根据《国际航空运输协定》的规定，每一缔约国给予其他缔约国的定期航班的空中自由有（）A、不降停而飞越其领土的权利B、装载前往航空器所属国的旅客、货物和邮件的权利C、卸下来自航空器所属国领土的旅客、货物和邮件的权利D、商业性降停的权利

题目

根据《国际航空运输协定》的规定，每一缔约国给予其他缔约国的定期航班的空中自由有（）

  • A、不降停而飞越其领土的权利
  • B、装载前往航空器所属国的旅客、货物和邮件的权利
  • C、卸下来自航空器所属国领土的旅客、货物和邮件的权利
  • D、商业性降停的权利
相似考题

1.《国际民用航空公约》规定，缔约国（）不需事先获准而飞入或飞经缔约国的领土而不降停。A.航班飞行B.非航班飞行C.公务飞行D.特殊任务飞行

2.根据1994年《国际民用航空公约》的规定，缔约国从事国际航班飞行的航空器A、享有自由通过它国领空的权利B、未经它国特许不得进入该国领空C、必须定期向有关国家申请，待批准后才能进入该国领空D、只允许经过它国领空，不得降停

3.在芝加哥国际民用航空会议上，美国提出的第四种业务权是( )A.在一国领土上装上前往航空器所属国的客、货、邮的自由或权利。B.在一国领土上前往航空器所属国的客、货、邮的自由或权利。C.在一国领土上装上或卸下前往航空器所属国的客、货、邮的自由或权利。D.在一国领土上作非业务性停降的自由或权利。

4.1944年《国际民用航空公约》规定的缔约国从事国际航班飞行的航空器( )。A.非经特别协定不得飞入他国领空B.允许飞越他国上空而不降停C.不须特准而飞越他国领空D.允许在他国作非业务性降停

参考答案和解析
正确答案:A,B,C
更多“根据《国际航空运输协定》的规定，每一缔约国给予其他缔约国的定期航班的空中自由有（）A、不降停而飞越其领土的权利B、装载前往航空器所属国的旅客、货物和邮件的权利C、卸下来自航空器所属国领土的旅客、货物和邮件的权利D、商业性降停的权利”相关问题

  • 第1题：

    在芝加哥国际民用航空会议上，美国提出的第五种业务权是( )

    A.飞越一国领土而不降停的自由或权利

    B.在一国领土上卸下来自航空器所属国的客、货、邮的自由或权利

    C.在一国领土上装上前往或来自任何其他国的客、货、邮的自由或权利

    D.在一国领土上做非业务性降停的自由或权利


    正确答案：C

  • 第2题：

    第五种业务权或自由指（ ）。

    A.飞经一国领空而不降停的自由或权利
    B.在一国领土上做非业务性经停的权利。非业务性经停指加添燃料、机械、气象等原因的降停而不上下客、货、邮
    C.在一国领土上卸下来自航空器所属国的客、货、邮的权利
    D.在一国领土上装上前往或卸下来自任何其他国家的客货邮的自由或权利


    答案：D
    解析：
    五种业务权或空中自由指的是：第一种业务权或自由是飞经一国领空而不降停的自由或权利。第二种业务权或自由是在一国领土上做非业务性经停的权利。非业务性经停指加添燃料、机械、气象等原因的降停而不上下客、货、邮；第三种是在一国领土上卸下来自航空器所属国的客、货、邮的权利。第四种是在一国领土上装载前往航空器所属国的客、货、邮的权利。第五种是在一国领土上装上前往或卸下来自任何其他国家的客货邮的自由或权利。

  • 第3题：

    第四种业务权或自由指（ ）。

    A.飞经一国领空而不降停的自由或权利
    B.在一国领土上做非业务性经停的权利。非业务性经停指加添燃料、机械、气象等原因的降停而不上下客、货、邮
    C.在一国领土上卸下来自航空器所属国的客、货、邮的权利
    D.在一国领土上装载前往航空器所属国的客、货、邮的权利

    答案：D
    解析：
    五种业务权或空中自由指的是：第一种业务权或自由是飞经一国领空而不降停的自由或权利。第二种业务权或自由是在一国领土上做非业务性经停的权利。非业务性经停指加添燃料、机械、气象等原因的降停而不上下客、货、邮；第三种是在一国领土上卸下来自航空器所属国的客、货、邮的权利。第四种是在一国领土上装载前往航空器所属国的客、货、邮的权利。第五种是在一国领土上装上前往或卸下来自任何其他国家的客货邮的自由或权利。

  • 第4题：

    在一国领土上装上前往航空器所属国的客、货、邮的自由或权利是（　　）自由或权利。
    A．第一种
    B．第二种
    C．第三种
    D．第四种


    答案：D
    解析：
    五种业务权或空中自由指的是：①第一种业务权或自由：飞越一国领土而不停降的自由或权利；②第二种业务权或自由：在一国领土上做非业务性降停的自由或权利；③第三种业务权或自由：在一国领土上卸下来自航空器所属国的客、货、邮的自由或权利；④第四种业务权或自由：在一国领土上装上前往航空器所属国的客、货、邮的自由或权利；⑤第五种业务权或自由：在一国领土上装上前往或卸下来自任何其他国家的客、货、邮的自由或权利。

  • 第5题：

    国际航空业务权主要包括（）。

    A不降停而飞越领土的权利

    B非商业性降停权利

    C卸下来自民用航空器所属国家的旅客、货物和邮件的权利

    D装卸前往或者来自任何其他缔约国领土的旅客、货物和邮件的权利


    A,B,C,D
    略

  • 第6题：

    （）是指在国内和国际航线上使用航空器以营利为目的从事定期和不定期飞行运送旅客、行李、货物和邮件的运输

    • A、民用航空运输
    • B、军用航空运输
    • C、旅客运输
    • D、空中运输

    正确答案:A

  • 第7题：

    《国际民用航空公约》规定，缔约国（）不需事先获准而飞入或飞经缔约国的领土而不降停。

    • A、航班飞行
    • B、非航班飞行
    • C、公务飞行
    • D、特殊任务飞行

    正确答案:B

  • 第8题：

    一国有权拒绝其他国家的航空器在其领土内装载乘客，邮件和货物运往其境内的另一地点，这种权利被称为（）

    • A、国内载运权
    • B、国家安全权
    • C、设定“禁区”的权利
    • D、领空主权

    正确答案:A

  • 第9题：

    民用航空运输是指在国内和国际航线上使用航空器以盈利为目的从事定期和不定期飞行，运送旅客、行李、货物和邮件的运输。（）


    正确答案:正确

  • 第10题：

    在芝加哥国际民用航空会议上，美国提出的第五种业务权是（）

    • A、飞越一国领土而不降停的自由或权利
    • B、在一国领土上卸下来自航空器所属国的客、货、邮的自由或权利
    • C、在一国领土上装上前往或来自任何其他国的客、货、邮的自由或权利
    • D、在一国领土上做非业务性降停的自由或权利

    正确答案:C

  • 第11题：

    单选题
    一国有权拒绝其他国家的航空器在其领土内装载乘客，邮件和货物运往其境内的另一地点，这种权利被称为（）
    A

    国内载运权

    B

    国家安全权

    C

    设定“禁区”的权利

    D

    领空主权


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    《国际民用航空公约》规定，缔约国（）不需事先获准而飞入或飞经缔约国的领土而不降停。
    A

    航班飞行

    B

    非航班飞行

    C

    公务飞行

    D

    特殊任务飞行


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    在国际上称为以远权。

    A.在一国领土上装载前往航空器所属国的客、货、邮

    B.在一国领土上装载或卸下前往或来自任何其他国家的客、货、邮

    C.在一国领土上卸下来自航空器所属国的客、货、邮

    D.在一国领土上作非业务性降停


    正确答案：B

  • 第14题：

    第一种业务权或自由指（ ）。

    A.飞经一国领空而不降停的自由或权利
    B.在一国领土上做非业务性经停的权利。非业务性经停指加添燃料、机械、气象等原因的降停而不上下客、货、邮
    C.在一国领土上卸下来自航空器所属国的客、货、邮的权利
    D.在一国领土上装载前往航空器所属国的客、货、邮的权利

    答案：A
    解析：
    第一种业务权或自由是飞经一国领空而不降停的自由或权利。第二种业务权或自由是在一国领土上做非业务性经停的权利。非业务性经停指加添燃料、机械、气象等原因的降停而不上下客、货、邮；第三种是在一国领土上卸下来自航空器所属国的客、货、邮的权利。第四种是在一国领土上装载前往航空器所属国的客、货、邮的权利。第五种是在一国领土上装上前往或卸下来自任何其他国家的客货邮的自由或权利。

  • 第15题：

    在一国领土上装上前往航空器所属国的客、货、邮的自由或权利也称为（ ）业务权或自由。

    A.第一种
    B.第二种
    C.第三种
    D.第四种

    答案：D
    解析：
    五种业务权或空中自由指的是：第一种业务权或自由是飞经一国领空而不降停的自由或权利。第二种业务权或自由是在一国领土上做非业务性经停的权利。非业务性经停指加添燃料、机械、气象等原因的降停而不上下客、货、邮；第三种是在一国领土上卸下来自航空器所属国的客、货、邮的权利。第四种是在一国领土上装载前往航空器所属国的客、货、邮的权利。第五种是在一国领土上装上前往或卸下来自任何其他国家的客货邮的自由或权利。

  • 第16题：

    在一国领土上卸下来自航空器所属国的客、货、邮的自由或权利指的是( )业务权或自由。

    A.第一种
    B.第二种
    C.第三种
    D.第四种

    答案：C
    解析：
    第三种业务权或自由：在一国领土上卸下来自航空器所属国的客、货、邮的自由或权利。

  • 第17题：

    民用航空运输是指在国内和国际航线上使用航空器以盈利为目的的从事定期和不定期飞行，运送旅客、行李、货物和邮件的运输。（）


    正确答案:正确

  • 第18题：

    在芝加哥国际民用航空会议上，美国提出的第四种业务权是（）

    • A、在一国领土上装上前往航空器所属国的客、货、邮的自由或权利。
    • B、在一国领土上前往航空器所属国的客、货、邮的自由或权利。
    • C、在一国领土上装上或卸下前往航空器所属国的客、货、邮的自由或权利。
    • D、在一国领土上作非业务性停降的自由或权利。

    正确答案:A

  • 第19题：

    根据《国际航空运输协定》的规定，每一缔约国给予其他缔约国的定期航班的空中自由有（）

    • A、不降停而飞越其领土的权利
    • B、装载前往航空器所属国的旅客、货物和邮件的权利
    • C、卸下来自航空器所属国领土的旅客、货物和邮件的权利
    • D、商业性降停的权利

    正确答案:A,B,C

  • 第20题：

    商业航空运输的民用航空器是指在国内和国际航线上，为（）为提供运输服务的航空器。

    • A、旅客行李
    • B、旅客货（邮）
    • C、货物邮件
    • D、旅客邮件

    正确答案:B

  • 第21题：

    在芝加哥国际民用航空会议上，美国提出的第三种业务权是（）

    • A、飞越一国领土而不降停的自由或权利
    • B、在一国领土上卸下来自航空器所属国的客、货、邮的自由或权利
    • C、在一国领土上装上或卸下前往或来自任何其他国的客、货、邮的自由或权利
    • D、在一国领土上作非业务性降停的自由或权利

    正确答案:B

  • 第22题：

    芝加哥公约规定对非商业性不定期飞行的管辖权力正确的是（）

    • A、无需事先获准，可任意飞入或飞经其它缔约国领土而不降停，或作非商业性降停
    • B、只要有适当的理由，飞经国保留令其遵循规定航路或获得特准后方许飞行的权利
    • C、飞经国无权令其降落
    • D、飞经国不能对其进行检查

    正确答案:B

  • 第23题：

    单选题
    国际航空运输中第三航权是指（）
    A

    飞经一国领空而不降停的权利

    B

    在一国领土上作技术性经停的权利

    C

    在一国领土上卸下来自飞机所属国的客、货、邮的权利

    D

    在一国领土上装载前往飞机所属国的客、货、邮的权利


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    多选题
    国际航空业务权主要包括（）。
    A

    不降停而飞越领土的权利

    B

    非商业性降停权利

    C

    卸下来自民用航空器所属国家的旅客、货物和邮件的权利

    D

    装卸前往或者来自任何其他缔约国领土的旅客、货物和邮件的权利


    正确答案： C,A
    解析： 暂无解析

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