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  • 第1题:

    简述解放CA1091型汽车离合器自由行程的调整方法。


    正确答案: 松开分离拉杆端部的锁紧螺母,顺时针方向旋进球形调整螺母,离合器的自由行程减小;逆时针方向旋出球形螺母,自由行程增大。如果调不出自由行程时,可同时调整分离杠杆加以解决。

  • 第2题:

    说明减速型汽车起动机的工作原理,采用减速型有什么好处?


    正确答案:好处:在相同的功率条件下,减速型起动机能显著降低电机扭矩,减小电机尺寸,节约大量的原材料
    说明:空载特性参数:电压,电流,空载转速全制动参数:U,I,M额定工作点参数:U,I,N,M,P最大功率点参数:U,I,N,M,P

  • 第3题:

    CA1091型汽车当发电机中性点电压达到()时,保护继电器触点(),充电指示灯(),起动继电器触点处于()状态,起动机()投入工作。


    正确答案:4.5~5.5V;打开;熄灭;打开;不可能

  • 第4题:

    东风EQ1090型汽车的起动电路具有自动保护作用。


    正确答案:错误

  • 第5题:

    东风EQ1090E型汽车和解放CA1091型汽车变速器分别采取什么结构措施来防止行驶中变速器的自动跳档?


    正确答案:两种类型的变速器在操纵机构中均采用自锁装置来防止跳档。当任一根拨叉轴连同拨叉轴向移到空档或某一工作档档位的位置时,必有一个凹槽正好对准钢球。于是钢球在弹簧压力下嵌人该凹槽内,拨叉轴的轴向位置即被固定,从而拨叉连同滑动齿轮(或接合套)也被固定在空档或某一工作档位置,不能自行脱出。当需要换档时,驾驶员必须通过变速杆对拨叉和拨叉轴施加一定的轴向力,克服弹簧的压力将钢球由拨叉轴的凹槽中挤出推回孔中,拨叉轴和拨叉方能再进行轴向移动。除此之外,它们在变速传动机构中又采取了不同的措施来防止变速器自动跳档。
    1)解放CA1091型汽车六档变速器采用的是齿端倒斜面结构。在该变速器的所有接合齿圈及同步器接合套齿的端部两侧都制有倒斜面。当同步器的接合套与接合齿圈接合时,由于接合齿圈与接合套两端部为斜面接触,便产生了垂直斜面的正压力,由此产生的轴向分力即为防止跳档的轴向力。
    2)在东风EQ1090E型汽车使用的五档变速器中,是采用减薄齿的结构来防止自动跳档。在该变速器二、三档与四、五档同步器花键鼓齿圈的两端,齿厚各减薄0.3~0.4㎜,使各牙中部形成一凸台。当同步器的接合套与接合齿圈接合时,由于接合套齿的后端被凸台挡住,在接触面上作用一个力,由此产生的轴向分力即为防止跳档的阻力。

  • 第6题:

    CA1091型起动机控制电路包括()。

    • A、起动机
    • B、保护继电器
    • C、起动继电器
    • D、保持线圈

    正确答案:A,B,C,D

  • 第7题:

    什么是自动保护?


    正确答案: 设备运行异常或参数超过允许值时,及时发出警报并进行必要的动作,称为自动保护。
    保护主要分设备的保护、系统的保护(如汽轮机防进水保护等)和设备之间的联锁保护(如主机大联锁及油泵自启动联锁保护等)。
    机炉的自动保护主要有:超速保护;低油压保护;轴向位移保护;低真空保护;汽包水位保护;辅机联锁保护等。

  • 第8题:

    自动保护的特点是什么?


    正确答案: 1、自动保护是保证设备安全的最高手段
    2、自动保护的操作指令是最有权威的
    3、自动保护应与其他自动控制相配合工作
    4、自动保护系统的检测信息可靠性最高
    5、自动保护应具有试验手段

  • 第9题:

    判断题
    东风EQ1090型汽车的起动电路具有自动保护作用。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    填空题
    解放CA1OB等老型汽车上普遍使用的是()操纵()式起动机,CA1091等新型汽车上使用的是()操纵()式起动机。

    正确答案: 机械,强制啮合,电磁,强制啮合
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    问答题
    什么是起动机的自动保护?简述CA1091型汽车的自动保护原理。

    正确答案: 起动机的自动保护是指:在发动机起动后,若未及时放松点火开关钥匙,起动机也会自动停止工作;若发动机正常运转,即使将点火开关搬至起动档时,起动机也不可能投入工作。
    C.A1091型汽车起动机的自动保护原理如下:
    发动机起动后,发电机即建立一定电压,其中性点也有一个电压对保护继电器线圈供电,由于这时中性点电压已较高,使保护继电器触点打开,因此,起动继电器线圈的电流被切断,起动继电器触点打开,起动机即自动停止工作。
    若发动机正常运转,由于误操作或其它原因,点火开关被拧至起动档,因发电机中性点电压始终使保护继电器线圈通电,其触点将一直打开,因此,起动继电器线圈无电流通过,起动继电器触点不可能闭合,使起动机不会通电工作,防止了齿轮撞击,对起动机起保护作用。
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    填空题
    解放CA1091型汽车使用保护继电器使起动机电路具有()功能,另外它还控制(),其触点为()式,保护继电器触点的动作是由()来控制的。

    正确答案: 自动保护,充电指示灯,常闭,发电机中性点电压
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    什么是电网的继电保护综合自动化?


    正确答案: 电网继电保护综合自动化就是综合利用整个电网的一、二次智能设备如调度中心计算机监控系统、变电站自动化系统、微机保护装置和微机故障录波器等所采集的信息,自动对信息进行计算分析,并调整继电保护的工作状态,以确保电网运行安全可靠,实现最佳的资源分配及利用,减少网络的通信负担,从而提高电网运行总体性能的自动化系统。它应用在电网中主要可以实现以下功能:
    (1)实现继电保护装置对电网运行状态的自适应。
    (2)实现对各种复杂故障的准确故障定位。
    (3)完成事故分析及事故恢复的继电保护辅助决策。
    (4)实现继电保护装置的状态检修。
    (5)对线路纵联保护退出引起的系统稳定问题进行分析,并提出解决方案。
    (6)对电网中运行的继电保护装置进行可靠性分析。
    (7)自动完成线路参数修正。

  • 第14题:

    解放CA1OB等老型汽车上普遍使用的是()操纵()式起动机,CA1091等新型汽车上使用的是()操纵()式起动机。


    正确答案:机械;强制啮合;电磁;强制啮合

  • 第15题:

    解放CA1091型汽车使用保护继电器使起动机电路具有()功能,另外它还控制(),其触点为()式,保护继电器触点的动作是由()来控制的。


    正确答案:自动保护;充电指示灯;常闭;发电机中性点电压

  • 第16题:

    早期的EQ1090型汽车起动系控制电路具有自动保护功能。


    正确答案:正确

  • 第17题:

    自动重合闸保护动作可分为哪几种方式?其动作原理是什么?


    正确答案: (1)综重:单相故障时,单相跳闸单相重合,相间故障时,三相跳闸进行三相重合;
    (2)三重:任何故障均进行三相跳闸三相重合;
    (3)单重:单相故障,单相跳闸单相重合,相间故障,三相跳闸不重合;
    (4)直跳:不论何种故障均三相跳闸不重合以我厂故障时加速跳闸。

  • 第18题:

    简述解放CA1091型汽车前轴毂轴承紧度的调整方法。


    正确答案: 首先用196~245N•m的力矩把调整螺母拧紧,在拧紧过程中应正、反方向转动轮毂,使轴承滚子与轴承外圈处于正确接触位置。然后将调整螺母退回1/5圈,使调整母上的止动销与锁环上邻近孔配合,此时轮毂应能。自由转动而无明显摆动现象,最后装上锁紧垫圈、锁紧母,并以196~245N•m力矩拧紧并用锁紧垫圈锁止。

  • 第19题:

    什么是自动重合闸前加速保护?什么是自动重合闸后加速保护?各有何特点? 


    正确答案: 1、自动重合闸前加速保护:重合闸前加速保护一般又简称“前加速”
    特点:采用自动重合闸前加速保护具有使用设备少,简单经济,能快速切除瞬时性故障,使瞬时性故障来不及发展成为永久性故障,从而提高重合闸的成功率等优点。
    2、自动重合闸后加速保护:每段线路相应均装设重合闸装置,当线路第一次出现故障时,利用线路上设置的保护装置按照整定的动作时限动作。然后相应的ARD动作,使断路器重合一次。
    特点:后加速保护第一次跳闸是有选择性的,不会扩大停电范围,且保证了能快速、有选择地切除永久性故障。但每段线路都需装设ARD,与前加速相比较为复杂

  • 第20题:

    判断题
    解放CA1091型汽车的起动电路具有自动保护作用。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    问答题
    东风EQ1090E型汽车和解放CA1091型汽车变速器分别采取什么结构措施来防止行驶中变速器的自动跳档?

    正确答案: 两种类型的变速器在操纵机构中均采用自锁装置来防止跳档。当任一根拨叉轴连同拨叉轴向移到空档或某一工作档档位的位置时,必有一个凹槽正好对准钢球。于是钢球在弹簧压力下嵌人该凹槽内,拨叉轴的轴向位置即被固定,从而拨叉连同滑动齿轮(或接合套)也被固定在空档或某一工作档位置,不能自行脱出。当需要换档时,驾驶员必须通过变速杆对拨叉和拨叉轴施加一定的轴向力,克服弹簧的压力将钢球由拨叉轴的凹槽中挤出推回孔中,拨叉轴和拨叉方能再进行轴向移动。除此之外,它们在变速传动机构中又采取了不同的措施来防止变速器自动跳档。
    1)解放CA1091型汽车六档变速器采用的是齿端倒斜面结构。在该变速器的所有接合齿圈及同步器接合套齿的端部两侧都制有倒斜面。当同步器的接合套与接合齿圈接合时,由于接合齿圈与接合套两端部为斜面接触,便产生了垂直斜面的正压力,由此产生的轴向分力即为防止跳档的轴向力。
    2)在东风EQ1090E型汽车使用的五档变速器中,是采用减薄齿的结构来防止自动跳档。在该变速器二、三档与四、五档同步器花键鼓齿圈的两端,齿厚各减薄0.3~0.4㎜,使各牙中部形成一凸台。当同步器的接合套与接合齿圈接合时,由于接合套齿的后端被凸台挡住,在接触面上作用一个力,由此产生的轴向分力即为防止跳档的阻力。
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    填空题
    CA1091型汽车当发电机中性点电压达到()时,保护继电器触点(),充电指示灯(),起动继电器触点处于()状态,起动机()投入工作。

    正确答案: 4.5~5.5V,打开,熄灭,打开,不可能
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    判断题
    早期的EQ1090型汽车起动系控制电路具有自动保护功能。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析