EQ1090E型汽车变速器操纵机构为防止自动脱档，变速器叉轴用（）和（）进行自锁；为防止自动跳档，在二、三档与四、五档的齿座上，都采用中间带凸台的（）；轴间用（）与（）互锁；为防止汽车行驶时误挂入倒档，在倒档拨块上装有（）。

题目

EQ1090E型汽车变速器操纵机构为防止自动脱档，变速器叉轴用（）和（）进行自锁；为防止自动跳档，在二、三档与四、五档的齿座上，都采用中间带凸台的（）；轴间用（）与（）互锁；为防止汽车行驶时误挂入倒档，在倒档拨块上装有（）。

相似考题

1.变速器上的（ ）是用于防止自动脱档。A.变速杆 B.拨叉 C.自锁装置 D.拨叉轴

2.下列不属于变速器操纵机构的功用的是（）A、自锁装置，防止变速器自动换档和自动脱档B、互锁装置，保证变速器不会同时换入两个档，以免发动机熄火或部件损坏C、倒档锁，防止误挂倒档，发生安全事故D、变速

3.汽车变速器自锁装置可防止自动脱档和挂错挡。

4.在变速器中，为防止自动脱档，或自行挂入另一档位，并保证轮齿以全齿宽啮合，应在操纵机构中设有（）。

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  • 第1题：

    互锁机构能防止变速器自动脱档或挂档。（）


    正确答案:错误

  • 第2题：

    EQ1090E型汽车变速器操纵机构为防止自动脱档，变速器叉轴用（）和（）进行自锁；为防止自动跳档，在二、三档与四、五档的齿座上，都采用中间带凸台的（）；轴间用（）与（）互锁；为防止汽车行驶时误挂入倒档，在倒档拨块上装有（）。


    正确答案:自锁钢球；弹簧；特殊齿形；互锁钢球；互锁销；带有弹簧的倒档锁销

  • 第3题：

    变速操纵机构应满足（）要求。

    • A、能防止变速器自动换挡和自动脱档
    • B、能防止变速器同时挂入两个挡位
    • C、能防止误挂倒挡
    • D、能防止换挡冲击

    正确答案:A,B,C

  • 第4题：

    汽车变速器操纵机构为防止自动脱档，变速器拨叉轴用（）和（）进行自锁；轴间用（）与（）互锁；为防止行驶时误挂入倒档，在倒档拨块上装有（）。


    正确答案:自锁钢球；自锁弹簧；互锁钢球；互锁销；带有弹簧的倒档锁销

  • 第5题：

    东风EQ1090E型汽车变速器的互锁装置中，互锁销的长度恰好等于拨叉轴的直径。


    正确答案:错误

  • 第6题：

    关于汽车底盘零件之间的装配关系，以下（）正确。

    • A、变速器换档叉轴与变速器盖之间是过盈配合
    • B、变速器换档叉轴与变速器盖之间是用螺栓固定
    • C、变速器换上的换档叉与换档叉轴之间用螺栓固定
    • D、变速器换上的换档叉与换档叉轴之间是间隙配合

    正确答案:D

  • 第7题：

    汽车变速器的操纵机构一般由变速杆、拨叉、拨叉轴以及安全装置等组成。


    正确答案:正确

  • 第8题：

    变速器上的（）是用于防止自动脱档。

    • A、变速杆
    • B、拨叉
    • C、自锁装置
    • D、拨叉轴

    正确答案:C

  • 第9题：

    单选题
    变速器操纵机构中设有互锁机构，其功用是（）
    A

    控制变速器不能自行挂档

    B

    防止脱档

    C

    使变速器不能同时挂两个档

    D

    防止误挂倒档


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    关于汽车变速器的装配关系，以下哪种说法正确（）
    A

    变速器换档叉轴与变速器之间是过盈配合

    B

    变速器换档叉轴与变速器盖之间用螺栓固定

    C

    变速器上的换档叉与换档叉轴之间螺栓固定

    D

    变速器上的换档叉与换档叉轴之间是过盈配合


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    关于汽车底盘零件之间的装配关系，以下（）正确。
    A

    变速器换档叉轴与变速器盖之间是过盈配合

    B

    变速器换档叉轴与变速器盖之间是用螺栓固定

    C

    变速器换上的换档叉与换档叉轴之间用螺栓固定

    D

    变速器换上的换档叉与换档叉轴之间是间隙配合


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    变速操纵机构应满足（）要求。
    A

    能防止变速器自动换挡和自动脱档

    B

    能防止变速器同时挂入两个挡位

    C

    能防止误挂倒挡

    D

    能防止换挡冲击


    正确答案： D,C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    关于汽车变速器的装配关系，以下哪种说法正确（）

    • A、变速器换档叉轴与变速器之间是过盈配合
    • B、变速器换档叉轴与变速器盖之间用螺栓固定
    • C、变速器上的换档叉与换档叉轴之间螺栓固定
    • D、变速器上的换档叉与换档叉轴之间是过盈配合

    正确答案:C

  • 第14题：

    变速器操纵机构中设有互锁机构，其功用是（）

    • A、控制变速器不能自行挂档
    • B、防止脱档
    • C、使变速器不能同时挂两个档
    • D、防止误挂倒档

    正确答案:C

  • 第15题：

    东风EQ1090E型汽车变速器的互锁装置中，两个互锁钢球的直径之和正好等于相邻两根拨叉轴间的距离。


    正确答案:错误

  • 第16题：

    东风EQ1090E型汽车变速器的互锁装置中，互锁销的长度恰好等于拨叉轴的直径减去一个凹槽的深度。


    正确答案:正确

  • 第17题：

    东风EQ1090E型汽车和解放CA1091型汽车变速器分别采取什么结构措施来防止行驶中变速器的自动跳档？


    正确答案:两种类型的变速器在操纵机构中均采用自锁装置来防止跳档。当任一根拨叉轴连同拨叉轴向移到空档或某一工作档档位的位置时，必有一个凹槽正好对准钢球。于是钢球在弹簧压力下嵌人该凹槽内，拨叉轴的轴向位置即被固定，从而拨叉连同滑动齿轮（或接合套）也被固定在空档或某一工作档位置，不能自行脱出。当需要换档时，驾驶员必须通过变速杆对拨叉和拨叉轴施加一定的轴向力，克服弹簧的压力将钢球由拨叉轴的凹槽中挤出推回孔中，拨叉轴和拨叉方能再进行轴向移动。除此之外，它们在变速传动机构中又采取了不同的措施来防止变速器自动跳档。
    1）解放CA1091型汽车六档变速器采用的是齿端倒斜面结构。在该变速器的所有接合齿圈及同步器接合套齿的端部两侧都制有倒斜面。当同步器的接合套与接合齿圈接合时，由于接合齿圈与接合套两端部为斜面接触，便产生了垂直斜面的正压力，由此产生的轴向分力即为防止跳档的轴向力。
    2）在东风EQ1090E型汽车使用的五档变速器中，是采用减薄齿的结构来防止自动跳档。在该变速器二、三档与四、五档同步器花键鼓齿圈的两端，齿厚各减薄0.3～0.4㎜，使各牙中部形成一凸台。当同步器的接合套与接合齿圈接合时，由于接合套齿的后端被凸台挡住，在接触面上作用一个力，由此产生的轴向分力即为防止跳档的阻力。

  • 第18题：

    （）装置用于防止汽车变速器自动脱档。

    • A、自锁
    • B、互锁
    • C、倒档锁
    • D、操纵

    正确答案:A

  • 第19题：

    变速器纵机构有（）、拨叉、拨叉轴、锁止装置和变速器盖等组成。

    • A、变速器操纵杆
    • B、输入轴
    • C、变速器壳体
    • D、控制系统

    正确答案:A

  • 第20题：

    判断题
    东风EQ1090E型汽车变速器的互锁装置中，互锁销的长度恰好等于拨叉轴的直径。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    关于变速器操纵机构，下列说法不正确的是（）
    A

    为防止变速器脱档，操纵机构不能设置自锁装置。

    B

    为防止同时挂入两个档位，设置互锁装置。

    C

    为防止前进时误挂倒档，设置倒档锁装置。

    D

    操纵机构的功用是驾驶员可随时将变速器换上或摘下某个档位。


    正确答案： A
    解析： 变速器操纵机构功用：根据汽车使用条件，驾驶员可随时将变速器换上或摘下某个档位。 为保证在任何情况下变速器都能准确、安全、可靠地工作，对变速器操纵机构提出如下要求
    1.在振动或汽车倾斜等条件影响下要保证不自行脱档或挂档，应该设置自锁装置。
    2.为防止同时挂入两个档位，操纵机构应设互锁装置。
    3.为防止误挂倒档而引发交通事故，操纵机构应设倒档锁装置。故此题答案选A。

  • 第22题：

    问答题
    东风EQ1090E型汽车和解放CA1091型汽车变速器分别采取什么结构措施来防止行驶中变速器的自动跳档？

    正确答案： 两种类型的变速器在操纵机构中均采用自锁装置来防止跳档。当任一根拨叉轴连同拨叉轴向移到空档或某一工作档档位的位置时，必有一个凹槽正好对准钢球。于是钢球在弹簧压力下嵌人该凹槽内，拨叉轴的轴向位置即被固定，从而拨叉连同滑动齿轮（或接合套）也被固定在空档或某一工作档位置，不能自行脱出。当需要换档时，驾驶员必须通过变速杆对拨叉和拨叉轴施加一定的轴向力，克服弹簧的压力将钢球由拨叉轴的凹槽中挤出推回孔中，拨叉轴和拨叉方能再进行轴向移动。除此之外，它们在变速传动机构中又采取了不同的措施来防止变速器自动跳档。
    1）解放CA1091型汽车六档变速器采用的是齿端倒斜面结构。在该变速器的所有接合齿圈及同步器接合套齿的端部两侧都制有倒斜面。当同步器的接合套与接合齿圈接合时，由于接合齿圈与接合套两端部为斜面接触，便产生了垂直斜面的正压力，由此产生的轴向分力即为防止跳档的轴向力。
    2）在东风EQ1090E型汽车使用的五档变速器中，是采用减薄齿的结构来防止自动跳档。在该变速器二、三档与四、五档同步器花键鼓齿圈的两端，齿厚各减薄0.3～0.4㎜，使各牙中部形成一凸台。当同步器的接合套与接合齿圈接合时，由于接合套齿的后端被凸台挡住，在接触面上作用一个力，由此产生的轴向分力即为防止跳档的阻力。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    填空题
    汽车变速器操纵机构为防止自动脱档，变速器拨叉轴用（）和（）进行自锁；轴间用（）与（）互锁；为防止行驶时误挂入倒档，在倒档拨块上装有（）。

    正确答案： 自锁钢球,自锁弹簧,互锁钢球,互锁销,带有弹簧的倒档锁销
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    单选题
    关于手动变速器的操纵机构，下列说法不正确的是（）。
    A

    变速杆可以直接布置在变速器盖上

    B

    一个拨叉可以控制两个档位，也可以只控制一个档位

    C

    接合套与拨叉之间的间隙若过大，将可能造成变速器自动脱档

    D

    东风EQ1090E每根拨叉轴上的都有两个互锁凹槽和三个自锁凹槽


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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