超高附加纵坡度，是指超高后的（）纵坡比原设计纵坡增加的坡度。A、外侧路肩边缘B、外侧路面边缘C、路面中心

题目

超高附加纵坡度，是指超高后的（）纵坡比原设计纵坡增加的坡度。

  • A、外侧路肩边缘
  • B、外侧路面边缘
  • C、路面中心
相似考题

1.设超高横坡为4%,纵坡为3%,则合成坡度为()A、3%B、4%C、5%D、6%

2.不宜采用滑模摊铺机进行水泥混凝土路面摊铺的路段有（ ）。A.上坡纵坡大于5%的路段 B.下坡纵坡大于6%的路段 C.超高横坡超过7%的路段 D.合成坡度超过8%的路段 E.平面半径小于100m的路段

3.设超高横坡为（），纵坡为（），则合成坡度（）。

4.关于实地定线中的放真坡,正确的是()。A.真坡是指最大纵坡B.真坡是指平均纵坡C.真坡是指定线所放的坡度基本上就是今后纵断面的设计坡度D.真坡是指最小纵坡

参考答案和解析
正确答案:B
更多“超高附加纵坡度，是指超高后的（）纵坡比原设计纵坡增加的坡度。A、外侧路肩边缘B、外侧路面边缘C、路面中心”相关问题

  • 第1题：

    道路平坦、附着系数大、（）以及弯道外侧较高的适当横向坡度，均能提高汽车行驶的操纵稳定性。

    • A、弯道半径大、纵坡大
    • B、弯道半径大、纵坡小
    • C、弯道半径小、纵坡大
    • D、弯道半径小、纵坡小

    正确答案:B

  • 第2题：

    公园主路纵坡宜小于8%，横坡宜小于3%，粒料路面横坡宜小于（）%，纵坡、横坡不得同时无坡度。

    • A、2
    • B、4
    • C、3
    • D、5

    正确答案:B

  • 第3题：

    公路定线放坡的坡度一般是（）。

    • A、最大纵坡
    • B、最小纵坡
    • C、合成坡度
    • D、平均坡度

    正确答案:D

  • 第4题：

    超高横坡为3%，纵坡为4%，那么合成坡度为（）

    • A、1%
    • B、3%
    • C、5%
    • D、7%

    正确答案:C

  • 第5题：

    不属于纵断面设计的控制指标是（）。

    • A、最大纵坡
    • B、平均纵坡
    • C、最短坡长
    • D、坡度角

    正确答案:D

  • 第6题：

    在超高过渡段上，路面外侧逐渐抬高，从而形成一个附加坡度，称为（）。

    • A、超高渐变率
    • B、加宽渐变率
    • C、抬高
    • D、横坡

    正确答案:A

  • 第7题：

    超高附加纵坡度，是指超高后的（）纵坡比原设计纵坡增加的坡度。

    • A、外侧路肩边缘
    • B、外侧路面边缘
    • C、路面中心

    正确答案:B

  • 第8题：

    单选题
    超高附加纵坡度，（即超高渐变率）是指超高后的（）纵坡比原设计纵坡增加的坡度。
    A

    外侧路肩边缘；

    B

    外侧路面边缘；

    C

    路面中心


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    超高计算时，超高值一般是指（）。
    A

    超高横坡度；

    B

    路面内侧、外侧、中心与设计标高的高差值；

    C

    路肩内侧、外侧、中心与设计标高的高差


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    公园主路纵坡宜小于8%，横坡宜小于3%，粒料路面横坡宜小于（）%，纵坡、横坡不得同时无坡度。
    A

    2

    B

    4

    C

    3

    D

    5


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    超高横坡为3%，纵坡为4%，那么合成坡度为（）
    A

    1%

    B

    3%

    C

    5%

    D

    7%


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    使用滑模摊铺机进行水泥混凝土路面施工的路面是（   ）。
    A

    纵坡大于5%的上坡路段

    B

    纵坡大于6%的下坡路段

    C

    平面半径为50m~100m的平曲线路段

    D

    超高横坡大于7%的路段


    正确答案： D
    解析：

  • 第13题：

    汽车在既有纵坡又有弯道的路段上行驶时，曲线内侧行车轨迹较道路中线处短，因而车行道内侧的纵坡相应大于道路中线处的设计纵坡；又由于半径小的曲线上有超高，故车行道外侧纵坡常大于道路的设计纵坡；为了保证汽车在小半径曲线路段上安全而不降速行驶，应将弯道处的纵坡（）。


    正确答案:有所折减

  • 第14题：

    超高附加纵坡度（即超高渐变率），是指超高后的（）纵坡比原设计纵坡增加的坡度。

    • A、外侧路肩边缘；
    • B、外侧路面边缘；
    • C、路面中心

    正确答案:A

  • 第15题：

    《技术标准》规定各级公路最大容许合成坡度的目的是（）。

    • A、控制急弯和陡坡的组合；
    • B、控制最大超高横坡度；
    • C、保证冰雪路面的行车安全；
    • D、比纵坡指标更科学合理

    正确答案:A

  • 第16题：

    纵断面上每两个转破点之间连线的坡度称为（）

    • A、横坡度
    • B、纵坡度
    • C、最大纵坡
    • D、最小纵坡

    正确答案:B

  • 第17题：

    关于实地定线中的放真坡，正确的是（）。

    • A、真坡是指定线所放的坡度基本上就是今后纵断面的设计坡度
    • B、真坡是指平均纵坡
    • C、真坡是指最小纵坡
    • D、真坡是指最大纵坡

    正确答案:A

  • 第18题：

    什么是平均纵坡和合成坡度？道路设计中限制平均纵坡和合成坡度的目的分别是什么？


    正确答案: 平均纵坡指在一定长度路段内，路线在纵向所克服的高差值与该路段的距离之比。
    道路设计中限制平均纵坡的目的是从行车顺适和安全的角度来考虑的，保证路线平均纵坡不至于过陡，避免局部地段使用过大的平均纵坡，防止形成最大纵坡和缓和坡段交替出现的“台阶式”纵断面。
    合成坡度是指在设有超高的平曲线上，路线纵坡与超高横坡所组成的坡度。限制合成坡度的目的是保证行车舒适、安全。防止汽车沿合成坡度方向滑移。因为当纵坡大而平曲线半径小时，由于合成坡度的影响而使汽车重心发生偏移，给汽车行驶带来危险。另外，合成坡度对于控制急弯和陡坡组合的路段纵坡设计是非常必要的。

  • 第19题：

    多选题
    关于公路硬路肩横坡的说法，正确的有下列哪些选项？（　　）
    A

    直线路段的硬路肩应设置向外倾斜的横坡，其坡度值应与车道横坡值相同

    B

    直线路段的硬路肩在路线纵坡平缓，且设置拦水带时，其横坡值宜采用2%

    C

    当曲线超高小于或等于5%时，内、外侧硬路肩横坡值和方向应与相邻车道相同

    D

    当曲线超高大于5%时，内、外侧硬路肩横坡值应不大于5%，且方向相同


    正确答案： A,D
    解析：
    硬路肩横坡的设置情况包括：①直线路段的硬路肩应设置向外倾斜的横坡，其坡度值应与车道横坡值相同。路线纵坡平缓，且设置拦水带时。其横坡值宜采用3%～4%。②曲线路段内、外侧硬路肩横坡的横坡值及其方向：当曲线超高小于或等于5%时，其横坡值和方向应与相邻车道相同；当曲线超高大于5%时，其横坡值应不大于5%，且方向相同。③硬路肩的横坡应随邻近车道的横坡一同过渡，其过渡段的纵向渐变率应控制在1/330～1/150之间。④中型以上桥梁及隧道区段的硬路肩横坡值。应与车道相同。

  • 第20题：

    单选题
    超高附加纵坡度，是指超高后的（）纵坡比原设计纵坡增加的坡度。
    A

    外侧路肩边缘

    B

    外侧路面边缘

    C

    路面中心


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    填空题
    汽车在既有纵坡又有弯道的路段上行驶时，曲线内侧行车轨迹较道路中线处短，因而车行道内侧的纵坡相应大于道路中线处的设计纵坡；又由于半径小的曲线上有超高，故车行道外侧纵坡常大于道路的设计纵坡；为了保证汽车在小半径曲线路段上安全而不降速行驶，应将弯道处的纵坡（）。

    正确答案： 有所折减
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    填空题
    设超高横坡为（），纵坡为（），则合成坡度（）。

    正确答案： 3%,4%,5%
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    设超高横坡为4%，纵坡为3%，则合成坡度为（）
    A

    3%

    B

    4%

    C

    5%

    D

    6%


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    单选题
    技术标准规定各级公路最大容许合成坡度的目的是（）。
    A

    控制急弯和陡坡的组合

    B

    控制最大超高横坡度

    C

    保证冰雪路面行车安全

    D

    比纵坡指标更科学合理


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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