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  • 第1题:

    触点式节压器线圈烧断,会造成充电系()故障。

    • A、充电电流过大
    • B、不充电
    • C、发电机异响

    正确答案:A

  • 第2题:

    交流发电机充电系统不充电的原因有哪些?


    正确答案: ①蓄电池和发电机之间的连接导线断裂或脱落。
    ②发电机不发电,可能是硅二极管短路、断路,定子绕组或磁场绕组有短路、断路和搭铁故障,电刷在电刷架内卡住或磁场“F”接线柱的绝缘损坏搭铁。
    ③调节器有故障,如调节不当使电压过低,低速触点氧化、烧蚀、脏污或者和高速触点相碰而无励磁电流。

  • 第3题:

    导致压路机充电系统不能充电的原因可能有()。

    • A、电路故障
    • B、发电机故障
    • C、调节器故障
    • D、发动机故障

    正确答案:A,B,C

  • 第4题:

    交流发电机的硅二极管损坏一个或二个,将造成充电系()

    • A、不充电
    • B、充电电流不稳
    • C、充电电流过小
    • D、充电电流过大

    正确答案:C

  • 第5题:

    电源系的故障主要表现有()

    • A、不充电
    • B、充电电流过小
    • C、充电电流过大
    • D、充电电流不稳定

    正确答案:A,B,C,D

  • 第6题:

    充电系不充电的故障怎样检查?


    正确答案: 发动机运转时,电流表指示放电或充电指示灯亮,则充电系又不充电故障;可按下列步骤检查:①检查充电系所有导线是否断路,驱动皮带是否过松;②检查发电机“电枢”接线柱与蓄电池火线之间的导线是否断路;③检查发电机是否发电:拆下发电机“F”接柱上的导线,使调节器与发电机激磁绕组断开,用另一根串有仪表灯泡的导线将发电机的“电枢”接柱与发电机“磁场”接柱相连,启动发动机,当车上电流表指示充电或充电指示灯不亮,则发电机无故障,故障在调节器。如果电流表指示不充电或充电指示灯亮,则发电机有故障。发电机不发电的原因有:触点烧蚀、脏污、接触不良、线圈烧坏或二极管烧坏等。

  • 第7题:

    简述装载机铲车电流表不指示充电状态,电气系统充电不足或不充电的原因及排除方法。


    正确答案:装载机仪表盘中的电流表不指示或指向负极(有的为充电指示灯闪亮),说明电气系统充电不正常,造成充电不正常的原因主要有:
    ①充电线路接触不良、保险管(丝)熔断、充电线路烧损(断路或搭铁),应检修充电线路。发电机驱动皮带过松,并按规定将皮带调紧,否则会损坏发电机轴承;
    ②电压调节器损坏,应更换电压调节器;
    ③硅整流发电机内部有故障(多为扫镗或整流二极管烧坏),应检修或更换发电机;
    ④线路中有搭铁或导线接触不良现象,应检修电路。

  • 第8题:

    问答题
    充电系统不充电的故障原因。

    正确答案: 1)检查充电电路连接是否良好,皮带是否过松2)检查发电机电枢接线柱至蓄电池正极之间线路是否良好3)检查发电机是否发电。
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    单选题
    交流充电发电机的硅二极管损坏一个或二个,将造成充电系()。
    A

    不充电

    B

    充电电流不稳

    C

    充电电流过小

    D

    充电电流过大


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    问答题
    简述充电系不充电故障的诊断方法。

    正确答案: (1)直观检查①检查V带的松紧读,用拇指以39N力按皮带中部,其挠度应为10~15mm。②观察发电机和调节器,电流表,蓄电池的连接是否良好,接头有无松脱,线圈的颜色,气味等。
    (2)脱开调节器,单独检查发电机。检查的时,将发电机“F”柱上的接线取下,另用一导线“+”与“F”柱连接,然后起动发动机观察电流表。①开始充电,说明发电机工作正常,故障在调节器,见表2-3。②仍不充电,发电机本身的故障。
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    充电系故障分析,双联式电压调节器,若B脚线无电源时,甲认为,充电系不充电,乙认为,充电系充电,但指示灯不熄灭。你认为()
    A

    甲对

    B

    乙对

    C

    甲乙都对

    D

    甲乙都不对


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    触点式节压器线圈烧断,会造成充电系()故障。
    A

    充电电流过大

    B

    不充电

    C

    发电机异响


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    导致充电系统不能充电的原因可能有()。

    • A、电路故障
    • B、发电机故障
    • C、调节器故障
    • D、发动机故障

    正确答案:A,B,C

  • 第14题:

    简述充电系不充电故障的诊断方法。


    正确答案: (1)直观检查①检查V带的松紧读,用拇指以39N力按皮带中部,其挠度应为10~15mm。②观察发电机和调节器,电流表,蓄电池的连接是否良好,接头有无松脱,线圈的颜色,气味等。
    (2)脱开调节器,单独检查发电机。检查的时,将发电机“F”柱上的接线取下,另用一导线“+”与“F”柱连接,然后起动发动机观察电流表。①开始充电,说明发电机工作正常,故障在调节器,见表2-3。②仍不充电,发电机本身的故障。

  • 第15题:

    电流表指示放电,表明充电系()。

    • A、充电量过大
    • B、不充电
    • C、充电量过小

    正确答案:B

  • 第16题:

    试述电源系出现不充电故障的诊断方法。


    正确答案:首先检查发电机至蓄电池之间的连线是否完好;检查发电机风扇皮带是否打滑;检查电流表和充电指示灯是否损坏。如果正常在发动机起动前,对于内搭铁式调节器,短接:“+”接柱与F接柱;对于外搭铁式调节器短接F与“-”接线柱;对于触点式调节器,应拆下F接柱上的导线接在“+”接柱上,然后起发动机。如果充电则是调节器故障。如果仍不充电将发动机熄火,把发电机“+”接线柱上的导线拆去,线头包好;用“试灯”一端接发电机“+”接柱,另一端接外壳,然后再起动发动机。如果试灯不亮说明发电机内部有故障或激磁线路有故障。如果试灯亮说明发电机良好,充电线路有故障。

  • 第17题:

    触点式调压器线圈烧断,会造成充电系()的故障。

    • A、充电电流过大;
    • B、不充电;
    • C、发电机异响;
    • D、充电电流过小

    正确答案:A

  • 第18题:

    充电系不充电的原因可能是发电机()。

    • A、传动带过紧
    • B、电压调节器高速触点烧蚀
    • C、传动带过松或断裂

    正确答案:C

  • 第19题:

    充电系不充电故障的原因是()。

    • A、调节器高速触点有油污接触不良
    • B、外励磁电路断路
    • C、风扇皮带过紧

    正确答案:B

  • 第20题:

    多选题
    充电系不充电的原因可能有()
    A

    传动带松

    B

    调节器故障

    C

    点火开关故障

    D

    蓄电池亏电


    正确答案: A,C
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    问答题
    分别说明汽车充电系:不充电、过充电、充电电流过小的原因?

    正确答案: (1)不充电:发电机没有正常发电,有线路连接的原因,发电机本身有故障,电压调节器有故障,皮带轮张紧度不当等。
    (2)过充电:电压调节器调整不当,调节电压过高。
    (3)充电电流过小:发电机本身的故障,电压调节器的故障。
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    问答题
    交流发电机充电系统不充电的原因有哪些?

    正确答案: ①蓄电池和发电机之间的连接导线断裂或脱落。
    ②发电机不发电,可能是硅二极管短路、断路,定子绕组或磁场绕组有短路、断路和搭铁故障,电刷在电刷架内卡住或磁场“F”接线柱的绝缘损坏搭铁。
    ③调节器有故障,如调节不当使电压过低,低速触点氧化、烧蚀、脏污或者和高速触点相碰而无励磁电流。
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    问答题
    如何检修充电系不充电的故障?

    正确答案: 充电系不充电的原因主要有:皮带松动,可调整皮带轮张紧度发电机不能正常发电,应对发电机进行检修整流器有故障,检查更换整流器线路接头有松脱、连接不牢、断线、搭铁等,应检查排除。
    解析: 暂无解析