，同时将油门踩到底，此时，泵轮高速旋转而涡轮静止，此工况称为失速工况，在失速工况下测得的发动机最高转速为失速转速。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    甲说：D位上失速转速高，1位和2位失速转速正常，说明前驱的低档离合器或后驱的前进档离合器打滑。乙说：D位失速转速高不排除低档单向离合器打滑的可能性。（）
    A

    甲正确

    B

    乙正确

    C

    两人都正确

    D

    两人都不正确


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    甲说：R位失速转速过高，而在任意2个前进档位上作失速试验，失速转速都正常。说明低档、倒档制动器打滑了。乙说：只要是R位失速转速高就是低档、倒档制动器打滑（）
    A

    甲正确

    B

    乙正确

    C

    两人都正确

    D

    两人都不正确


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    什么是液力变矩器的失速转速？


    正确答案: 当汽车起步时，转速比为0，泵轮与涡轮的转速差最大，此时涡轮输出的转矩最大，足以克服静态阻力矩，是汽车顺利起步，在液力变矩器曲线上此时对应的点叫失速点，该点对应的发动机转速叫失速转速。

  • 第14题：

    技师甲说如果液力变矩器的失速转速大大低于参数，就显示出导轮单向离合器有故障；技师乙说如果失速转速高于参数，变速器中的制动带或离合器就可能损坏。试问谁正确？（）

    • A、甲正确；
    • B、乙正确；
    • C、两人均正确；
    • D、两人均不正确

    正确答案:C

  • 第15题：

    若失速转速高于标准值，说明（）；低于标准值则可能是（）。


    正确答案:主油路油压过低或换挡执行元件打滑、 发动机的动力不足或液力变矩器有故障

  • 第16题：

    失速转速


    正确答案:在前进位或倒挡中，踩住制动踏板并完全踩下节气门踏板时，发动机处于最大转矩工况，而此时自动变速器的输出轴和输入轴均静止不动，变矩器的涡轮不动，只有变矩器壳及泵轮随发动机一同转动，此工况称为失速工况，此时发动机的转速称为失速转速。

  • 第17题：

    失速风机转速（），叶尖转速（）


    正确答案:恒定；恒定

  • 第18题：

    失速试验是检查发动机、自动变速器及有关换挡执行元件是否正常的一种常用方法，试验中当发动机转速高于失速转速时，说明变速器主油路油压过高或换档执行元件打滑。


    正确答案:错误

  • 第19题：

    填空题
    若失速转速高于标准值，说明（）；低于标准值则可能是（）。

    正确答案： 主油路油压过低或换挡执行元件打滑、 发动机的动力不足或液力变矩器有故障
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    名词解释题
    失速转速

    正确答案： 在前进位或倒挡中，踩住制动踏板并完全踩下节气门踏板时，发动机处于最大转矩工况，而此时自动变速器的输出轴和输入轴均静止不动，变矩器的涡轮不动，只有变矩器壳及泵轮随发动机一同转动，此工况称为失速工况，此时发动机的转速称为失速转速。
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    问答题
    什么是失速试验？失速实验的目的是什么？简述失速试验的试验过程。如果失速试验的结果是在选档手柄位于“D”位时，失速转速高于规定值，判断可能的故障原因。

    正确答案： 1）失速试验是在车速为0的状态下，测试发动机转速的试验。
    2）失速试验目的是检查发动机功率、变矩器导论单向离合器、自动变速器中有关换挡执行元件的工作是否正常及油压是否正常的一种方法。
    3）失速试验的试验过程
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    技师甲说如果液力变矩器的失速转速大大低于参数，就显示出导轮单向离合器有故障；技师乙说如果失速转速高于参数，变速器中的制动带或离合器就可能损坏。试问谁正确？（）
    A

    甲正确；

    B

    乙正确；

    C

    两人均正确；

    D

    两人均不正确


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    简述自动变速器失速试验的目的及操作步骤，并说明各档位失速转速过低的原因。

    正确答案： 试验目的：判断发动机功率大小、液力变矩器性能好坏及自动变速器中有关换档元件的工作是否正常的一种常用方法。
    试验准备：
    （1）行驶汽车使发动机和自动变速器均达到正常工作温度。
    （2）检查汽车的行车制动和驻车制动，确认其性能良好。
    （3）检查自动变速器的油面高度应正常。
    试验操作步骤：
    （1）将汽车停放在宽阔的水平地面上，前后车轮用三角木块塞住。
    （2）无发动机转速显示的，安装发动机转速表。
    （3）拉紧驻车制动，左脚用力踩住制动踏板。
    （4）起动发动机。
    （5）将选档杆拨入“D”位。
    （6）在左脚踩紧制动踏板的同时，用右脚将加速踏板踩到底，迅速读出此时发动机的最高转速。
    （7）读取发动机转速后，立即松开加速踏板。
    （8）将选档杆拨入“P”或“N”位，使发动机怠速运转1min以上，以防止自动变速器油因温度过高而变质。
    （9）将选档杆拨入“R”位，做同样的试验。
    D、R失速转速相同，但均低于规定转速。
    则可能的原因是：
    （1）发动机功率不足；
    （2）液力变矩器内单向离合器损坏。
    解析： 暂无解析

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