在所有的液力变矩器中，为减少油流阻力，壳体内表面必须加工得非常光滑。（）

第1题：

自动变速器的液力变矩器中，当涡轮的转速接近泵轮的转速时，此时具有（）的特点。

• A、输出的转矩变大
• B、变矩器的输入、输出转矩接近相等
• C、为维持转速接近，工作液的循环油流必须很强
• D、导轮改变从涡轮流出的油流方向

第2题：

自动变速器的液力变矩器中，其泵轮是被（）驱动的。

• A、变矩器外壳
• B、从涡轮抛出的油流
• C、单向离合器
• D、锁止离合器

第3题：

液力变矩器的导轮改变并加强了从泵轮流出的油流，使涡轮得到增强的油流，从而使涡轮增矩。（）

第4题：

在所有的自动变速器中，液力变矩器的输出轴与齿轮变速机构的输入轴共用一条轴线。（）

第5题：

有一种动力分流式液力变矩器，是在变矩器壳体内还多装（）的机构。

第6题：

以下关于液力变矩器的结构与工作原理，正确的说法是（）。

• A、在液力变矩器中发生油流形式有涡流和圆周油流，从而形成首尾相连的涡旋液流；
• B、液力变矩器的锁止控制方式除有液压型及机械离心式外，还有柔性锁止方式，如硅油式粘性锁止及行星排动力分流式；
• C、自动变速器中进行动力传输的油流就是液力变矩器工作的液压油流；
• D、液力变矩器中，由于导轮存在，才能增大涡轮的油流；

第7题：

在液力变矩器中，涡轮与液力变矩器壳联成一体与发动机曲轴相连，为主动件。

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

液力变矩器控制装置的作用有两个：一是为液力变矩器提供具有一定压力的液压油；二是控制液力变矩器中锁止离合器（如果有的话）的工作。

第14题：

液力变矩器叉车在遇到很大阻力时（）不至于熄火。

第15题：

在自动变速器的液力变矩器中，由于导轮存在，才能（）。

• A、改变从泵轮抛向涡轮的油流
• B、改变从涡轮抛向泵轮的油流
• C、增大涡轮的油流
• D、减少泵轮的油流

第16题：

液力变矩器控制装置的作用是（）

• A、为液力变矩器提供具有一定压力的液压油
• B、将液力变矩器内受热液压油送至散热器冷却
• C、让一部分冷却液压油流回到齿轮变速器，对齿轮变速器中的轴承和齿轮进行润滑
• D、控制液力变矩器锁止离合器（如果有的话）的工作

第17题：

在液力变矩器中发生油流形式是（）和（）。

第18题：

液力变矩器主要由（）、涡轮和导轮组成。

• A、变矩器壳
• B、从动轴
• C、泵轮
• D、叶片

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：