车道控制标志主要用于收费站和匝道控制。（ ）

题目
车道控制标志主要用于收费站和匝道控制。（ ）

相似考题

1.常见的智能交通管理应用包括以下哪几项()。A.自适应交通信号B.可变限速标志C.自动亮灯人行道D.可变车道E.智能匝道流量控制

2.交通监控系统进行交通控制的主要方法不包括（ ）。 A.主线控制 B.区域控制 C.匝道控制 D.支线控制

3.关于出口车道的实测项目问答。（5）收费站通信网络的实测项目有（ ）。A.△断网测试（断开车道控制器与光纤的连接） B.△断电数据完整性测试 C.△断网测试（断开车道控制器与收费站的通信链路） D.△误码测试

4.ETC车道预告类标志设置在收费站前（ ）m适当位置，主要用于告知驾驶员前方收费站设有ETC车道。A.400 B.450 C.500 D.550

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  • 第1题：

    断网测试为断开车道控制器与收费站的通信链路，车道工作状态正常、数据无丢失并保存于车道控制器中，网络恢复后车道控制器将未传的数据补传给收费站计算机。（ ）


    答案：对
    解析：
    公路工程质量检验评定标准（JTGF80/2-2004）第二册机电工程表4.3.2收费站设备及软件实测项目检查项目12、查断网试验的数据上传，技术要求：与收费中心计算机通信故障时，数据可存贮在移动存储器上并可在收费中心计算机上恢复。

  • 第2题：

    事故现场位于匝道上的控制现场标志的起点应在（）位置。

    • A、事故后方200米
    • B、匝道口
    • C、高速公路主线
    • D、事故后方150米

    正确答案:C

  • 第3题：

    匝道控制方式里最简单的一种方式为（）。

    • A、关闭控制
    • B、定时控制
    • C、交通感应控制
    • D、间隙可接受汇流匝道控制

    正确答案:B

  • 第4题：

    常见的智能交通管理应用包括以下哪几项（）。

    • A、自适应交通信号
    • B、可变限速标志
    • C、自动亮灯人行道
    • D、可变车道
    • E、智能匝道流量控制

    正确答案:A,B,C,D,E

  • 第5题：

    收费站的自动缴费车道有什么标志？


    正确答案:收费站ETC车道标志有雨棚信号灯以及预告、指示标志

  • 第6题：

    匝道收费口前养护作业，应在匝道入口布设（），并关闭养护作业的收费车道。

    • A、交通指示标志
    • B、限速标志
    • C、施工标志
    • D、交通引导员

    正确答案:C

  • 第7题：

    多选题
    关于分流鼻端偏置的设置，下列哪些说法是正确的？（　　）
    A

    在主线相互分流鼻端，鼻端两侧均可按偏置加宽值控制

    B

    在匝道相互分流鼻端，左匝道可按偏置值控制，右侧匝道可按偏置加宽值控制

    C

    减速车道分流鼻端，主线侧可按偏置值控制，匝道侧可按偏置加宽值控制

    D

    匝道与集散车道之间的鼻端宜按变速车道鼻端设计


    正确答案： B,A
    解析：
    根据《公路立体交叉设计细则》（JTG/T D21—2014）第10.9节规定。A项，在主线相互分流鼻端，鼻端两侧均可按偏置值控制；B项，在匝道相互分流鼻端，左匝道制可按偏置值控制，右匝道可按偏置加宽值控制；C项，在减速车道分流鼻端，主线侧可按偏置值控制，匝道侧可按偏置加宽值控制；D项，根据《公路立体交叉设计细则》（JTG/T D21—2014）第10.9.6条规定，匝道与集散道之间的鼻端宜按匝道相互分、合流鼻端设计。

  • 第8题：

    单选题
    在减速车道分流鼻端，匝道侧可按哪个值进行控制？（　　）
    A

    偏置加宽值

    B

    内移距

    C

    偏置值

    D

    偏移距


    正确答案： D
    解析：
    根据《公路立体交叉设计细则》（JTG/T D21—2014）第10.9.1条第1款规定，在减速车道分流鼻端，主线侧可按偏置值控制，匝道侧可按偏置加宽值控制。

  • 第9题：

    填空题
    当匝道长度比警告区最小长度（）时，作业控制区最前端的交通标志可设置于匝道的起点处。

    正确答案： 短
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    某互通式立体交叉匝道设计服务水平采用四级，其中一条出口匝道设计速度40km/h，设计小时交通量为600pcu/h，从减速车道起点到该匝道合流鼻端之间的总长度为593m，其中减速车道全长为245m，在下列匝道类型中，符合规范要求的匝道横断面类型为（　　）。[2019年真题]
    A

    Ⅰ型——单向单车道匝道

    B

    Ⅱ型——无紧急停车带的单向双车道匝道

    C

    Ⅲ型——有紧急停车带的单向双车道匝道

    D

    Ⅳ型——对向分隔式双车道匝道


    正确答案： C
    解析：
    根据《公路路线设计规范》（JTGD20—2017）第11.3.2条第2款规定，当交通量大于或等于100pcu/h但小于1200pcu/h，匝道长度小于或等于500m时，应采用Ⅰ型。本题交通量为600pcu/h，匝道长度为593－245＝348m，因此应选Ⅰ型横断面。

  • 第11题：

    单选题
    匝道收费口前养护作业，应在匝道入口布设（），并关闭养护作业的收费车道。
    A

    交通指示标志

    B

    限速标志

    C

    施工标志

    D

    交通引导员


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    交通监控系统进行交通控制的主要方法不包括（　）。
    A

    主线控制 

    B

    区域控制 

    C

    匝道控制 

    D

    支线控制


    正确答案： B
    解析： 交通监控系统进行交通控制的主要方法有：主线(包括隧道)控制、匝道控制、区域控制等。

  • 第13题：

    按照收费站所处的位置，可分为主线收费站和（）。

    • A、匝道收费站
    • B、集中式收费站
    • C、分布式收费站
    • D、开放式收费站

    正确答案:A

  • 第14题：

    预留电子不停车收费车道，匝道收费站的入、出口收费车道总数不得少于（）条。

    • A、4
    • B、6
    • C、8
    • D、10

    正确答案:A

  • 第15题：

    交通监控系统进行交通控制的主要方法不包括（　）。

    • A、主线控制 
    • B、区域控制 
    • C、匝道控制 
    • D、支线控制

    正确答案:D

  • 第16题：

    路段收费系统和收费设施的建设和改造，由路段公司负责，主要包括以下内容：（）

    • A、改造路段现有收费系统
    • B、撤并区域内主线收费站
    • C、设置ETC车道
    • D、撤并匝道收费站

    正确答案:A,B,C

  • 第17题：

    当匝道长度比警告区最小长度（）时，作业控制区最前端的交通标志可设置于匝道的起点处。


    正确答案:短

  • 第18题：

    单选题
    互通式立体交叉设置收费站时，其匝道通行能力应根据哪个因素确定？（　　）
    A

    匝道线形与车道数

    B

    该收费站的通行能力

    C

    匝道至收费站的距离

    D

    该收费站的服务窗口数


    正确答案： D
    解析：
    根据《公路路线设计规范》（JTG D20—2017）第3.5.2条规定，互通式立体交叉设置收费站时，其匝道通行能力应根据该收费站的通行能力确定；不设收费站时，应根据匝道与被交公路连接处的平面交叉的通行能力确定。

  • 第19题：

    单选题
    预留电子不停车收费车道，匝道收费站的入、出口收费车道总数不得少于（）条。
    A

    4

    B

    6

    C

    8

    D

    10


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    重庆市主城郊区某高速公路互通式立体交叉中A右转匝道预测年度的年平均日交通量为12000辆/天，A匝道设计速度为60km/h，匝道长度为500m，下列匝道横断面类型中最合理的是哪个选项？（　　）
    A

    单向单车道匝道

    B

    无紧急停车带的单向双车道匝道

    C

    有紧急停车带的单向双车道匝道

    D

    对向分隔式双车道匝道


    正确答案： D
    解析：
    该匝道为右转匝道，根据《公路路线设计规范》（JTG D20—2017）第3.3.2条规定，高速公路、一级公路的设计小时交通量应按下式计算：
    DDHV＝AADT×D×K式中，AADT为预测年度的年平均日交通量，单位veh/d，D为方向不均匀系数，宜取50%～60%，本题取均值55%，K为设计小时交通量系数。
    已知AADT＝12000辆/天，则DDHV＝AADT×D×K＝12000×0.55×K，查《公路路线设计规范》（JTG D20—2017）表3.3.4各地区的设计小时交通量系数规定，可知K＝9%，则：
    DDHV＝12000×55%×9%＝594辆/小时根据《公路立体交叉设计细则》（JTG/T D21—2014）表7.3.1规定，匝道设计小时交通量为594辆/小时，匝道设计速度60km/h，匝道长度500m大于350m，所以匝道横断面类型应选择Ⅱ型，即无紧急停车带的单向双车道匝道。

  • 第21题：

    多选题
    监控系统根据所辖路段道路状况和交通状况分为多种类型，主要有(   )和综合控制五类。
    A

    主线控制

    B

    桥梁控制

    C

    隧道控制

    D

    匝道控制

    E

    通道控制


    正确答案： C,B
    解析：

  • 第22题：

    单选题
    ETC车道预告类标志设置在收费站前(    )m适当位置，主要用于告知驾驶员前方收费站设有ETC车道。
    A

    400

    B

    450

    C

    500

    D

    550


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    常见的智能交通管理应用包括以下哪几项（）。
    A

    自适应交通信号

    B

    可变限速标志

    C

    自动亮灯人行道

    D

    可变车道

    E

    智能匝道流量控制


    正确答案： D,B
    解析： 暂无解析

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