可变容积式压力调节器的制动压力油路和ABS控制压力油路是相通的。()
第1题:
可变容积式制动压力调节器,是在汽车原有制动系统管路上增加一套液压控制装置,用它控制制动管中()的增减,从而控制制动压力的变化。
第2题:
采用循环式制动压力调节器时,其制动压力油路和控制压力油路相通。
第3题:
循环式制动压力调节系统的特点是制动压力油路和控制压力油路()。
第4题:
ABS系统由()、()和制动压力调节器组成,液压式制动压力调节器有()和()两种型式。
第5题:
可变容积式制动压力调节器有()。
第6题:
可变容积式制动压力调节器液压控制阀为电磁式。
第7题:
关于液压制动压力调节器说法错误的是()。
第8题:
第9题:
第10题:
循环式制动压力调节器
压力可调式制动压力调节器
可变面积式制动压力调节器
频率可调式制动压力调节器
第11题:
制动压力油路和控制压力油路相通。
制动压力油路和控制压力油路相互隔绝而不相通
制动压力油路和控制压力油路是两条独立的油路
第12题:
对
错
第13题:
下面()是循环式制动压力调节系统的特点。
第14题:
液压式制动压力调节器有哪些类型。()
第15题:
ABS系统中循环式制动压力调节器中,ECU控制流经制动压力调节器电磁线圈的()的大小,使ABS系统处于“()”、“保压”和“()”三种状态。
第16题:
当压力调节器间接控制轮缸制动压力时,称为可变容积式调压方式。()
第17题:
当压力调节器间接控制轮缸制动压力时,称为()调压方式。
第18题:
液压式ABS压力调节器按其工作原理可分为()和可变容积式两类。
第19题:
对
错
第20题:
第21题:
第22题:
对
错
第23题:
相通
相互交叉
相互隔绝而不相通