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  • 第1题:

    高速公路上超车时只允许使用相邻的车道,不准在()上超车。

    • A、匝道
    • B、加速车道
    • C、减速车道

    正确答案:A,B,C

  • 第2题:

    ()是高速公路中央分隔带两侧的上行和下行车道。

    • A、行车道
    • B、匝道
    • C、路肩

    正确答案:A

  • 第3题:

    从匝道入口进入高速公路的车辆,必须在()上提高车速,并开启转向灯,驶入行车道时,不准妨碍其它车辆正常行驶。

    • A、匝道
    • B、减速车道
    • C、加速车道

    正确答案:C

  • 第4题:

    需要在高速公路停车时,要选择在()停车。

    • A、匝道
    • B、加速车道
    • C、减速车道
    • D、服务区

    正确答案:D

  • 第5题:

    立交匝道端部可以根据端部变速车道的外形分为()和()。


    正确答案:直接式;平行式

  • 第6题:

    在高速公路上正常行驶时,严禁在匝道、加速车道或减速车道超车、停车。


    正确答案:正确

  • 第7题:

    不准在高速公路匝道、加速车道或减速车道上()。

    • A、行驶
    • B、超车
    • C、停车
    • D、掉头

    正确答案:B,C,D

  • 第8题:

    高速公路上超车时只允许使用相邻的车道,不准在高速公路的()上超车。

    • A、匝道
    • B、加速车道
    • C、减速车道

    正确答案:A,B,C

  • 第9题:

    高速公路行车,不准在匝道、加速车道或减速车道上()。

    • A、倒车
    • B、超车
    • C、停车
    • D、掉头

    正确答案:A,B,C,D

  • 第10题:

    多选题
    关于分流鼻端偏置的设置,下列哪些说法是正确的?(  )
    A

    在主线相互分流鼻端,鼻端两侧均可按偏置加宽值控制

    B

    在匝道相互分流鼻端,左匝道可按偏置值控制,右侧匝道可按偏置加宽值控制

    C

    减速车道分流鼻端,主线侧可按偏置值控制,匝道侧可按偏置加宽值控制

    D

    匝道与集散车道之间的鼻端宜按变速车道鼻端设计


    正确答案: B,A
    解析:
    根据《公路立体交叉设计细则》(JTG/T D21—2014)第10.9节规定。A项,在主线相互分流鼻端,鼻端两侧均可按偏置值控制;B项,在匝道相互分流鼻端,左匝道制可按偏置值控制右匝道可按偏置加宽值控制;C项,在减速车道分流鼻端,主线侧可按偏置值控制匝道侧可按偏置加宽值控制;D项,根据《公路立体交叉设计细则》(JTG/T D21—2014)第10.9.6条规定,匝道与集散道之间的鼻端宜按匝道相互分、合流鼻端设计

  • 第11题:

    单选题
    某互通式立体交叉匝道设计服务水平采用四级,其中一条出口匝道设计速度40km/h,设计小时交通量为600pcu/h,从减速车道起点到该匝道合流鼻端之间的总长度为593m,其中减速车道全长为245m,在下列匝道类型中,符合规范要求的匝道横断面类型为(  )。[2019年真题]
    A

    Ⅰ型——单向单车道匝道

    B

    Ⅱ型——无紧急停车带的单向双车道匝道

    C

    Ⅲ型——有紧急停车带的单向双车道匝道

    D

    Ⅳ型——对向分隔式双车道匝道


    正确答案: C
    解析:
    根据《公路路线设计规范》(JTGD20—2017)第11.3.2条第2款规定,当交通量大于或等于100pcu/h但小于1200pcu/h,匝道长度小于或等于500m时,应采用Ⅰ型。本题交通量为600pcu/h,匝道长度为593-245=348m,因此应选Ⅰ型横断面。

  • 第12题:

    填空题
    立交匝道端部可以根据端部变速车道的外形分为平行式和直接式,一般来说,减速车道采用();加速车道采用()。

    正确答案: 直接式,平行式
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    在高速公路进出口附近、主线右侧增设的与匝道终点相连的附加车道称为()。

    • A、变速车道
    • B、行车道
    • C、应急车道

    正确答案:A

  • 第14题:

    匝道车道平衡设计的原则是什么?


    正确答案: (1)两条车流合流以后正线上的车道数应不少于合流前交汇道路上所有车道数总和减一条
    (2)正线上车道数应不少于分流后分叉道路的所有车道数总和减一条
    (3)正线上的车道数每次变化不应多于一条

  • 第15题:

    匝道变速车道的形式有哪些?应如何选用?


    正确答案: 匝道变速车道的形式:(1)直接式
    (2)平行式
    匝道变速车道的选用:(1)单车道加速车道采用平行式
    (2)单车道减速车道采用直接式
    (3)双车道加、减车道采用直接式

  • 第16题:

    立交匝道端部可以根据端部变速车道的外形分为平行式和直接式,一般来说,减速车道采用();加速车道采用()。


    正确答案:直接式;平行式

  • 第17题:

    匝道收费口前养护作业,应在匝道入口布设(),并关闭养护作业的收费车道。

    • A、交通指示标志
    • B、限速标志
    • C、施工标志
    • D、交通引导员

    正确答案:C

  • 第18题:

    驾驶货车从高速公路行车道驶入匝道时,正确的做法有:()

    • A、提前开启转向灯,进入减速车道
    • B、驶入匝道后,按限速规定行驶
    • C、由行车道直接驶入匝道
    • D、遇前车车速较低时超车

    正确答案:A,B

  • 第19题:

    驶离高速公路时,可直接从行车道驶入匝道。


    正确答案:错误

  • 第20题:

    不准在高速公路的()上超车。

    • A、匝道
    • B、加速车道
    • C、减速车道
    • D、行车道

    正确答案:A,B,C

  • 第21题:

    高速公路匝道、加速车道或减速车道上不准停车。


    正确答案:正确

  • 第22题:

    单选题
    重庆市主城郊区某高速公路互通式立体交叉中A右转匝道预测年度的年平均日交通量为12000辆/天,A匝道设计速度为60km/h,匝道长度为500m,下列匝道横断面类型中最合理的是哪个选项?(  )
    A

    单向单车道匝道

    B

    无紧急停车带的单向双车道匝道

    C

    有紧急停车带的单向双车道匝道

    D

    对向分隔式双车道匝道


    正确答案: D
    解析:
    该匝道为右转匝道,根据《公路路线设计规范》(JTG D20—2017)第3.3.2条规定,高速公路、一级公路的设计小时交通量应按下式计算:
    DDHV=AADT×D×K式中,AADT为预测年度的年平均日交通量,单位veh/d,D为方向不均匀系数,宜取50%~60%,本题取均值55%,K为设计小时交通量系数。
    已知AADT=12000辆/天,则DDHV=AADT×D×K=12000×0.55×K,查《公路路线设计规范》(JTG D20—2017)表3.3.4各地区的设计小时交通量系数规定,可知K=9%,则:
    DDHV=12000×55%×9%=594辆/小时根据《公路立体交叉设计细则》(JTG/T D21—2014)表7.3.1规定,匝道设计小时交通量为594辆/小时,匝道设计速度60km/h,匝道长度500m大于350m,所以匝道横断面类型应选择Ⅱ型,即无紧急停车带的单向双车道匝道。

  • 第23题:

    问答题
    匝道变速车道的形式有哪些?应如何选用?

    正确答案: 匝道变速车道的形式:(1)直接式
    (2)平行式
    匝道变速车道的选用:(1)单车道加速车道采用平行式
    (2)单车道减速车道采用直接式
    (3)双车道加、减车道采用直接式
    解析: 暂无解析

  • 第24题:

    问答题
    匝道车道平衡设计的原则是什么?

    正确答案: (1)两条车流合流以后正线上的车道数应不少于合流前交汇道路上所有车道数总和减一条
    (2)正线上车道数应不少于分流后分叉道路的所有车道数总和减一条
    (3)正线上的车道数每次变化不应多于一条
    解析: 暂无解析