变磁阻式传感器主要有（）和（）两种形式。
题目
变磁阻式传感器主要有（）和（）两种形式。
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第1题：
用于ABS系统的车轮转速传感器主要有（）。
- A、电磁式
- B、光电式
- C、霍尔式
- D、可变磁阻式
正确答案:A,B,C,D -
第2题：
汽车上的磁致伸缩式爆震传感器，属于（）类型传感器。
- A、光电式
- B、电容式
- C、变磁阻式
- D、压电式
正确答案:C -
第3题：
变磁阻式传感器测量电路包括交流电桥、变压器式交流电桥和（）测量电路。
正确答案:谐振式 -
第4题：
变磁阻式传感器的原理是什么？
正确答案:它有线圈，铁芯和衔铁三部分组成。在铁芯与衔铁之间有厚度的气隙，传感器的运动部分与衔铁相连，当传感器测量物理量，衔铁运动部分产生位移。导致气隙厚度变化。从而使线圈的电感值发生变化。 -
第5题：
差动电感式传感器结构形式主要有（）、螺线管式两种。
正确答案:变气隙式 -
第6题：
互感式传感器又被称为差动变压器式传感器，结构形式主要有变间隙式和螺线管式等。
正确答案:正确 -
第7题：
试分析变气隙厚度变磁阻式电感式传感器的工作原理。
正确答案:当被测位移变化时，衔铁移动，气隙厚度发生变化，引起磁路中磁阻变化，从而导致线圈的电感值变化。通过测量电感量的变化就能确定衔铁位移量的大小和方向。 -
第8题：
变磁阻式传感器由线圈、铁芯和（）3部分组成。
正确答案:衔铁 -
第9题：
下列关于位置/位移传感器的说法不正确的是（）。
- A、霍尔式加速踏板位置传感器是根据变化的电压就来感知的
- B、差动自感式位移传感器是变磁阻式传感器
- C、在电控柴油机喷油系统中，车辆的加速是通过操纵加速踏板拉杆去调节喷油量
- D、差动变压器式（变磁阻式）传感器的实质是根据变压器线圈的互感原理工作的
正确答案:C -
第10题：
当磁阻轮的凸齿接近电磁式传感器线圈的中心线时，传感器线圈周围的磁场就变（）。
正确答案:强 -
第11题：
判断题变磁阻式电感传感器属于互感型的电感传感器A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题与非差动型性比，差动型变磁阻式自感传感器有什么优点？正确答案： 具有下列优点：
1、线性好；
2、灵敏度提高一倍，即衔铁位移相同时，输出信号大一倍；
3、温度变化、电源波动、外界干扰等对传感器精度的影响，由于能互相抵消而减小；
4、电磁吸力对测力变化的影响也由于能相互抵消而减小。解析： 暂无解析 -
第13题：
坐椅位置传感器它主要有两种形式：（）和霍尔式。
- A、电位式
- B、固定电位器式
- C、滑动电位器式
- D、滑动式
正确答案:C -
第14题：
自动座椅位置传感器主要有两种形式，一种是（）式，一种是（）式。
正确答案:滑动电位器；霍尔 -
第15题：
变磁阻式传感器测量电路包括（）、变压器式交流电桥和谐振式测量电路。
正确答案:交流电桥 -
第16题：
变磁阻式传感器有哪几种结构形式？可以检测哪些非电量？
正确答案: 变磁阻式传感器的三种基本类型，电感式传感器、变压器式传感器和电涡流式传感器。
变磁阻式传感器可以用于测量位移和尺寸，也可以测量能够转换为位移量的其他参数力、张力、压力、压差、应变、转短、速度和加速度等。 -
第17题：
下列不是电感式传感器的是（）。
- A、变磁阻式自感传感器
- B、电涡流式传感器
- C、变压器式互感传感器
- D、霍尔式传感器
正确答案:D -
第18题：
差动变磁阻式传感器比单圈式变磁阻式传感器在灵敏度和线性度方面有什么优势？为什么？
正确答案:灵敏度提高一倍。 非线性得到改善。 -
第19题：
差动电感式传感器结构形式主要有变气隙式、（）两种。
正确答案:螺线管式 -
第20题：
变磁阻式传感器测量电路包括交流电桥、（）和谐振式测量电路。
正确答案:变压器式交流电桥 -
第21题：
可变磁阻式传感器和磁脉冲式传感器工作，都无需外电源。
正确答案:错误 -
第22题：
填空题变磁阻式传感器主要有（）和（）两种形式。正确答案： 电感式,磁电式解析： 暂无解析 -
第23题：
单选题汽车上的磁致伸缩式爆震传感器，属于（）类型传感器。A光电式
B电容式
C变磁阻式
D压电式
正确答案： C解析： 暂无解析