汽车轮胎气压过低，将使滚动阻力加大，降低汽车速度，增加燃料消耗。

第1题：

汽车滚动阻力大增加油耗，汽车滚动阻力系数与路面的类型、行驶速度、轮胎结构和（）等有关。

• A、轮胎气压；
• B、迎风面积；
• C、底盘结构；
• D、车身重量。

第2题：

滚动阻力在汽车行驶阻力中所占比例很大，在汽车使用过程中应力求增加滚动阻力系数。

第3题：

汽车在松软路面上行驶，降低轮胎气压可使（），从而提高其通过性能。

• A、附着系数增加
• B、滚动阻力减少
• C、滚动阻力增加，附着系数减少
• D、滚动阻力增加

第4题：

汽车在松软路面行驶时，提高轮胎气压，有利于减小汽车行驶时的滚动阻力，从而促进汽车动力性的充分发挥。

第5题：

汽车行驶时，滚动阻力的大小与轮胎结构、汽车总重量、路面性质有关，与轮胎气压无关。

第6题：

前束失调，会使汽车行驶时前轮发生摇摆，滚动中带有滑动，增加滚动阻力，加剧轮胎磨损，使滑行距离大为缩短，汽车油耗（）。

• A、增加
• B、降低

第7题：

汽车在松软路在上行驶，降低轮胎气压可以使（　），从而提高其通过性能。

• A、附着系数增加
• B、滚动阻力减少，附着系数增加
• C、滚动阻力增大，附着系数减少
• D、滚动阻力减少

第8题：

以下哪些措施可以降低燃油消耗（）。

• A、使用子午线轮胎来代替斜交轮胎
• B、减少车辆滚动阻力
• C、提高汽车中低速的动力性
• D、适当增加汽车整备质量

第9题：

轮胎气压低则轮胎变形增加，滚动阻力增大，导致燃料的消耗量增加。因此，轮胎的气压越高越省油且安全。

第10题：

以下哪个措施可以降低燃料消耗（）。

• A、尽量采用小吨位汽车
• B、尽量采用大吨位汽车
• C、适当增加汽车整车质量
• D、降低车辆中低速的动力性

第11题：

第12题：

第13题：

轮胎气压太低时，不会造成（）

• A、容易爆胎
• B、帘线折断、脱层并加速橡胶老化
• C、滚动阻力增大，燃料消耗增加
• D、轮胎变形大并产生大量的热

第14题：

汽车轮胎气压过低会导致（）。

• A、胎体变形增大
• B、胎面接地面积增大，磨损加剧
• C、材料过度拉伸，易产生胎冠爆裂
• D、滚动阻力大，油耗增加

第15题：

在保证运输效率的前提下，通过控制车辆行驶速度减小汽车空气阻力来降低汽车的燃料消耗是一种非常行之有效的措施。

第16题：

汽车在沥青路面上行驶，轮胎气压下降，滚动阻力（）。

• A、增加
• B、减少
• C、不变
• D、以上都不是

第17题：

汽车行驶时轮胎存在滚动阻力，下面和滚动阻力系数不相关的是（）

• A、路面类型
• B、行驶车速
• C、轮胎气压
• D、轮胎质量

第18题：

轮胎气压过低，滚动阻力（），磨损（），燃料消耗增加。

• A、大；减小
• B、小；加剧
• C、大；加剧

第19题：

（）是导致转向沉重的主要原因。

• A、转向轮轮胎气压过高
• B、转向轮轮胎气压过低
• C、汽车空气阻力过大
• D、汽车坡道阻力过大

第20题：

轮胎气压低于标准气压时，对燃料消耗的影响是（）。

• A、增加燃料消耗
• B、降低燃料消耗
• C、不影响燃料消耗

第21题：

轮胎气压过低会增大轮胎的（），油耗会显着增加。

• A、滚动阻力
• B、空气阻力
• C、负荷

第22题：

第23题：