汽车转向轮前束的效果是()。
第1题:
汽车转向轮主销内倾角的效果是()。
第2题:
主销后倾的作用()
第3题:
汽车转向轮主销内倾角的效果是()。
第4题:
为了保证汽车能稳定的直线行驶和转向轻便,转向后能自动回正并减少汽车行驶中轮胎和转向机构的磨损,必须设置()。
第5题:
车轮外倾与()相配合还能使汽车转向轻便。
第6题:
汽车过多转向特性()。
第7题:
主销内倾角的作用不包括()。
第8题:
转向轮定位中的()可使汽车自动回正,转向操纵轻便。
第9题:
汽车前轮定位中的车轮外倾的作用是()。
第10题:
能使转向操纵轻便
能使车轮自动回正
会导致侧滑
为理想转向特性
第11题:
使转弯后的车轮自动回正
保持汽车直线行驶稳定性
减少轮胎磨损
使汽车转向轻便
第12题:
转向操纵轻便
减少方向盘冲击力
回正车轮
减少轮胎磨损
第13题:
汽车转向轮应能满足的基本要求是轮胎磨损小、转向轻便、具有自动回正作用。
第14题:
汽车转向轮“主销内倾角”的作用是()。
第15题:
主销内倾角的作用除了使车轮自动回正外,另一作用是()。
第16题:
汽车过多转向特性()
第17题:
检查汽车前轮前束时,应将汽车置于()状态,用前束尺或移动汽车转向轮的方法检查汽车前轮前束。
第18题:
()的作用是使汽车转向轮自动回正,转向操纵轻便。
第19题:
转向轮的定位参数中,主销内倾和(),对汽车操纵稳定性影响较大。
第20题:
()的作用是使汽车转向轮自动回正,转向操纵轻便。
第21题:
减少方向盘冲击力
转向操纵轻便
回正车轮
满载时,减少车轮内倾
第22题:
减少车轮磨损
转向操纵沉重
回正车轮
满载时,减少车轮内倾
第23题:
减少车轮磨损
转向操纵轻便
回正车轮
与拱形路面相适应