当汽车节气门全闭时，ECU切断自动变速器锁止电磁阀的电路，强行解除锁止。（）

题目

当汽车节气门全闭时，ECU切断自动变速器锁止电磁阀的电路，强行解除锁止。（）

相似考题

1.当带有自动变速器的汽车在稳定高速行驶时，快速踩下加速踏板，发现发动机转速变化不大，说明锁止离合器处于( )状态，是正常的。A.锁止B.不锁止C.离合D.木离合

2.汽车车速低于60Km/h时自动变速器锁止离合器不锁止。

3.自动变速器的控制系统中，对液力变矩器锁止离合器的操作，是通过（）。A、锁止液压阀B、锁止继电器C、单向离合器D、阀体上的电磁阀

4.用于电控自动变速器的锁止离合器控制阀控制的锁止电磁阀采用（）A、开关式电磁阀B、脉冲式电磁阀C、线性电磁阀D、螺旋电磁阀

参考答案和解析
正确答案:正确
更多“当汽车节气门全闭时，ECU切断自动变速器锁止电磁阀的电路，强行解除锁止。（）”相关问题

  • 第1题：

    当汽车制动时，ECU将切断自动变速器锁止电磁阀的电路，强行解除锁止。（）


    正确答案:正确

  • 第2题：

    一辆前轮驱动汽车的自动变速器在液力变矩器锁止离合器结合时有抖动现象，原因是（）

    • A、变速器油液过脏
    • B、锁上离合器电磁阀卡滞在关闭位置
    • C、节气门阀油压过高
    • D、锁止离合器工作油压过高

    正确答案:D

  • 第3题：

    在自动变速器升降挡过程中，ECU暂时解除锁止，以减小换挡冲击。（）


    正确答案:正确

  • 第4题：

    简述自动变速器中锁止电磁阀强制解除锁止的方式。


    正确答案:当汽车采取制动或节气门全闭时，为防止发动机失速，ECU切断通向锁止电磁阀的电路强行解除锁止；
    在自动变速器升降挡过程中，ECU暂时解除锁止，以减小换挡冲击；
    如果发动机冷却液的温度低于60℃，锁止离合器应处于分离状态，加速预热，提高总体驾驶性能。

  • 第5题：

    当带有自动变速器的汽车在稳定高速行驶时，快速踩下加速踏板，发现发动机转速变化不大，说明锁止离合器处于（）状态，是正常的。

    • A、锁止
    • B、不锁止
    • C、离合
    • D、不离合

    正确答案:A

  • 第6题：

    汽车制动时自动变速器锁止离合器不锁止。


    正确答案:正确

  • 第7题：

    当踩下制动踏板时，ECU向自动变速器锁止电磁阀提供电流。


    正确答案:错误

  • 第8题：

    汽车自动变速器的液力变扭器，当汽车处于起动状态时，导轮处于（）状态

    • A、与输出轴锁成一体
    • B、静止
    • C、与泵轮锁止
    • D、自由

    正确答案:B

  • 第9题：

    判断题
    当汽车制动时，自动变速器的锁止电磁阀工作。（）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    问答题
    简述自动变速器中锁止电磁阀强制解除锁止的方式。

    正确答案： 当汽车采取制动或节气门全闭时，为防止发动机失速，ECU切断通向锁止电磁阀的电路强行解除锁止；
    在自动变速器升降挡过程中，ECU暂时解除锁止，以减小换挡冲击；
    如果发动机冷却液的温度低于60℃，锁止离合器应处于分离状态，加速预热，提高总体驾驶性能。
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    汽车行驶中车速和档位已满足了自动变速器锁止离合器起作用的条件，但锁止离合器没起作用。甲说：是节气门传感器故障造成的。乙说：锁止电磁阀线路故障造成的。（）
    A

    甲正确

    B

    乙正确

    C

    两个都正确

    D

    两个都不正确


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    当汽车制动时，ECU将切断自动变速器锁止电磁阀的电路，强行解除锁止。（）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    汽车行驶中车速和档位已满足了自动变速器锁止离合器起作用的条件，但锁止离合器没起作用。甲说：是节气门传感器故障造成的。乙说：锁止电磁阀线路故障造成的。（）

    • A、甲正确
    • B、乙正确
    • C、两个都正确
    • D、两个都不正确

    正确答案:C

  • 第14题：

    对于装备自动变速器的车辆，ECU在（）情况下可强制解除锁止离合器的锁止。

    • A、汽车采取制动或节气门全闭时，为防止发动机失速
    • B、自动变速器升降挡过程中，ECU暂时解除锁止，以减小换挡冲击
    • C、发动机冷却液的温度低于60℃
    • D、在车速超过设定值的时候

    正确答案:A,B,C

  • 第15题：

    当汽车制动时，自动变速器的锁止电磁阀工作。（）


    正确答案:错误

  • 第16题：

    检查自动变速器的锁止离合器工作状况时，应让汽车加速至超速挡，以高于（）km/h的车速行驶，并让节气门开度保持在低于1/2的位置，使液力变矩器进入锁止状态。

    • A、50
    • B、80
    • C、100

    正确答案:B

  • 第17题：

    怠速时自动变速器锁止离合器不锁止。


    正确答案:正确

  • 第18题：

    自动变速器中锁止离合器在下列情况下不锁止（）

    • A、汽车起步时
    • B、汽车高速行驶时
    • C、车速小于60km/h
    • D、车在坏路面上行驶

    正确答案:A,C,D

  • 第19题：

    一辆前驱动汽车的自动变速器在液力变矩器锁止离合器结合时有抖动现象，是由于下列选项中的（）引起的。

    • A、变速器油液过脏
    • B、锁止离合器电磁阀卡滞在关闭位置
    • C、节气门油压过高
    • D、锁止离合器工作油压过高

    正确答案:A

  • 第20题：

    多选题
    用于电控自动变速器的锁止离合器控制阀控制的锁止电磁阀采用（）
    A

    开关式电磁阀

    B

    脉冲式电磁阀

    C

    线性电磁阀

    D

    螺旋电磁阀


    正确答案： A,B
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    判断题
    在自动变速器升降挡过程中，ECU暂时解除锁止，以减小换挡冲击。（）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    自动变速器的控制系统中，对液力变矩器锁止离合器的操作，是通过（）。
    A

    锁止液压阀

    B

    锁止继电器

    C

    单向离合器

    D

    阀体上的电磁阀


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    当汽车节气门全闭时，ECU切断自动变速器锁止电磁阀的电路，强行解除锁止。（）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

相关内容