如何进行物流的创新？

第1题：

（）模式是针对上家的采购物流过程进行创新而形成的。

正确答案:集货型

第2题：

（）是将物流资源和物流相关资源进行一定程度的集成，通过创新物流体制、物流系统和物流服务组织，提升物流效率的一种方式。

A、物流集成化
B、物流综合化
C、物流信息化
D、物流自能化

正确答案:A

第3题：

谈谈如何进行物流服务交易方式的创新？

正确答案: 1从短期交易服务到长期合同服务
2从完成客户指令到实行协同运作
3从提供物流服务到进行物流合作

第4题：

简述如何进行创新基础和创新对象的选择？

正确答案: 创新基础的选择需要解决在何种层次上组织创新的问题。从某种意义上来说，现代企业从事的大多是应用性的研究工作以及与之相应的创新。与基础研究相比，它所需时间相对较短、资金要求相对较少、创新的风险也相对较小、研究成果的运用对于企业生产设施调整的基础性投资的要求相对较低。当然，如果创新的过程始于基础研究，则无疑将给企业的应用性开发提供异常广阔的空间。
技术创新主要涉及材料、产品、工艺、手段等不同方面。由于企业生产所需要的原材料主要是从外部获取的，因此材料创新主要是在外部进行的（这种创新实际上是上游企业的产品创新），所以企业可选择的创新对象主要涉及产品、工艺以及生产手段等三个领域。

第5题：

物流系统建模的目的是什么，如何进行物流系统建模？

正确答案: 物流系统模型更深刻、更普遍地反映所研究物流系统主题的特征。在物流系统工程中，能对所研究的系统进行抽象模型化，反映了人们对物流系统认识的飞跃。
1.弄清问题，掌握真实情况
2.收集资料
3.确定因素之间的关系
4.构造模型
5.求解模型
6.检验模型的正确性

第6题：

如何进行文化创新？

正确答案: （1）文化创新的根本途径是立足于社会实践。
（2）文化创新的基本途径：
①继承传统、推陈出新。
②面向世界、博采众长。学习、借鉴、融合外来文化优秀成果。坚持以我为主，为我所用。
（3）人民群众是文化创新的主体，进行文化创新要走与人民群众的实践相结合的道路。
（4）文化创新要坚持正确方向，克服错误倾向。反对“封闭主义”“守旧主义”和“历史虚无主义”“民族虚无主义”。
（5）推动文化内容形式、体制机制、传播手段创新。

第7题：

建立物流标准化体系的基点是什么？物流系统各环节如何进行标准化配合？

正确答案: （1）建立标准化体系的基点物流是一个非常复杂的系统，涉及的面也很广泛，要形成整个物流体系的标准化，必须在这个局部中寻找一个共同的基点。这个基点便是集装系统。不论是国际物流还是国内物流，集装系统是使物流全过程贯通而形成体系，是保持物流各环节上使用的设备、装置及机械之间整体性及配合性的核心。
（2）物流系统各环节标准化的配合物流全系统的标准化取决于和集装系统的配合性。配合性不好，物流效率、经济效果便无从谈起。集装系统作为物流标准化的基点，其作用之一就是以此为准来解决各个环节之间的配合性。要实现物流系统各环节的标准化配合，必须实现集装与物流其它各个环节之间的配合性。其中包括：
①集装与生产企业最后工序（也是物流活动的初始环节）-包装环节的配合性。为此，要研究集装的"分割系列"，以此来确定对包装环节的要求，如包装材料、包装强度、包装方式、小包装尺寸等。
②集装与装卸机具、装卸场所、装卸小工具（如吊索、跳板等）的配合性。
③集装与仓库站台、货架、搬运机械、保管设施乃至仓库建筑（净高度、门高、门宽、通路宽度等）的配合性。
④集装与保管条件、工具、操作方式的配合性。
⑤集装与运输设备、设施，如运输设备的载重、有效空间尺寸等的配合性。在以集装为基本物流单位的物流系统中，经常有许多基本集装单位进一步组合成大集装单位或输送保管单位的情况。要研究这一配合性，就要研究基本集装单位的"倍数系列"。
⑥集装与末端物流的配合性。末端物流是送达给消费者的物流，因此是以消费者的兴趣为转移的。一般说来，占消费者中大多数的零星消费者的要求，是逆规格化方向而行的，消费者追求多样化，这就使多样化的末端物流与简单化的主体物流（集装系统）的配合性出现困难。集装物流转变为末端物流，一是要对简单性的集装容易地进行多样化的分割，就必须研究集装的"分割系列"；另一方面是进行"流通加工"活动，以解决集装的简单化与末端物流多样化要求的矛盾。衔接消费者的"分割系列"与衔接生产者的"分割系列"有时是有矛盾的，所以集装与末端物流的配合性便不能孤立去研究，而要与生产包装的配合性结合起来，确定对首尾两端都适用的"分割系列"，当然就增加了问题的复杂性。
⑦集装与国际物流的配合性。从国际经济交往来讲，由于我国是"后发性"国家，以国际标准为主体和与国际标准接轨是我国集装标准化应该做的事情。其中最重要的是和国际海运集装箱接轨。这个接轨可以使国际海运集装箱通过我国的铁路和公路运输直达内地，从而充分发挥集装箱联运"门到门"的优势。

第8题：

问答题

请阐述物流服务与物流成本之间的关系，以及如何进行决策。

正确答案：物流系统的基本产出即为物流服务，物流系统产出的多少，可以用服务水平的高低来衡量与评价。在物流过程中，为了提供有关的服务，必然要占用和消耗一定的活劳动和物化劳动，这些劳动的货币表现即为物流成本。物流服务是指对在供应链中商品要在企业和供应商/顾客之间移动，与每笔交易相关的资金和信息移动相关的业务流程进行管理，通常包括订单管理、运输管理、库存管理和退货管理。在衡量服务水平时通常考虑准确率、准时到达率、破损率、服务态度等指标。物流成本一般包括物流作业成本、物流信息成本、物流管理成本。为了减少物流成本的支出，必然要对其进行管理，以达到改进物流作业活动、提高物流管理效率的目的。物流成本管理无论对于企业还是对于整个国家而言都具有重要作用。对于企业，物流成本管理是提高企业物流效率的基础，有助于企业降低成本，提高价格竞争力；对于整个国家或地区，由于物流费用在GDP中占有相当的份额，并一定程度上体现了国家的发达水平。
从物流服务和成本追求的目标来说，两者之间存在着一种矛盾对立的状态。从物流服务的角度讲，要求物流提供尽可能高的服务水平，而从成本的角度讲，又要求物流过程产生尽可能低的成本。这样，在高水平的服务需求和低物流成本之间就产生对立矛盾，存在着一种“二律背反”的状态。因此，将物流系统目标定为谋求最高的服务水平和最低的物流成本只是一种理想化、绝对化的目标，在现实中两者是不可能同时成立的。
根据物流服务与成本之间的关系，在物流管理中既不能片面地强调服务水平而不计成本，不考虑经济效益，也不能单纯地追求降低成本而忽视生产和销售的需要。在管理中，当谋求某一项目标可以达到，而另一项目标却不能同时达到时，应该权衡利弊，进行抉择，用综合的方法求得两者之间的平衡，以取得最佳的综合经济效益。所以，物流管理的任务是在服务与成本之间寻找平衡点，正确协调和处理好两者之间的关系。同时，可以采用更合理的管理措施，如对物流活动进行系统优化、优选物流服务机构、建立并完善物流信息系统、推行物流标准化。从整体上既提高服务水平又降低物流成本。

解析：暂无解析

第9题：

问答题

请谈谈如何对物流费用进行控制。

正确答案：物流费用控制是指运用成本会计的方法，预定费用限额，将实际物流费用与限额作比较，纠正不利的差异，提高经济效益。从总体来说，物流费用的控制由局部控制和综合控制组成。
（1）物流费用的局部控制。包括：运输费用控制、卸搬运费用的控制、储存费用的控制、包装费用的控制、流通加工费用的控制等；
（2）物流费用的综合控制。包括事前、事中、和事后对物流费用进行预测、计划、分析、反馈、决策等全过程的系统控制，以达到预期目标。