对于十字轴式万向节来说，主、从动轴之间只要存在交角，就存在摩擦损失。

第1题：

目前汽车传动系中应用得最多的是十字轴式刚性万向节，它允许相邻两轴的最大交角为（）。

第2题：

普通万向节十字轴主，从动轴的（）是相等。

• A、绝对速度
• B、加速度
• C、减速度
• D、平均速度

第3题：

采用两个普通十字轴式刚性万向节时要实现等速传动，就满足的两个条件是①传动轴与主动轴夹角α1与传动轴与从动轴夹角α2的关系为（）；②第一万向节的（）叉与第二万向节的（）叉处于同一平面。

第4题：

普通万向节又称十字轴式刚性万向节，它允许相邻两轴的最大交角为（）。

• A、15度-20度
• B、45度
• C、32度-38度

第5题：

对于十字轴万向节而言，其主、从动轴的平均转速是不相等的。

第6题：

对于十字轴式万向节来说，主、从动轴的交角越大，则传动效率越低。

第7题：

主、从动轴具有最大交角的万向节是（）。

• A、球笼式
• B、球叉式
• C、双联式
• D、三销轴式

第8题：

在汽车万向传动装置中，十字轴式刚性万向节所允许相连两轴的最大交角为15°～20°

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

单个十字轴万向节在有夹角时传动的不等速性是指主、从动轴的平均转速不相等。

第14题：

对于十字轴式万向节来说，主、从动轴的交角越大，则传动效率越高。

第15题：

单十字轴万向联轴节是不等速万向节，但是主、从动轴的平均转速相等。

第16题：

目前汽车传动系统中摩用得最多的是十字轴式刚性万向节，它允许相邻两轴的最大交角为5°。

第17题：

对于十字轴式万向节来说，主、从动轴之间只要存在交角，就存在摩擦损失。

第18题：

对于十字轴万向节而言，其主、从动轴的平均转速是相等的。

第19题：

可在两轴最大交角42°的情况下传递扭矩的是（）。

• A、十字轴式万向节
• B、球叉式万向节
• C、球笼式万向节
• D、三销轴式万向节

第20题：

普通十字轴式万向节主动叉轴和从动叉轴的夹角越大，则两轴转速的不等程度也越大。

第21题：

第22题：

第23题：

第24题：