桥梁结构承载能力鉴定
题目
桥梁结构承载能力鉴定
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第1题：
圬工结构桥梁在计算桥梁结构承载能力极限状态的抗力效应时，应根据桥梁试验检测结果，引入（ ）等分项检算系数进行修正计算。A：承载能力检算系数Z1或Z2
B：承载能力恶化系数
C：截面折减系数
D：校验系数
E：活载影响系数答案：A,C解析：不同材质的桥梁，所引入的分项检算系数也不同。圬工结构桥梁由于无配筋、不考虑钢筋锈蚀等造成的质量状况衰退，所以不需引入承载能力恶化系数ξe和钢筋截面折减系数ξs，其余参数及计算方式与配筋混凝土桥梁相同，其承载能力极限状态评定表达式为：γ0S≤R（fd，ξcad）Z1。
选项B承载能力恶化系数主要反映的是配筋混凝土结构中钢筋锈蚀、老化等所造成的质量状况衰退和耐久性降低，圬工结构内部没有钢筋，无需考虑恶化系数；选项D校验系数是荷载试验评价指标；选项E活载影响系数是针对设计汽车荷载效应的修正系数。 -
第2题：
在用桥梁承载能力检测评定包括（ ）。A：桥梁缺损状况检测评定
B：桥梁材质状况检测评定
C：桥梁结构状态检测评定
D：桥梁承载能力检算
E：桥梁荷载试验答案：A,B,C,D,E解析：在用桥梁承载能力检测评定包括桥梁缺损状况检查评定、桥梁材质状况与状态检测评定和桥梁承载能力检算评定，必要时进行荷载试验。 -
第3题：
在进行桥梁承载能力检算时，承载能力检算系数Z1作为结构抗力效应的修正系数，其值不应大于1。（ ）答案：错解析：承载能力检算系数Z1根据承载能力检算系数评定标度D以及结构（或构件）的受力状况查表得到，取值在0.75~1.20之间，当标度D较小（桥梁状况较好）时，Z1会大于1。 -
第4题：
钢结构桥梁进行承载能力评定时，承载能力检算系数Z1应按结构或构件的缺损状况、材质强度和结构自振频率的评定标度来确定。（ ）答案：错解析：根据《公路桥梁承载能力检测评定规程》（JTG/TJ21-2011）规定，钢结构桥梁承载能力检算需要同时进行应力和变形检算，在计算短期荷载变形值时需计入活载影响修正系数。确定钢结构桥的检算系数Z1相对比较简单，根据缺损状况评定标度查表直接得到，钢结构材料的强度比较稳定、明确且根据设计文件容易获取，其结构损伤、材料锈蚀等不利因素均已体现在检算系数Z1中。 -
第5题：
桥梁承载能力评定期内反映桥梁结构质量状况衰退的指标是（ ）。A.构件截面损伤折减系数
B.钢筋截面损伤折减系数
C.承载能力恶化系数
D.活载影响修正系数答案：C解析：承载能力恶化系数：评定期内桥梁结构质量状况衰退恶化对结构抗力效应产生不利影响的修正系数。 -
第6题：
配筋混凝土桥梁在计算桥梁结构承载能力极限状态的抗力效应时，应根据桥梁试验检测结果，引入以下（ ）分项检算系数进行修正计算。A.承载能力检算系数Z1或Z2
B.承载能力恶化系数
C.截面折减系数
D.校验系数
E.活载影响系数答案：A,B,C解析：配筋混凝土桥梁的承载能力极限状态评定，主要根据桥梁检测结果，引入承载力检算系数Z1或Z2、混凝土截面折减系数ξc、钢筋截面折减系数ξs和承载能力恶化系数ξe修正结构抗力效应，通过比较判断结构或构件的承载能力状态。 -
第7题：
在用桥梁承载能力检测评定包括（ ）。A.桥梁缺损状况检测评定
B.桥梁材质状况检测评定
C.桥梁结构状态检测评定
D.桥梁承载能力检算
E.桥梁荷载试验答案：A,B,C,D,E解析：在用桥梁承载能力检测评定包括桥梁缺损状况检查评定、桥梁材质状况与状态检测评定和桥梁承载能力检算评定，必要时进行荷载试验。 -
第8题：
《公路桥梁承载能力检测评定规程》（JTG/TJ21-2011）不适用于对以下哪些桥梁的承载能力评定（ ）。A：在用钢结构桥梁
B：钢-混凝土组（混）合结构桥梁
C：新建成的连续刚构桥
D：在用钢筋混凝土拱桥
E：跨径超过1000m的在用悬索桥答案：B,C解析：《公路桥梁承载能力检测评定规程》（JTG/TJ21-2011）适用于除钢-混凝土组（混）合结构桥梁外的在用公路桥梁的承载能力检测评定。 -
第9题：
桥梁承载能力以检定承载系数（）表示。
正确答案:K -
第10题：
桥梁特殊检查需要对（）方面问题作出鉴定。
- A、桥梁技术状况等级
- B、桥梁结构材料缺损状况
- C、桥梁结构承载能力
- D、桥梁防灾能力
正确答案:A,B,C,D -
第11题：
多选题桥梁特殊检查需要对（）方面问题作出鉴定。A桥梁技术状况等级
B桥梁结构材料缺损状况
C桥梁结构承载能力
D桥梁防灾能力
正确答案： D,C解析： 暂无解析 -
第12题：
名词解释题桥梁结构承载能力鉴定正确答案： 对于刚建成的桥梁，通过试验模型或实桥加载试验来确定其承载能力，从而为施工竣工文件提供科学依据，这一过程称为桥梁承载能力鉴定；另一方面，对于已建成多年的桥梁，由于各种因素而导致其承载能力下降，或为了适应已增加的汽车荷载等级，有必要确定其承载力，而进行的实桥加载试验或模型试验。这一过程亦称为桥梁结构承载能力鉴定。解析： 暂无解析 -
第13题：
《公路桥梁承载能力检测评定规程》分别引入了承载能力检算系数、承载能力恶化系数、截面折减系数、试验荷载效率和结构校验系数等术语。请为各系数选择合适的物理意义。（2）．承载能力恶化系数为（ ）。（2014真题）A：评定时桥梁结构质量状况衰退恶化系数
B：评定时桥梁结构质量恶化对结构不利影响的修正系数
C：评定时桥梁结构质量状况衰退恶化修正系数
D：评定时桥梁结构质量状况衰退恶化对结构抗力效应产生不利影响的修正系数答案：D解析： -
第14题：
评定桥梁结构实际承载能力的方法包括荷载试验和桥梁技术状况评定两种形式。（ ）答案：错解析：评定桥梁结构实际承载能力的方法包括荷载试验和在技术状况检测的基础上进行承载力检算评定两种形式。桥梁技术状况等级主要反映的是桥梁的总体表观现状，承载能力是综合更多因素的性能指标，与桥梁技术状况等级有关，但并不能由技术状况等级直接判断桥梁承载能力是否满足要求，例如实际交通量或重车率远低于设计荷载的桥梁，使用多年后可能技术状况很好，但实际承载能力有可能不满足设计荷载等级要求。 -
第15题：
对在用桥梁进行承载力评定，当结构或构件的承载能力检算系数评定标度D为1或2时，可以只进行承载能力极限状态评定计算。（ ）答案：对解析：JTG/TJ21-2011还规定：当桥梁结构或构件的承载能力检算系数评定标度为1或2时，结构或构件的总体状况较好，可不进行正常使用极限状态评定检算；当桥梁结构或构件的承载能力检算系数评定标度D≥3时，应进行持久状况正常使用极限状态评定检算，并采用引入检算系数Z的方式对结构应力、裂缝宽度和变形进行修正计算。 -
第16题：
桥梁承载能力评定就是进行承载能力极限状态检算。（ ）答案：错解析：对在用桥梁进行承载力检算评定，应按承载能力极限状态和正常使用极限状态两种方式进行承载力检测评定，必要时还应通过荷载试验评定承载能力。 -
第17题：
桥梁承载能力评定期内反映桥梁结构质量状况衰退的指标是（ ）。A：构件截面损伤折减系数
B：钢筋截面损伤折减系数
C：承载能力恶化系数
D：活载影响修正系数答案：C解析：承载能力恶化系数：评定期内桥梁结构质量状况衰退恶化对结构抗力效应产生不利影响的修正系数。 -
第18题：
配筋混凝土桥梁在计算桥梁结构承载能力极限状态的抗力效应时，应根据桥梁试验检测结果，引入以下（ ）分项检算系数进行修正计算。A：承载能力检算系数Z1或Z2
B：承载能力恶化系数
C：截面折减系数
D：校验系数
E：活载影响系数答案：A,B,C解析：配筋混凝土桥梁的承载能力极限状态评定，主要根据桥梁检测结果，引入承载力检算系数Z1或Z2、混凝土截面折减系数ξc、钢筋截面折减系数ξs和承载能力恶化系数ξe修正结构抗力效应，通过比较判断结构或构件的承载能力状态。 -
第19题：
圬工结构桥梁在计算桥梁结构承载能力极限状态的抗力效应时，应根据桥梁试验检测结果，引入（ ）等分项检算系数进行修正计算。A.承载能力检算系数Z1或Z2
B.承载能力恶化系数
C.截面折减系数
D.校验系数
E.活载影响系数答案：A,C解析：不同材质的桥梁，所引入的分项检算系数也不同。圬工结构桥梁由于无配筋、不考虑钢筋锈蚀等造成的质量状况衰退，所以不需引入承载能力恶化系数ξe和钢筋截面折减系数ξs，其余参数及计算方式与配筋混凝土桥梁相同，其承载能力极限状态评定表达式为：γ0S≤R（fd，ξcad）Z1。选项B承载能力恶化系数主要反映的是配筋混凝土结构中钢筋锈蚀、老化等所造成的质量状况衰退和耐久性降低，圬工结构内部没有钢筋，无需考虑恶化系数；选项D校验系数是荷载试验评价指标；选项E活载影响系数是针对设计汽车荷载效应的修正系数。 -
第20题：
桥梁结构承载能力鉴定
正确答案:对于刚建成的桥梁，通过试验模型或实桥加载试验来确定其承载能力，从而为施工竣工文件提供科学依据，这一过程称为桥梁承载能力鉴定；另一方面，对于已建成多年的桥梁，由于各种因素而导致其承载能力下降，或为了适应已增加的汽车荷载等级，有必要确定其承载力，而进行的实桥加载试验或模型试验。这一过程亦称为桥梁结构承载能力鉴定。 -
第21题：
对于在用桥梁，以下（）的成果报告中应包括桥梁承载能力评定结论。
- A、基于技术状况检查的结构检算
- B、桥梁定期检查
- C、桥梁荷载试验
- D、桥梁技术状况评定
正确答案:A,C -
第22题：
特殊检查指在特定情况下对桥梁技术状况进行鉴定，以查清桥梁的病害成因、破损程度、承载能力或抗灾能力等。
正确答案:正确 -
第23题：
判断题特殊检查指在特定情况下对桥梁技术状况进行鉴定，以查清桥梁的病害成因、破损程度、承载能力或抗灾能力等。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第24题：
判断题桥梁承载能力评定时，结构或构件的总体技术状况越差，则承载能力检算系数Z1的取值越小。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析