在什么情况下，基本风压需要进行调整？
题目
在什么情况下，基本风压需要进行调整？
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参考答案和解析
正确答案:对于特别重要或对风荷载比较敏感的高层建筑需要调整。
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第1题：
在什么情况下，基本风压需要进行调整？
正确答案:对于特别重要或对风荷载比较敏感的高层建筑需要调整。 -
第2题：
微处理器在什么情况下才执行总线周期？一个基本的总线周期由几个状态组成？在什么情况下需要插入等待状态？
正确答案: 为了从存储器中取得指令或者与一个存储单元或I/O接口单元传送数据，需要它的总线接口单元执行一个总线周期。
一个总线周期由T1、T2、T3和T4这四个状态。
由于外设或存储器的速度较慢，不能及时的配合CPU传送数据。这时，外设或存储器就会通过“READY”的信号线在T3状态启动之前向CPU发一个“数据未准备好”信号，表示他们还来不及同CPU之间传送数据，于是，CPU会在T3之后自动插入一个或多个附加的时钟周期TW，这个TW就叫等待状态。 -
第3题：
风压调整器的作用是什么？
正确答案:风压调整器的作用是控制减速器的风压等级。 -
第4题：
什么情况下需要进行人工列车运行调整？人工列车运行调整的措施有哪些？
正确答案: 在列车早点早于太早、晚点晚于太晚时，由列车调度员进行人工列车运行调整。行车调度员可在自动调整模式下进行人工列车运行调整。此时，人工调整优先于自动调整。但人工调整时设定的列车停站时间和列车运行等级仅对经过指定车站的指定列车一次有效。当该次列车经过指定车站后，系统将自动恢复对经过该站的后续列车进行自动列车运行调整。在列车运行秩序较紊乱时，应退出自动调整模式，进行人工列车运行调整。待列车运行基本恢复正常后，再使用自动调整模式。
措施有：
V.设置列车停站时间；
V.设置列车运行等级；
V.设置列车跳停；
V.实施扣车；
V.调整列车在始发站的出发时刻；
V.组织列车加速运行；
V.组织乘客快速乘降，压缩列车停站时间；
V.延长列车停站时间；
V.变更列车运行交路，组织列车在具备条件的中间站折返；
V.组织列车反方向运行；
V.停运部分列车。 -
第5题：
普通线路在什么情况下，需要调整轨缝？
正确答案: （1）原设置的轨缝，每1km线路轨缝总误差，25m钢轨地段大于正负80mm，12.5m钢轨地段正负160mm；
（2）绝缘接头轨缝小于6mm，大于15mm；
（3）轨缝严重不均匀；
（4）线路爬行量超过20mm。 -
第6题：
在什么情况下，应进行0.2V0调整？
正确答案:抗震设计时，侧向刚度沿竖向分布基本均匀的框架-抗震墙结构，任一层框架部分的地震剪力，不能小于结构底部总地震剪力的20%，当不满足时需要调整。 -
第7题：
变压器无载调压是指变压器需要进行电压调整时只能 在停电的情况下（）分接开关的位置 ，进行电压调整。
正确答案:改变 -
第8题：
单相电能表的相角调整是在（），被试表加（）电压，（）基本电流和（）基本电流的情况下进行的。
正确答案:100%；参比；100%；20% -
第9题：
填空题变压器无载调压是指变压器需要进行电压调整时只能 在停电的情况下（）分接开关的位置 ，进行电压调整。正确答案： 改变解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题什么是工作分析？在什么情况下组织最需要进行工作分析？正确答案： 所谓工作分析是组织中的一项重要管理活动，具体包括收集、分析和整理与工作有关的各种信息，为组织管理和变革以及人力资源管理提供支持和依据。在一下几种情况下，组织最需要进行工作分析：当新的组织建立，需要分解和确定各项工作内容和条件时；当组织发展变化而使工作内容发生变化或产生新的工作内容时；当由于制度发生重要变革或由于新技术、新方法、新工艺的应用而使工作的性质发生变化时。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题温度计、湿度计、气压计在什么情况下需要调整笔位？正确答案： 温度计：与实测值差值超过1度；湿度计：与实测值相差较大；气压计：与实测值差值超过1百帕.解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题风压调整器的作用是什么？正确答案： 风压调整器的作用是控制减速器的风压等级。解析： 暂无解析 -
第13题：
Uras14红外线气体分析仪在什么情况下要进行相位调整？
正确答案: Uras14红外线气体分析仪更换了辐射体之后，要进行相位调整。 -
第14题：
切割过程中，如需要调整氧气时在什么情况下才能快速按下红色暂停按钮？
正确答案: 必须等到激光头抬起（不出光）才可以按红色按钮停止键，激光头出光时按下停止键，激光头依然有激光射出，易发生事故。 -
第15题：
列车在什么列情况下，需要进行EBCU自检？
正确答案:（1）列车在车厂零点之后，第一次合3S01、显示屏出现“启动联锁”被激活后；
（2）列车在正线运行，零点之后列车出现故障需要复位4F01或激活端的2F14或3S01后；
（3）列车在正线运行零点之后，启动列车时显示屏出现“启动联锁”被激活，进入“启动联锁”屏无任何故障显示后；
（4）列车在正线运行，启动时显示屏出现“启动联锁”被激活，进入“启动联锁”屏无任何故障显示，但司机发现车辆显示屏的右上角的日期显示与实际不相符，且时间在零点之后。 -
第16题：
在什么情况下需要进行列车制动机的全部试验？
正确答案: ①主要列检所对解体列车到达后，编组列车发车前，无调车作业的中转列车，可施行一次；
②区段列检所对始发和有调车作业的中转列车；
③列检所对运行途中自动制动机发生故障的到达列车；
④旅客列车在客技站检修作业；
⑤电动车组、内燃车组出段前或在返回地点停留后；
⑥不入客技站检修，在车站折返的旅客列车。站内设有试风装置时，应使用列车试验器试验，连挂机车后只做简略试验。 -
第17题：
四表格资料在何种情况下需要进行校正？为什么？
正确答案: 在1≤T＜5n≥40时，需要计算校正X2推断统计量X2时是用一种连续概率分布（X2分布）作为对观测频数概率分布的近似，为改善此近似F.Yates提出了一个修正，即取平方之前将正偏差（A-T）减0.5，负偏差加0.5，这样使X2值降低，校正后的概率更接近确切的概率。 -
第18题：
密封蓄电池在什么情况下需要及时进行充电？
正确答案: 密封电池在遇下列情况之一时应进行充电：
（1）每组电池中有两只浮充电压低于2.18V；
（2）放出20%以上额定容量；
（3）搁置不用时间超过三个月；
（4）全浮充运行达六个月。 -
第19题：
电动机在什么情况下需要进行干燥，为什么？
正确答案: 电动机在下列三种情况下需要进行干燥：
（1）新安装的电机，由于在运输，储存和安装过程中可能受潮，一般需进行干燥。
（2）已投入运行的电机，长期停止使用而绝缘电阻值下降，低于规定值时，需进行干燥。
（3）电机因检修或因使用条件较差和其他原因受潮而绝缘电阻值低于规定值时，需进行干燥。
由于种种原因，当电机绝缘受潮后，其电气强度大大降低，在直接通电时容易发生击穿事故。
所以，对于因受潮而绝缘电阻值较低的电机应进行干燥驱逐潮气，提高绝缘电阻值和电气强度，以保证电动机的安全运行。 -
第20题：
双波纹管式差压计在什么情况下应进行零点调整？
正确答案: 在两点情况下应进行零点调整：1）使用前应进行零点调整；2）在工作中应定期进行零点调整。 -
第21题：
问答题什么是基本表？什么是视图？视图有什么特点？在什么情况下需要创建视图？正确答案： 表是一个由行、列组成的二维结构，通常把行称做记录，把列称为字段。
视图是由查询数据库表产生的，它其实是一个虚拟的表，它限制了用户能看到和修改的数据。
视图的特点是在基本表或其他视图上建立的表，它的结构和内容都来自某个基本表，是依据基本表存在而存在的。删除一个视图时，不会对基本表产生任何影响，但当删除一张基本表时，与之相关联的视图就会自动被删除。
如果要限制用户能够看到的数据库中的信息，可以使用视图。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题普通线路在什么情况下，需要调整轨缝？正确答案： （1）原设置的轨缝，每1km线路轨缝总误差，25m钢轨地段大于正负80mm，12.5m钢轨地段正负160mm；
（2）绝缘接头轨缝小于6mm，大于15mm；
（3）轨缝严重不均匀；
（4）线路爬行量超过20mm。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题什么是基本风压？正确答案： 按规定的地貌、高度、时距等量测的风速所确定的风压。解析： 暂无解析 -
第24题：
问答题什么情况下需要进行人工列车运行调整？人工列车运行调整的措施有哪些？正确答案： 在列车早点早于太早、晚点晚于太晚时，由列车调度员进行人工列车运行调整。行车调度员可在自动调整模式下进行人工列车运行调整。此时，人工调整优先于自动调整。但人工调整时设定的列车停站时间和列车运行等级仅对经过指定车站的指定列车一次有效。当该次列车经过指定车站后，系统将自动恢复对经过该站的后续列车进行自动列车运行调整。在列车运行秩序较紊乱时，应退出自动调整模式，进行人工列车运行调整。待列车运行基本恢复正常后，再使用自动调整模式。
措施有：
V.设置列车停站时间；
V.设置列车运行等级；
V.设置列车跳停；
V.实施扣车；
V.调整列车在始发站的出发时刻；
V.组织列车加速运行；
V.组织乘客快速乘降，压缩列车停站时间；
V.延长列车停站时间；
V.变更列车运行交路，组织列车在具备条件的中间站折返；
V.组织列车反方向运行；
V.停运部分列车。解析： 暂无解析