飞机的重心位置越靠前，飞机的安定性（）。飞机的重心位置越（），飞机的操纵性越好。

第1题：

以下正确的说法是（）。

• A、飞机重量越小，所需的升降舵配平值越小
• B、飞机重心越靠后，所需的升降舵配平值越小
• C、飞机重心越靠前，所需的升降舵配平值越小

第2题：

以下说法正确的是（）。

• A、飞机重量越大，所需的升降舵配平值越大
• B、飞机重量越小，所需的升降舵配平值越大
• C、飞机重心越靠前，所需的升降舵配平值越大

第3题：

相同飞机重量，当飞机重心越靠前。为丁维持飞机的平衡，机翼产生的升力（）.

• A、要减小
• B、要增大
• C、不变

第4题：

相同飞机重量，当飞机重心越靠前，为了维持飞机的平衡，机翼产生的升力（）.

• A、要减小
• B、要增大
• C、不变

第5题：

飞机重心位置靠（），则纵向安定性（）。

• A、前，增强
• B、前，减弱
• C、后，增强
• D、后，操纵性都变好

第6题：

飞机的重心越后，操作性越好，安定性（）。

• A、越差
• B、越好
• C、不变
• D、与操作性无关

第7题：

以下错误的是（）

• A、飞机的各个部位都具有重力
• B、飞机重力的着力点为飞机的重心
• C、飞机上任何部位的载重量发生变化，都会使飞机的重心位置发生移动
• D、飞机的重心位置总是向载重增大的方向移动

第8题：

关于飞机的实用重心，下列说法哪些是正确的？（）

• A、飞行中先使用中央油箱燃油的目的是为了将飞机重心保持在飞机实用重心范围内。
• B、为了飞机的飞行安全，在任何时候装载飞机的重心都必须保持在实用重心范围之内。
• C、为了飞机的飞行安全，在飞行过程中飞机重心的位置都不能发生变化。
• D、在飞机起飞爬升过程中飞机重心的位置与巡航时不同，主要是因为飞机的姿态发生了变化。

第9题：

为了使飞机保持纵向稳定性（）.

• A、飞机的重心在焦点之前
• B、飞机的重心在焦点之后
• C、飞机的重心和焦点必须重合
• D、飞机的重心和焦点的相对位置无关

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

某飞机处于中立稳定状态，则（）。

• A、这是由于飞机重心位于重心后限处
• B、这是由于飞机重心位于重心前限处
• C、这和飞机重心位置无关

第14题：

飞机的重心越靠前，相同飞机重量，相同飞机飞行速度的条件下，飞机的阻力（）.

• A、越大
• B、越小
• C、不变

第15题：

飞机重心越靠后，飞机的配平阻力（）.

• A、越大
• B、越小
• C、不变

第16题：

飞机的重心越后，安定性越差，操作性（）。

• A、越差
• B、越好
• C、不变
• D、与操作性无关

第17题：

以下有关飞机平衡的基本知识叙述，错误的是（）。

• A、飞机作任何的转动都是围绕飞机的重心进行的
• B、飞机重心的位置取决于载量在飞机上的分布
• C、除重心位置外，其他部分的载重量发生变化，飞机重心位置都会移动
• D、重心位置总是向载重量减少的方向移动

第18题：

下面关于飞机重心说法不正确的是（）

• A、飞机作任何转动都是围绕飞机的重心进行的
• B、如果飞机的重心过于靠前（或靠后），必然使飞机的前0起落架（或主起落架）承受载荷过大，一旦超过其能够承受的载荷限额时，将使起落架损坏
• C、在执行航班的飞机中，旅客、货物、邮件、行李越靠近飞机的重心位置

第19题：

关于飞机的重心前限和重心后限，下列说法哪些是正确的？（）

• A、飞机的重心前限和重心后限是根据飞机的纵向稳定性要求确定的。
• B、飞机的重心前限和重心后限是根据飞机的纵向操纵性要求确定的。
• C、飞机的重心前限和重心后限是根据飞机飞行速度要求确定的。
• D、飞机的重心前限和重心后限之间的距离就是飞机的实用重心范围。

第20题：

重心靠前，飞机的纵向安定性（）

• A、变强
• B、减弱
• C、保持不变

第21题：

一般情况下，机翼的压力中心和飞机重心的位置关系是（）。

• A、压力中心在飞机重心之前
• B、压力中心在飞机重心之后
• C、压力中心和飞机重心重合
• D、压力中心和飞机重心无关

第22题：

第23题：