更多“汽车加热器设计有什么特点？”相关问题
-
第1题：
汽车加热器设计有什么特点？
正确答案:汽车本身空间有限，要求加热器体积和质量小、燃料省以及耗电少。 -
第2题：
分析靶式流量计有什么特点？
正确答案:靶式流量计特别适用于粘性、脏污、腐蚀性等介质的测量。如需要生产操作中调零，则必须装设旁路。精度低，适应范围不广。 -
第3题：
热交换的介质为水的汽车加热器称为水加热器，水加热器仅用于汽车车厢内取暖。（）
正确答案:错误 -
第4题：
什么是质量系数？对汽车设计有什么意义？
正确答案: 质量系数ηm0：装载质量与整车整备质量的比值，即ηm0=me/m0 ；
该系数反映了汽车的设计水平和工艺水平，ηm0值越大，说明该汽车的结构和制造工艺越先进。 -
第5题：
室外设计有什么特点？
正确答案: 室外设计泛指对所有建筑外部空间进行的环境设计，又称风景或景观设计，包括了园林设计，还包括庭院、街道、公园、广场、道路、桥梁、河边、绿地等所有生活区、工商业区、娱乐区等室外空间和一些独立性室外空间的设计。
室外设计的空间不是无限延伸的自然空间，它有一定的界限。但室外设计是与自然环境联系最密切的设计。“场地识别感“是室外设计的创作原则之一，室外设计必须巧妙地结合利用环境中的自然要素与人工要素，创造出融合于自然、源于自然而又胜于自然的室外环境。 -
第6题：
简述椭圆齿轮流量计有什么特点？
正确答案:1.计量精度高，一般为0.5级，有时可达0.2级；
2.粘度越高，计量越精确；
3.流量受到一定限制；
4.对介质的清洁度要求较高；
5.超负荷时会缩短其寿命，压力太小时会影响其精度，压力最小为0.02Moa。 -
第7题：
玻璃钢结构及结构设计有什么特点？
正确答案: （一）结构的多层次性
玻璃钢作为复合材料，是由基体材料树脂和增强材料玻璃纤维布（丝）经过加工而成的，因此，玻璃钢的结构分析和设计工作是以单层的力学性能为前提的。也就是说单层是层合结构分析和设计的基本单元。它可分为单层材料设计、铺层设计和结构设计，即正确选择增强材料、基体材料及其配比、确定合理铺层的铺层设计，确定产品的结构、形状、尺寸的结构设计，这三个设计层次互为前提互为影响，互为依赖，并统一在一个设计方案中。其中，尤以铺层设计最能体现复合材料的优越性，通过合理的铺层方案，充分发挥复合材料的特性，以达到优化设计的目的。
（二）材料的各向异性
作为玻璃钢增强材料的玻纤具有各向异性，因此，玻璃钢也具有各向异性。在不同的方向上具有不同的力学性能，如纤维方向（纵向）和垂直纤维方向（横向），强度、弹性模量等就明显发生变化。
材质的各向异性，使得性能千变万化，因此，应充分利用材料的特性，扬长避短，进行结构设计。
（三）非均质材料
玻璃钢的组分材料虽然构成了一个整体，但在交界面可以将它们的物理地区分开来，所以，复合材料是由两种或两种以上独立的物质组成的固体产物。从宏观上看，层与层之间也是非均质的。
（四）弱的层间性能。
玻璃钢结构基本上都是层合结构。层合结构各层之间没有纤维增强。因此层间通常是一个薄弱环节。其层间剪切强度和拉伸强度都是比较低的。因此，结构设计中，应尽量避免使用低的层间强度。必须使用时应慎重处理。短切纤维预混料模压是解决层间强度低的有效办法。玻璃钢结构设计特点：
（一）技术的综合性
玻璃钢从原材料选择到产品的形成，是在同一个工艺流程中完成的。因此，材料设计、结构设计、工艺设计应当统一在一个设计方案中。复合材料的结构设计、设计人员除了正确的选择原材料外还必须对复合材料的性能进行分析，以确定合理的工艺方案。因此复合材料及其结构设计，改变了传统的材料研究与结构研究分开的概念，即材料的设计与结构设计必须同时进行。玻璃钢结构设计，必须考虑工艺的可实现性和合理性，如手糊玻璃钢中的脱模问题，缠绕工艺中的线型问题等。另外复合材料的材料试验，是获得设计参数的重要手段。在结构设计中必须引起重视。即使结构形成之后，仍要进行结构试验，甚至产品试验。因此，玻璃钢的结构设计具有很强的综性。
（二）性能的可设计性
玻璃钢的结构多层次性，为设计工作带来了很大的自由度，这时可根据铺层的变化，使得结构强度和刚度比较合理。如受内压的圆型贮罐，它的环向应力是纵向应力的2倍，为了保证环向强度，可使用2：1布使环向强度接近纵向强度的2倍，使两方向的强度匹配，不至于某个方向强度过剩；再如多向受力的结构，可使用多向铺层或毡结构，使各方向性能接近一致。因此，正确运用性能的可设计性，使得结构更理想，最终取得比较安全与经济的效果。
（三）复合观念的必要性
玻璃钢作为一种复合材料，设计时应合理的选用原材料，使得产品的性能满足要求，所说的复合观念，也就是用其所长，物尽其用，再保证最佳性能的同时，取得最好的经济效益。 -
第8题：
锅炉的重油日用柜通常（）加热器。
- A、设电
- B、设蒸汽
- C、设热水
- D、不设
正确答案:B -
第9题：
加热器为什么要设高水位保护？
正确答案:防止加热器水位过高，疏水沿抽汽管进入汽轮机，发生水冲击。 -
第10题：
问答题汽车冷气系统的设计有什么特点？正确答案： （1）制冷原理；
（2）制冷剂；
（3）制冷系统的结构；
（4）国内汽车制冷装置生产情况；
（5）汽车制冷系统的发展趋势。解析： 暂无解析 -
第11题：
判断题热交换的介质为水的汽车加热器称为水加热器，水加热器仅用于汽车车厢内取暖。（）A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题汽车加热器设计有什么特点？正确答案： 汽车本身空间有限，要求加热器体积和质量小、燃料省以及耗电少。解析： 暂无解析 -
第13题：
汽车加热器的基本组成是什么？
正确答案:汽车加热器由燃料室、热交换器、供给系统和电气控制系统四部分组成。 -
第14题：
测量液位的目的是什么？常用的液位计有哪些？特点是什么？
正确答案: 气相和液相的界面测量称为液位测量。测量液位的目的之一是为了计算物料的数量，为生产管理者提供必要数据；目的之二是为了了解液位是否在规定的范围之内，以便进行液位的调节。常用的液位测量方法有：
⑴玻璃液位计：连通器原理。特点是结构简单，价格低廉，但易碎，读数不明显。
⑵浮标液位计：浮标浮于液体中，随液面变化而升降。特点是结构简单，价格低廉。可用于两位控制和发讯，也可以用于就地指示
⑶差压液面计：其工作原理基于液面升降时能造成液柱差。其特点是敞口或闭口容器均能用。一般差压变送器测量精度比较高、反映速度快、量程宽，可进行连续测量和远传指示，且被测差压与输出信号呈线形关系，所以应用较多。
⑷电式液位计，其中包括：
①电容液位计：置于液体中的电容，其电容值随液位高低而变化，该种液位计轻便，测量滞后小，能远距离指示，但成本较高。
②电阻液位计：置于液体中的电阻，其电阻值随液位高低而变化。
③电接触液位计：应用电极导电装置，当液面超过规定范围时，发出电调整信号，用于要求不高的场合。
⑸辐射式液位计：利用放射性同位素发射和吸收程度随液位高低而改变的特性。特点是属非接触式，能测量各种介质液位，但成本高，使用维修不方便。
⑹超声波液位计：利用超声波在气体、液体或固体中的衰减程度、穿透能力和辐射声阻抗等各不相同的特性测量液位。非接触式测量液位，精确度高，惯性小；但成本高，使用维修不方便。
⑺单法兰、双法兰差压变送器：单法兰差压变送器采用法兰取压，硅油做隔离介质，所以适用于粘性、有沉淀、易结晶介质的液位测量，对于容器壁上有较厚结晶或沉淀的情况，可采用插入或单法兰差压变送器。它还具有一般差压变送器的特点。双法兰差压变送器除具有单法兰差压变送器具有的特点外，还适用于液位波动比较大的场合，它的正、负压室与法兰之间的毛细管都充满硅油，变送器与被测量介质之间严格隔离。
⑻浮筒式液面计：浮筒式液面变送器可进行连续测量，就地式或远传指示，便于与单元组合仪表配套，适用于各种比重和操作压力的场合，也可用于真空系统，界面测量和换热器液面测量，但量程比较小（一般小于2米），不适合测量液面量程大、介质腐蚀性太强、高温、高粘度、易凝固的场合。 -
第15题：
会计有什么特点？
正确答案: 四个特点：1、会计以货币为主要单位；2、会计所反映的数据资料具有连续性、系统性、综合性和完整性；3、会计的核算职能与监督职能相结合；4、会计为提高经济效益服务。 -
第16题：
中国古代的园林设计有什么共通的特点？
正确答案: 第一，中国园林设计注重自然美。中国园林以山、水、植物和建筑作为基本的设计因素，这些因素的设计构成只有“因借”（因地制宜、借景）之法而无固定程式，即有法无式，布局自然、随机变化。所有园林虽大都人工造成，但却力图摆脱人工雕琢的痕迹，使之恍若天成，造成“虽为人作，宛自天开”的境界。建筑也是园林重要的组成部分，但园林中的建筑不追求过于人工化的规整格局，而是根据不同的山水之景设计出亭、榭、廊、桥、舫、厅、堂、楼、阁等，与山水自然融合，与整个园林谐调。
第二，中国园林十分强调曲折多变。无论皇家园林还是私家园林，都追求“以有限面积造无限空间”，因而在设计布局上常常划分若干景区，各景区的面积大小和配合方式力求疏密相间，主次分明，幽曲和开朗相结合。各景区的设计，有的以封闭为主，有的用封闭和空间流通相结合的手法，使山、池、建筑和花木的部署有开有合，互相穿插，以增加各景区的联系和风景的层次。同时，山、池、建筑的形状和花木品种的配置亦尽量做到多样化，使人们从这一景区转入另一景区时，有步移景异、变化无穷的感觉。而且，这种园林风景设计上的复杂多变，同时达到了“体宜”（得体）的效果，而无丝毫杂乱无章之感。
第三，中国园林设计崇尚意境。设计不止满足于对自然美景的仿造，更追求诗情画意境界的创造，借以寄托游园者的思想情怀。例如一池三岛，寄托了对于海外仙山的幻想；朱柱碧瓦，显示了帝皇之家的富贵；暗香盈袖，月色满园，表达了对于安宁闲适生活的向往；岸芷汀花，纤桥野亭，体现了远离尘世喧嚣的追求等。园林意境的创造，主要依靠设计者对园林的整体和局部、宏观和微观的精心设计、巧妙安排，因而设计者的素质修养成为关键的因素。同时还可借助联想寓意、匾联点题等手法，使主题明朗，意境深化。 -
第17题：
氨合成塔的设计有什么特点？原理如何？
正确答案:合成塔要接受高温和高压的苛刻条件，因此对合成塔材质要求很高，成本很高。为克服这一困难，合成塔采取套筒式设计。为防止高压、高温下氢对钢铁的渗透造成的氢脆腐蚀，合成塔由耐高压的封头、耐高压的外筒和耐高温的内筒组成。内筒外设有保温层，进入塔的原料气先经过内、外筒间的环隙，避免外筒温度过高，原料气也被预热。所以，外筒主要承受高压，不承受高温，可用普通碳钢制造。由于原料气与内筒中的反应系统的压差很小，内筒只承受反应放照带来的高温而不承受高压，可用耐热的合金钢制作。克服了材质要求高、成本高的困难。 -
第18题：
目镜设计有什么特点？
正确答案: 焦距短、相对孔径比较小、视场角大、入瞳和出瞳远离透镜组目镜的结构一般比较复杂；像差校正以轴外像差为主；场曲一般不进行校正；最重要的是校正像散、垂轴色差；在目镜和物镜尽可能独立校正像差的前提下，进一步考虑它们之间的像差补偿关系；采用F光和C光消色差，对D光或e光校正单色像差；按反向光路进行设计。 -
第19题：
混合式加热器有什么特点？
正确答案: 在混合式加热器中，汽和水两种介质直接接触加热，其传热效果比较好，传热端差近似等于零，构造简单，造价低，便于收集不同压力和温度的疏水。
缺点：在串联的混合加热器系统中，每个加热器后需要加给水泵导致系统复杂，运行可靠性降低，同时耗电量增加。目前，混合式加热器在火力发电厂不普遍采用，而是作为一级除氧器使用。 -
第20题：
表面式加热器有什么特点？
正确答案: 加热蒸汽和被加热的水之间是通过金属表面来传递热量的。由于传热热阻的存在，给水不可能被加热到蒸汽压力下的饱和温度，不可避免地存在着一个端差。即加热蒸汽的饱和水的温度与加热后的给水温度之差。我国中小型电厂采用的加热器端差一般为3～70C。大容量机组的端差可减小到1～20C。 -
第21题：
回热加热器的运行特点是什么？
正确答案:（1）所有加热器都设置有疏水冷却段，对于高压加热器还设有过热段，过热段和冷却段的设置都提高了加热器的热效率，而且冷却段还减小了疏水气动阀后疏水汽化的可能性。
（2）设有汽轮机防进水保护，正常水位控制器控制正常疏水气动阀疏水至下级加热器，高水位控制器控制事故疏水气动阀疏水至凝汽器。另外，高水位还通过高水位开关控制直接打开事故疏水气动阀，高高水位通过高高水位开关控制关闭抽汽进汽电动门和逆止门以及上一级加热器的正常疏水气动阀，对于
＃7、＃8低加无抽汽电动门及逆止门，则关闭水侧进、出水电动门并打开旁路电动门。
（3）设有汽轮机防超速保护，当汽轮机跳闸时，会自动关闭抽汽进汽电动门和逆止门，当汽轮机OPC保护动作时，会自动关闭抽汽逆止门。
（4）在机组正常启停时可与汽轮机间实现自动滑启滑停。 -
第22题：
问答题汽车加热器的基本组成是什么？正确答案： 汽车加热器由燃料室、热交换器、供给系统和电气控制系统四部分组成。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题电加热器具有什么特点？正确答案： 它具有加热均匀、供热量稳定、效率高、结构紧凑、反应灵敏和便于实行自动控制等优点，因此，在空调机组和小型空调系统中应用较广。在恒温精度要求高的大型空调系统中也经常在送风支管上使用电加热器来控制局部加热。但是，用电加热要耗费较多电能，所以在加热量较多的部位不宜采用电加热器。解析： 暂无解析 -
第24题：
问答题什么是质量系数？对汽车设计有什么意义？正确答案： 质量系数ηm0：装载质量与整车整备质量的比值，即ηm0=me/m0 ；
该系数反映了汽车的设计水平和工艺水平，ηm0值越大，说明该汽车的结构和制造工艺越先进。解析： 暂无解析