无论是指针式万用表或数字式万用表均可以对电控发动机进行电阻、电压及电流的数据测量。
第1题:
指针式万用表的电池是为测量()而用的。
第2题:
在利用万用表对电控系统进行检测时,绝对不允许用指针式万用表,应使用高阻抗数字式万用表(内阻应≥10kΩ)或汽车万用表。
第3题:
指针式万用表的电池没电后不能测量()。
第4题:
数字式万用表可测量交流电压、电流,直流电压、电流和电阻、电容、三极管,还可测量功率。
第5题:
指针式万用表可测量交流电压、电流,直流电压、电流和电阻等。
第6题:
以下关于万用电表描述错误的是()
第7题:
一个高阻抗的电路中,若用指针式万用表测量一个电阻上电压被认为要影响其精度时,可改用数字式万用表来测量电压。
第8题:
数字式万用表在测量()需要调零。
第9题:
汽车电工经常使用指针式或数字式万用表,它们能测量的参数包括有()
第10题:
对
错
第11题:
对
错
第12题:
对
错
第13题:
技工A说:数字式万用表可以测量回路的通路状态、频率和发动机的转速。技工B说:数字式万用表可以测量直流和交流电流、安培、电阻和电压。哪位技工是对的?
第14题:
数字式万用表的电池没电后不能测量()。
第15题:
指针式万用表和数字式万用表相比,较适宜用于做()测量。
第16题:
数字式万用表可以测量()。
第17题:
指针式万用表的手动欧姆调零按钮应当在()将指针调整至零。
第18题:
指针式万用表没有装入电池时可以测量()
第19题:
检测汽车发动机电控系统时,应选用()万用表。
第20题:
数字式万用表的电池没电后不能测量()。
第21题:
在使用万用表检查二极管时,从更直观要求来看,应使用()。
第22题:
测量电压或电流前
测量电压或电流后
换挡后测量电阻前
测量电阻后
第23题: