驱动防滑转系统是通过调节（）来实现驱动车轮滑转控制的。

第1题：

ASR（驱动防滑系统）不但控制车轮刹车力而且同时控制驱动轮的驱动力。

第2题：

控制驱动车轮滑转的方式有（）、（）、（）、（）和（）。

第3题：

驱动防滑控制系统的作用是通过减小发动机转矩对汽车实施制动等措施，把滑转率控制在（）之间。

• A、 5%～10%
• B、 5%～15%
• C、 10%～20%
• D、 20%～30%

第4题：

简述驱动轮防滑转的控制方法。

第5题：

下列关于ABS和ASR的比较，说法不正确的是：（）.

• A、都是用来控制车轮对地面的滑动
• B、ABS控制的是所有的车轮，ASR控制的只是驱动轮
• C、ABS一般在汽车出现滑转时起作用，ASR只在汽车出现滑移时起作用
• D、都可以通过控制车轮制动力的大小来控制驱动车轮相对地面的滑动

第6题：

驱动轮防滑系统能调节驱动轮的驱动力矩，实现驱动力与附着力相匹配，防止驱动轮滑转。

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

什么是驱动轮滑转？驱动轮防滑转调节系统有什么作用？

第14题：

驱动防滑系统只在车轮滑转时才开始工作。

第15题：

汽车驱动轮防滑转调节系统ASR 的主要功能是什么？当滑转率为多少时，轮胎道路附着系数将达到最大值？  

第16题：

驱动防滑系统的作用就是通过减小发动机扭矩等措施，把滑转率控制在5%—10%之间，从而获得较大的纵向和横向附着力。

第17题：

驱动轮防滑系统不仅防止驱动轮滑转，还可以提高汽车的（），保证行车安全。

• A、通过性能
• B、方向操纵的稳定性
• C、加速性能
• D、制动性能

第18题：

在汽车起步、加速时若加速踏板踩得过猛，会因驱动力过大而出现两边的驱动轮都滑转的情况，这时防滑转控制器输出控制信号，控制（），以抑制驱动的滑转。

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：