汽车行驶时的理论轨迹为()。
第1题:
A、二次抛物线
B、双纽线
C、回旋线
D、双曲线
第2题:
我国铁路上通常选用()作为缓和曲线。
第3题:
目前,我国公路设计中,缓和曲线常采用()。
第4题:
竖曲线一般采用二次抛物线进行设计。
第5题:
《公路工程技术标准》规定,公路竖曲线采用()。
第6题:
缓和曲线的形式主要有回旋线、双曲线、三次抛物线等,现在我国普遍采用的是()
第7题:
刚体平动时若各点轨迹为()称直线平动。
第8题:
汽车转弯行驶时的理论轨迹为()。
第9题:
公路纵断面设计时,竖曲线一般采用()。
第10题:
二次抛物线
高次抛物线
回旋曲线
第11题:
正弦曲线
螺旋线
二次抛物线
三次抛物线
第12题:
回旋曲线
二次抛物线
螺旋线
直线
第13题:
A.圆曲线
B.二次抛物线
C.三次抛物线
D.S型曲线
第14题:
弹性设计理论采用的是哪种线形进行设计的()。
第15题:
当时间序列数据点的一阶差分近似为一常数,可配合以下哪种预测模型()
第16题:
假设方向盘转动角速度为定数,汽车由直线匀速驶入圆曲线的轨迹为()。
第17题:
梁式桥现浇支架的预拱度一般按()设置。
第18题:
刚体平移时各点轨迹为()称为曲线平移。
第19题:
《设计规范》规定:公路竖曲线采用()。
第20题:
汽车行驶时的理论轨迹为()。
第21题:
二次抛物线
高次抛物线
双柳线
回旋曲线
第22题:
圆曲线
高次抛物线
二次抛物线
双扭曲线
第23题:
悬链线
圆弧线
高次抛物线
二次抛物线
第24题:
二次抛物线
三次抛物线
回旋曲线
双曲线